Voile 2025 : les grandes courses qui vont marquer l’année

Au programme : transatlantiques en double, régates en solitaire et courses par équipes, de l’Europe aux Caraïbes. Voici les grandes compétitions à suivre en 2025.

Transat Paprec – La traversée en duo mixte (avril 2025)
Anciennement connue sous le nom de Transat AG2R, la Transat Paprec est une transatlantique en double sur Figaro Bénéteau 3 reliant Concarneau (France) à Saint-Barthélemy (Antilles).
Depuis 2023, cette course est exclusivement réservée aux équipages mixtes, favorisant la parité et la montée en puissance des navigatrices dans la course au large. Cette particularité impose une dynamique nouvelle et des synergies différentes à bord, où la complémentarité des skippers est essentielle.
L’édition 2023 avait offert un suspense haletant jusqu’à l’arrivée, avec la victoire de Gaston Morvan et Anne-Claire Le Berre après 18 jours de mer et seulement 30 minutes d’avance sur leurs poursuivants. Avec une météo souvent capricieuse et des stratégies de route divergentes entre le nord et le sud, cette course reste l’une des plus imprévisibles du circuit.
Dates : avril 2025 (date exacte à confirmer)
Parcours : 3 800 milles nautiques entre Concarneau et Saint-Barthélemy
Format : Épreuve en double, exclusivement mixte

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The Ocean Race Europe – Un tour d’Europe en équipage (juin 2025)
Après une édition mondiale en 2023 marquée par des conditions extrêmes et des records de vitesse, The Ocean Race revient en 2025 avec une version européenne plus courte mais toujours aussi exigeante.
Cette course oppose les IMOCA et VO65 en équipage sur plusieurs étapes entre différents ports du continent européen. L’objectif est double : offrir une compétition de haut niveau et permettre aux équipes de se préparer pour la prochaine édition de The Ocean Race prévue en 2027.
En 2023, la flotte IMOCA avait marqué l’histoire avec un record absolu de distance parcourue en 24 heures : 641,13 milles par Holcim-PRB, skippé par Kevin Escoffier. En 2025, les nouvelles générations d’IMOCA seront scrutées de près, notamment les foilers de dernière génération capables de performances toujours plus impressionnantes.
Dates : juin 2025 (dates exactes à confirmer)
Format : Course en équipage sur plusieurs étapes en Europe
Flotte : IMOCA et VO65

Admiral’s Cup – Le retour d’un mythe après 20 ans d’absence (juillet 2025)
Créée en 1957, l’Admiral’s Cup a longtemps été considérée comme la "Coupe du Monde de la course au large". Abandonnée après 2003, cette compétition mythique fait son grand retour en 2025, une annonce qui ravit les passionnés de voile.
Organisée par le Royal Ocean Racing Club (RORC), cette épreuve se distingue par son format par équipes nationales, chaque pays étant représenté par plusieurs bateaux. Cette particularité rappelle l’America’s Cup, mais avec un format orienté course au large plutôt que match racing.
Historiquement dominée par la Grande-Bretagne, cette compétition pourrait voir un retour en force de la France, de l’Australie ou encore des États-Unis. Son retour après 20 ans d’absence est un véritable événement dans le monde de la voile sportive.
Dates : juillet 2025 (dates exactes à confirmer)
Lieu : Cowes, île de Wight (Angleterre)
Format : Course en équipages, avec équipes nationales

