SailGP Genève : l’Espagne renverse l’Australie et s’offre une victoire spectaculaire

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Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Au terme d’une journée complètement indécise sur le lac Léman, l’Espagne de Diego Botín a signé une victoire aussi spectaculaire que précieuse à Genève. Los Gallos ont renversé l’Australie dans la finale pour décrocher leur billet pour la Grande Finale 2026 d’Abu Dhabi. ROCKWOOL Racing complète le podium, tandis que la Suisse a fait vibrer son public en se qualifiant pour sa troisième finale de la saison.

Au terme d’une journée complètement indécise sur le lac Léman, l’Espagne de Diego Botín a signé une victoire aussi spectaculaire que précieuse à Genève. Los Gallos ont renversé l’Australie dans la finale pour décrocher leur billet pour la Grande Finale 2026 d’Abu Dhabi. ROCKWOOL Racing complète le podium, tandis que la Suisse a fait vibrer son public en se qualifiant pour sa troisième finale de la saison.

 

Il aura fallu attendre les derniers mètres pour que Genève livre son verdict. Dimanche 20 septembre, sur un lac Léman où le vent est progressivement monté au fil de la journée, les Espagnols ont réussi l’un des retournements de situation les plus marquants du week-end. Face à eux, les Bonds Flying Roos semblaient pourtant avoir une nouvelle fois fait le plus difficile. Parfaitement partis en finale, les Australiens de Tom Slingsby ont longtemps maîtrisé la course avant de voir Diego Botín revenir progressivement dans leur sillage, puis prendre les commandes.

Deux semaines après avoir manqué la finale à Valence, Los Gallos ont ainsi répondu de la meilleure manière possible : par une victoire qui leur garantit une place lors de la Grande Finale de la saison à Abu Dhabi.

Une journée à rebondissements pour Los Gallos

Rien n’a pourtant été simple pour l’équipage espagnol. Dès la première course du jour, dans le groupe A, Diego Botín prend les commandes en choisissant une route au large particulièrement payante. Passés de la quatrième à la première place, les Espagnols lancent idéalement leur journée, devant les États-Unis de Martine Grael. Mais quelques courses plus tard, leur situation paraît beaucoup moins confortable. Après avoir terminé sixièmes dans une manche remportée par ROCKWOOL Racing à la suite d’une pénalité infligée à l’équipe de France, Los Gallos voient leur qualification sérieusement menacée. Le programme va finalement leur offrir une nouvelle chance : la direction de course décide d’ajouter deux manches de groupe supplémentaires. Et tout repart. Dans la dernière régate qualificative du groupe A, Nicolai Sehested signe une troisième victoire en cinq courses pour assurer la présence de ROCKWOOL Racing en finale. Artemis termine deuxième, tandis que l’Espagne parvient à arracher la troisième place qualificative.

Une véritable montagne russe, selon Diego Botín, qui résumera ensuite parfaitement cette journée : l’Espagne était en finale, puis n’y était plus, avant d’y revenir dans les dernières minutes.

L’Australie encore battue après avoir mené

La finale aurait pourtant pu tourner rapidement en faveur de l’Australie. Tom Slingsby et les Bonds Flying Roos réussissent leur départ et prennent immédiatement l’avantage. À la première porte, les Australiens choisissent le côté droit du plan d’eau, en direction du large, tandis que Diego Botín tente initialement de partir vers la rive avant de changer rapidement d’option. La manœuvre semble d’abord coûter cher aux Espagnols.

Mais progressivement, Los Gallos reviennent. Mètre après mètre, ils réduisent l’écart avant de reprendre l’avantage sur l’Australie et de franchir la ligne en tête sous les acclamations du public genevois. Pour Tom Slingsby, le scénario commence à devenir frustrant. Déjà deuxièmes à Valence après avoir occupé les commandes, les Australiens connaissent exactement la même mésaventure en Suisse. Le pilote australien n’a d’ailleurs pas caché sa déception à l’arrivée, tout en soulignant le niveau actuel de son équipe. Les Bonds Flying Roos enchaînent les bons résultats, mais viennent de laisser échapper deux victoires consécutives après avoir mené les finales.

La Suisse fait vibrer Genève

Derrière le duel Espagne-Australie, le public suisse avait lui aussi de nombreuses raisons de s’enthousiasmer. Sébastien Schneiter et l’Explora Journeys Swiss SailGP Team ont réussi à se hisser pour la troisième fois en finale lors des cinq dernières épreuves. Une performance d’autant plus symbolique qu’elle intervient devant leur public. Dans leur dernière manche qualificative, les Suisses ont pris le dessus sur les Black Foils néo-zélandais pour remporter leur deuxième course du week-end et assurer leur qualification.

La finale s’est révélée plus compliquée. Rapidement reléguée à la quatrième place, l’équipe suisse n’a pas réussi à revenir dans le match pour la victoire. Mais la dynamique est bien là. Toujours à la recherche de son premier succès en SailGP, Sébastien Schneiter estime que son équipe se rapproche progressivement de cet objectif. Il lui reste désormais deux épreuves cette saison pour tenter de franchir cette dernière marche.

ROCKWOOL très solide, Artemis grimpe au général

Autre équipage particulièrement en vue à Genève : ROCKWOOL Racing. Avec trois victoires lors de ses cinq manches de flotte, l’équipe de Nicolai Sehested a livré l’un des week-ends les plus réguliers du plateau. Elle termine finalement troisième de l’épreuve derrière l’Espagne et l’Australie. Artemis quitte de son côté Genève avec un résultat paradoxal. Seulement septième du classement de l’épreuve, l’équipe suédoise parvient malgré tout à progresser au classement général et s’installe sur le podium provisoire aux dépens des États-Unis.

Nathan Outteridge ne s’en satisfaisait toutefois qu’à moitié. Les écarts restent faibles et plusieurs équipes sont encore regroupées avant les dernières échéances de la saison.

L’Espagne prend rendez-vous avec Abu Dhabi

La victoire genevoise vaut surtout beaucoup plus qu’un simple succès d’étape pour Los Gallos. En s’imposant sur le Léman, l’Espagne rejoint officiellement l’Australie parmi les équipes qualifiées pour la Grande Finale 2026 à Abu Dhabi. Un résultat particulièrement important après la contre-performance enregistrée deux semaines plus tôt à Valence.

Diego Botín et son équipe peuvent également retenir leur progression dans les petits airs, un domaine dans lequel ils se considéraient jusqu’ici moins à l’aise. À Genève, ils ont surtout démontré une qualité essentielle dans une saison de SailGP toujours aussi serrée : savoir rester dans le match jusqu’au dernier bord. Et dimanche, cela a suffi pour transformer une journée longtemps incertaine en victoire.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.