Drheam Cup : grand spectacle en vue avec un départ anticipé ce samedi à 11h

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Ambiance et météo au beau fixe vendredi à Cherbourg-en-Cotentin sur le village officiel de la DRHEAM CUP/GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE ! Pour son dixième anniversaire, la course lancée en 2016 par Jacques Civilise s’offre une première, en l’occurrence un départ anticipé, annoncé jeudi soir aux inscrits par le directeur de course, Francis Le Goff, en raison de risques de violents orages en Manche dans la nuit de dimanche à lundi.

La flotte s’élancera donc samedi à partir de 11h, ce qui a conduit l’organisateur à annuler le DRHEAM-TROPHY, le prologue de la course et cadre de l’opération Rêves de Large, qui devait donner l’occasion aux enfants de l’agglomération de Cherbourg-en-Cotentin de le vivre de l’intérieur à bord de Class40. « Ils étaient un peu déçus, mais nous avons réussi à nous adapter rapidement en leur proposant un autre programme, explique Cyrielle Montvallain, chargée de projet événementiel de la ville de Cherbourg-en-Cotentin. Nous avons organisé une visite du port avec remise des dotations aux enfants, qui vont embarquer avec leurs parents sur L’Adèle, un bateau affrété par la ville, pour suivre le départ de la course. Donc ils peuvent quand même même découvrir l’événement de l’intérieur, ce qui est l’objectif de cette opération qui fonctionne vraiment bien. »

Et ils ne devraient pas être déçus du spectacle, puisque la météo s’annonce particulièrement favorable pour le départ, donné dans la baie du Becquet en quatre vagues – 11h pour les Ocean Fifty, 11h15 pour les Imoca, Multi 2000, Vintage Multicoques et Monocoques, 11h30 pour les Class40 et 11h45 pour les IRC et Sun Fast 30 One Design. A savoir du soleil et un bon flux d’est de 16-20 nœuds, qui devrait permettre à la flotte de s’élancer au portant et à haute vitesse pour les bateaux les plus rapides.

Lors du briefing des skippers qui s’est tenu vendredi après-midi à la Mairie de Cherbourg-en-Cotentin, Francis Le Goff a dévoilé les trois parcours proposés en fonction de l’évolution de la météo : le premier sera de 1 230 milles pour les Ocean Fifty, qui iront directement au Fastnet, puis chercher une marque virtuelle DRHEAM-CUP à l’ouest avant de descendre vers la bouée BXA (entrée de l’estuaire de la Gironde) et de mettre le cap vers l’arrivée à Lorient. Les Imoca, Vintage, Multi 2000 et Class40 parcourront 1 100 milles, avec un parcours quasiment similaire, tandis que les IRC et Sun Fast 30 OD passeront par Wolf Rock, une marque DRHEAM-CUP au large de la Bretagne et Rochebonne, pour un total de 790 milles jusqu’à Lorient.

Autant de parcours, a rappelé Francis Le Goff, qui pourraient encore évoluer en fonction des derniers fichiers météo, la direction de course suivant de près le déplacement des cellules orageuses. Car si le vent sera au rendez-vous de la première partie de la course, avec de l’est/nord-est stable mais forcissant (25 nœuds dimanche), la seconde s’annonce plus aléatoire sous l’effet d’une zone de molle calée entre deux systèmes dépressionnaires qui pourraient rendre les derniers jours de course plus aléatoires.

Skipper de l’Ocean Fifty Sodebo Fifty – la classe fait le plein sur la DRHEAM CUP/GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE avec onze bateaux au départ -, Léonard Legrand résume parfaitement le scénario que devrait rencontrer la flotte sur cette sixième édition : « Ça va être une course en deux parties, une première en mode un peu bourrin dans du vent assez fort, une seconde plus précise et plus aléatoire. Ce qui veut dire qu’il va falloir ne pas se cramer dès le début et rester bien concentré jusqu’au bout, parce qu’on aura besoin d’être frais sur la partie moins ventée. Ça va être une course très complète. »