Rolex Fastnet Race – L’une des courses les plus mythiques (26 juillet 2025)
Créée en 1925, la Rolex Fastnet Race est l’une des épreuves les plus emblématiques du monde de la course au large. Organisée tous les deux ans par le Royal Ocean Racing Club (RORC), elle attire une flotte impressionnante allant des petits IRC aux immenses maxi-yachts et IMOCA.
Son parcours de 695 milles nautiques relie Cowes, sur l’île de Wight, au port de Cherbourg, en passant par le légendaire phare du Fastnet Rock, au sud de l’Irlande. Cette route est connue pour ses conditions parfois très dures, avec des tempêtes mémorables comme celle de 1979, qui avait marqué l’histoire de la course.
L’édition 2023 avait battu un record avec plus de 430 bateaux au départ. En 2025, les IMOCA et Class40 seront particulièrement attendus, notamment avec une flotte renouvelée et des skippers affûtés après le Vendée Globe 2024.
Date : 26 juillet 2025
Parcours : Cowes (UK) – Fastnet Rock (Irlande) – Cherbourg (France)
Flotte : IRC, Class40, IMOCA, Maxi-yachts

La Solitaire du Figaro – L’épreuve reine des solitaires (août-septembre 2025)
Si une course met à l’épreuve les marins sur leur talent brut, c’est bien la Solitaire du Figaro. Cette épreuve, disputée en monotypie (Figaro Bénéteau 3), est redoutable par sa complexité tactique et l’intensité de ses parcours côtiers.
Se déroulant sur trois à quatre étapes totalisant entre 1 500 et 2 000 milles nautiques, cette compétition est sans assistance ni escale. Chaque skipper doit gérer seul sa navigation, ses réparations, son sommeil et ses choix stratégiques.
En 2023, Corentin Horeau s’était imposé avec un écart de seulement 2 minutes et 52 secondes sur Basile Bourgnon après près de 2 000 milles de navigation, une preuve de l’extrême intensité de cette course.
Dates : août-septembre 2025 (dates exactes à confirmer)
Format : Solitaire, sans assistance, en Figaro 3
Parcours : Différentes étapes entre ports français et européens

La Mini Transat – L’aventure en solitaire (21 septembre 2025)
Parmi les transatlantiques les plus mythiques, la Mini Transat est sans doute celle qui incarne le mieux l’esprit de l’aventure et du dépassement de soi.
Réservée aux Mini 6.50, ces petits voiliers de 6,50 mètres seulement, elle se dispute en solitaire, sans assistance et sans communication avec la terre. Le parcours se fait en deux étapes : Les Sables-d’Olonne – Canaries – Saint-François (Guadeloupe), soit environ 4 000 milles.
La Mini Transat est une course d’apprentissage pour de nombreux skippers qui visent, à terme, des épreuves comme la Route du Rhum ou le Vendée Globe. Chaque édition révèle de nouveaux talents et des histoires humaines fortes.
Date de départ : 21 septembre 2025
Parcours : Les Sables-d’Olonne - Canaries - Saint-François (Guadeloupe)
Format : Solitaire, sans assistance, en Mini 6.50

Transat Café L’Or – Un nouveau nom pour une course légendaire (novembre 2025)
Anciennement Transat Jacques Vabre, la Transat Café L’Or garde son concept : une transatlantique en double, ouverte aux IMOCA, Class40 et Ocean Fifty.
Depuis 2023, l’arrivée est repositionnée en Martinique, à Fort-de-France, mettant fin à l’arrivée historique à Salvador de Bahia, au Brésil. Ce choix modifie légèrement la stratégie de course, notamment sur le passage du Pot-au-Noir, cette zone météorologique piégeuse où les vents sont capricieux.
L’édition 2023 avait vu l’IMOCA SVR-Lazartigue de Tom Laperche et François Gabart exploser le record avec un temps de 11 jours et 11 heures. En 2025, de nouveaux foilers tenteront de faire tomber ce chrono.
Dates : novembre 2025 (date exacte à confirmer)
Parcours : Le Havre - Fort-de-France (Martinique)
Format : Course en double, IMOCA, Class40 et Ocean Fifty

Avec ces six grandes courses réparties sur l’année, 2025 s’annonce passionnante pour les amateurs de voile. Entre défis en solitaire, duels en double et confrontations entre nations, chaque épreuve apportera son lot de suspense et de performances.
Quelle course attendez-vous le plus ?