Une traversée express de l'Indien

Course au large
Par Figaro Nautisme
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La bande des cinq navigue ce matin à plus de vingt nœuds de moyenne. Le restant de la flotte ne peut pas suivre la cadence.

La bande des cinq navigue ce matin à plus de vingt nœuds de moyenne. Le restant de la flotte ne peut pas suivre la cadence.

Depuis vingt-quatre heures, grâce à un vent de nord-ouest de 25 à 30 nœuds, les cinq leaders du Vendée Globe imprègnent un rythme effréné dans la traversée de l’océan Indien. Vingt nœuds de moyenne, en route directe vers la porte des glaces d’Amsterdam, que les premiers devraient atteindre dans la nuit de lundi à mardi. Toujours en tête, Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) ne comptait plus lundi, à 5 heures, que 23 milles d’avance sur François Gabart (Macif) qui était alors le plus rapide de la flotte (23,4 nœuds). Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec) a repris la troisième marche du podium provisoire à Alex Thomson (Hugo Boss) qui la lui avait chipée dimanche. Après une longue séance de bricolage à bord de Cheminées Poujoulat, Bernard Stamm a remis du charbon dans la chaudière et pointe désormais à 113 milles du tableau arrière de Banque Populaire.

 



Les quinquas subissent



Face à cette ruée express vers l’ouest, les trois poursuivants Mike Golding (Gamesa), Jean Le Cam (SynerCiel) et Dominique Wavre (Mirabaud), ne peuvent que concéder du terrain. Une centaine de milles depuis hier. Il suffit de voir les écarts après un mois de mer, pour savoir que le vainqueur du Vendée Globe 2012-2013 est à la barre de l’un des huit bateaux de tête. On voit mal en effet l’Espagnol Javier Sanso (Acciona 100% EcoPowered), distancé, venir se mêler à la lutte pour le titre.




De sacrés écarts... 


Derrière, ce n’est pas franchement la joie. Arnaud Boissières (Akéna Vérandas), Bertrand de Broc (Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets) et Tanguy de Lamotte (Initiatives-coeur) naviguent dans un flux d’ouest mal établi qui leur fait perdre quotidiennement entre 200 et 300 milles. Fermant la marche à bientôt 3 000 milles, Alessandro Di Benedetto (Team Plastique), qui a essuyé une tempête hier avec des vents de 40 nœuds, se traine aujourd’hui dans les petits airs. Au moins, le skipper franco-italien peut se remettre de ses émotions et reprendre des forces. Car pour lui, la route est encore longue... Très longue.

 



CLASSEMENT



Positions du 10/12 à 5 heures : 1.Armel Le Cléac´h (Banque Populaire) à 15 690 milles de la ligne d’arrivée; 2.François Gabart (Macif) à 23,1 milles du leader; 3.Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec) à 88,1 m; 4.Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) à 113,6 m; 5.Alex Thomson (Hugo Boss) à 123,1 m; 6.Mike Golding (Gamesa) à 496 m; 7.Jean Le Cam (SynerCiel) à 508,7 m; 8.Dominique Wavre (Mirabaud) à 577,4 m; 9.Javier Sanso (Acciona 100% EcoPowered) à 1 356,8 m; 10.Arnaud Boissières (Akéna Vérandas) à 1 691,8 m; 11.Bertrand de Broc (Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets) à 2 021,3 m; 12.Tanguy de Lamotte (Initiatives-coeur) à 2 327,8 m; 13.Alessandro Di Benedetto (Team Plastique) à 2 867,9 m. Abandons : Marc Guillemot (Safran); Kito de Pavant (Groupe Bel); Samantha Davies (Savéol); Louis Burton (Bureau Vallée); Jérémie Beyou (Maître CoQ); Zbigniew Gutkowski (Energa); Vincent Riou (PRB).

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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