Tendances 2025 : précision accrue et bateau totalement connecté
La grande tendance de 2025 est sans doute l’intégration. Les sondeurs ne fonctionnent plus seuls mais s’inscrivent dans une architecture complète : réseau NMEA 2000 plus réactif, partage instantané des données d’un écran à l’autre, compatibilité renforcée avec radars, AIS et pilotes automatiques. Cette logique place le sondeur au cœur d’un véritable « système de contrôle » du bateau.
L’imagerie progresse aussi de manière spectaculaire. Les balayages latéraux et verticaux deviennent la norme, et les technologies CHIRP étendues offrent un niveau de détail encore impensable il y a quelques années. La cartographie bathymétrique en direct, longtemps réservée aux pros, passe désormais sur les écrans milieu de gamme, avec des relevés qui se mettent à jour instantanément dès que le bateau avance. Enfin, la tendance au grand écran continue : 9 et 12 pouces s’imposent comme les formats standard des pêcheurs exigeants.
Garmin confirme en 2025 sa stratégie centrée sur l’intégration totale des équipements. La nouvelle génération ECHOMAP Ultra 2, dont certains modèles sont bel et bien sortis cette année, marque une évolution notable avec un traitement d’image plus rapide, un écran plus lumineux et une meilleure gestion réseau. Les tailles 10" et 12" restent les références les plus recherchées, même si la marque a dévoilé en 2025 un 16" qui élargit la gamme. À côté de ces nouveautés, des modèles plus anciens comme le Striker 4 continuent d’occuper le terrain du budget, autour de 149 €, tandis que les configurations ECHOMAP complètes dépassent facilement les 1 000 € selon la sonde et la cartographie choisies. On trouve donc chez Garmin de quoi séduire tous les marins avec des modèles éprouvés et des nouveautés plus qu'intéressantes très implantées, avec une cohérence technique autour d’un écosystème robuste mêlant module GSD, radar, pilote automatique et cartes premium.
Lowrance, de son côté, renforce son ancrage auprès des pêcheurs sportifs avec une gamme 2025 toujours plus cohérente. Le Elite FS 9 Active Imaging 3-in-1 (réf. 000-15693-001) n’est pas une nouveauté, mais un modèle toujours parfaitement d’actualité : écran 9", compatibilité ActiveTarget 2, imagerie Active Imaging et évolution possible vers Active Imaging HD. Il est vendu 1 318,80 € TTC avec la sonde 3-en-1, un positionnement clair dans le milieu/haut de gamme. Lowrance propose cette année des mises à jour, une meilleure intégration logicielle et l’amélioration des performances de ses modules d’imagerie. Résultat : une marque toujours aussi intéressante...
Ce que l’offre 2025 révèle du marché
L’analyse des modèles 2025 permet de mesurer à quel point le marché se divise désormais en trois univers distincts.
D’un côté, l’entrée de gamme se spécialise : un Garmin Striker 4 à 149 € ou un Lowrance Hook Reveal autour de 419 € suffit désormais à un pêcheur occasionnel pour disposer d’un affichage clair, d’un GPS intégré et d’un minimum d’imagerie. Ce segment montre une démocratisation massive des technologies autrefois réservées aux appareils haut de gamme.
Au milieu du marché, les écrans 7 à 9 pouces comme le Lowrance Elite 9 FS à 899 € incarnent le nouveau standard du plaisancier sérieux. Ces appareils deviennent des outils polyvalents capables de faire à la fois sondeur, lecteur de cartes et élément d’un réseau embarqué. Ils séduisent par leur rapport performance/prix et par une véritable maturité technologique.
Enfin, le très haut de gamme - dominé par Humminbird avec des Helix 12 et 15 pouces entre 2 239 € et 2 779 € - vise clairement les pêcheurs sportifs, guides et semi-pros. Écrans géants, imagerie ultra-détaillée, compatibilité totale avec les moteurs électriques et création de cartes bathymétriques minutieuses : ces mastodontes ne ressemblent plus à de simples sondeurs mais à des solutions d’analyse sous-marine complètes.
Une année clé pour les plaisanciers connectés
2025 restera probablement comme l’année où le sondeur a définitivement cessé d’être un outil isolé. Il devient un pilier du bateau connecté, un véritable centre d’information qui structure toute la navigation. Le choix ne se fait plus seulement sur la qualité de l’image, mais sur la manière dont l’appareil s’intégrera au reste de l’électronique. Pour les plaisanciers comme pour les pêcheurs, la question n’est plus « quel sondeur ? », mais « quel système embarqué ? », et les nouveautés de cette année montrent que les fabricants ont bien compris ce virage.
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