Route des Princes : Oman Air-Musandam et FenêtréA-Cardinal vainqueurs à Plymouth

Course au large
Par Figaro Nautisme

 Les arrivées se sont succédées à Plymouth ce mercredi. En Multi50, la victoire revient à FenêtréA-Cardinal, alors qu’en MOD70, c’est Oman Air-Musandam qui s’impose, devant Edmond de Rothschild et Virbac-Paprec 70.

 Les arrivées se sont succédées à Plymouth ce mercredi. En Multi50, la victoire revient à FenêtréA-Cardinal, alors qu’en MOD70, c’est Oman Air-Musandam qui s’impose, devant Edmond de Rothschild et Virbac-Paprec 70.

La 3e étape de la Route des Princes entre Dublin – Dun Laoghaire et Plymouth qui s’est disputée dans du petit temps aura donné du fil à retordre à tous les équipages. Rien n’aura été simple pour les huit multicoques engagés sur cette étape, la faute à une météo capricieuse, aux courants et à un vent léger, trop léger. Du côté des Multi50, dispensés de Fastnet, le phare de Bishop doublé hier après-midi a eu des airs de nouveau départ. Arkema-Région Aquitaine, alors en tête, a vu son avance fondre comme neige au soleil, se faisant rattraper par ses camarades de jeu. Les quatre multicoques ont du batailler pour ne pas rester scotchés et continuer à progresser vers la ligne d’arrivée. Au terme d’une étape dure pour les nerfs, c’est finalement Erwan Le Roux (FenêtréA Cardinal) qui tire son épingle du jeu, reléguant derrière Arkema-Région Aquitaine (Lalou Roucayrol), Actual (Yves Le Blévec) et Rennes Métropole – Saint Malo Agglomération (Gilles Lamiré). « Cette étape a été compliquée, très compliquée ! A chaque fois on prend des beaux départs et on fait tout ce qu’il faut pour être devant mais on se fait avoir 30 minutes après le coup d’envoi. Quelques milles après Dublin, Actual a empanné parce qu’il a été obligé de le faire et il nous a collé 13 milles d’un coup. Il a fallu cravacher pour revenir sur lui, et une fois que ça a été fat, Lalou Roucayrol est parti de son côté, à droite. C’est sans doute ce qu’on aurait fait si on avait été dans sa situation, derrière. C’est comme ça qu’il nous a mis un caramel et qu’il a passé Bishop en tête, commente Erwan Le Roux. Mais comme on n’avait pas de Pos Report, on a pensé que c’était nous qui avions le point de bonus. Sauf qu’à un moment donné, on a regardé sous le vent et on l’a vu. On s’est dit que ce n’était pas possible et ça nous a reboosté à 100% pour aller le cherche. On s’est accroché à ses basques pour partir avec lui A la fin, on a gardé le décalage qu’on avait créé tout la nuit puis d’un coup on est parti, sans trop savoir pourquoi. Il fallait avoir un peu de réussite, celle que l’on n’avait pas eue lors des deux premières étapes. C’est génial. Ca remet les compteurs à zéro. Je suis très content, du bateau et de l’équipage ».

 

Deuxième victoire d’étape pour Oman Air-Musandam en MOD70

Après s’être adjugé la première étape entre Valence et Lisbonne, Oman Air-Musandam a coupé le premier la ligne d’arrivée de la 3e étape à Plymouth après deux jours, sept heures, 53 minutes et six secondes de mer, laissant Edmond de Rothschild et Virbac-Paprec 70 dans son tableau arrière. L’équipage omanais, a égalité de points au classement général provisoire avant jury avec Edmond de Rothchild, reprend par la même les commandes de la course. Soulagés, Sidney Gavignet et ses hommes ont pu relâcher la pression après une étape lente et difficile nerveusement. « Nous avions une avance de 40 milles hier, mais nous savions que le vent allait tomber », a déclaré Sidney Gavignet juste après avoir passé la ligne. Le vent est tombé de manière très subite. Nous progressions à 13 nœuds, et une demi heure après, nous n’avancions plus qu’à un nœud avec Edmond de Rothschild à quelques milles, marchant quant à lui à 14 nœuds. Nous n’avons pas paniqué mais c’était un peu dur. Nous avions toujours en mémoire la deuxième étape et nous avons passé la journée d’aujourd’hui à défendre notre leadership en ne leur laissant aucune chance. C’est super d’avoir gagné. Nous méritons vraiment cette victoire ». Selon Neal McDonald, le local de l’étape, la victoire s’est jouée sur une décision tactique de Sidney Gavignet, qui a choisi de rester près des côtes peu après le départ de Dun Laoghaire afin de toucher plus de vent. « C’est la décision de Sidney de rester à la côte qui a fait la différence. Nous avons réussi à passer à l’intérieur alors que tout le monde est resté en dehors. Et dans la zone de dispositif de séparation du trafic (DST), nous sommes allés à l’opposé du reste de la flotte. Et ça a payé encore une fois ». Après une journée de repos bien méritée jeudi, la compétition reprendra ses droits vendredi à 14h00 pour le dernier round de régates in-shore, qui se poursuivra samedi matin. La flotte mettre ensuite le cap sur la baie de Morlaix pour un dernier sprint final entre Plymouth et Roscoff, où les marins sont attendus dimanche en début d’après-midi, en plein festival « Entre terre et mer ».

 

Classement général provisoire avant jury Multi50 :

1- Actual (114 points)
2- Arkema-Région Aquitaine (112 points)
3- FenêtréA Cardinal (108 points)
4- Rennes Métropole – Saint-Malo Agglomération : 84 points

Classement général provisoire avant jury MOD 70 :

1 – Oman Air-Musandam (126 points)
2 – Edmond de Rothschild (126 points)
3 – Spindrift (122 points)
4 – Virbac-Paprec 70 (98 points)

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…