The Ocean Race jette l’ancre à Porto jusqu’en 2040

Course au large
Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

The Ocean Race change d’horizon. À partir de 2028, Porto accueillera le siège international de la célèbre course autour du monde et deviendra progressivement l’un de ses principaux centres névralgiques. Trois éditions s’élanceront de la ville portugaise en 2030, 2034 et 2038, dans le cadre d’un partenariat conclu jusqu’en 2040.

The Ocean Race change d’horizon. À partir de 2028, Porto accueillera le siège international de la célèbre course autour du monde et deviendra progressivement l’un de ses principaux centres névralgiques. Trois éditions s’élanceront de la ville portugaise en 2030, 2034 et 2038, dans le cadre d’un partenariat conclu jusqu’en 2040.

© Theophile Wannebroucq

 

C’est un engagement qui dépasse largement l’accueil ponctuel d’une course. The Ocean Race a choisi Porto pour installer durablement son avenir sur la façade atlantique européenne. La ville deviendra le siège international de l’organisation à partir de 2028 et accueillera plusieurs des grands rendez-vous de l’épreuve au cours des treize prochaines années.

Le partenariat réunit The Ocean Race, la Ville de Porto, Turismo de Portugal et Turismo do Porto e Norte de Portugal. Son ambition est double : renforcer la place du Portugal dans l’univers international de la course au large et développer, autour de cet ancrage sportif, des projets consacrés à la science, à l’éducation et à la préservation de l’océan.

Porto donnera le départ de trois tours du monde

Le calendrier est déjà particulièrement fourni. Une première « Special Race » sera organisée à Porto en 2028, avant que la ville ne prenne une nouvelle dimension deux ans plus tard.

Les éditions 2030, 2034 et 2038 de The Ocean Race autour du monde partiront toutes de Porto. Le Portugal accueillera également au moins six autres événements internationaux liés à The Ocean Race Europe d’ici 2040, auxquels viendront s’ajouter des sommets et différents programmes scientifiques et éducatifs.

Pour l’organisation, cet engagement sur plus d'une décennie doit apporter davantage de stabilité aux équipes et aux marins, tout en faisant émerger à Porto un véritable pôle européen de la course au large.

« Nous voulons inspirer le monde à accomplir l’extraordinaire et, à Porto, nous accueillons un partenaire de long terme qui partage cette ambition », souligne Richard Brisius, président de The Ocean Race. Il met notamment en avant « l’identité maritime profondément ancrée » du Portugal et son lien avec l’Atlantique.

Un siège installé directement face à l’Atlantique

Cette nouvelle implantation prendra une forme très concrète. Un bâtiment historique situé sur le front de mer de Porto, directement sur la plage et face au parc municipal, sera transformé pour accueillir le futur siège opérationnel de The Ocean Race.

À partir de 2028, le site ne sera pas uniquement réservé aux équipes de l’organisation. Il accueillera également des activités éducatives et des rendez-vous ouverts au public.

Un musée permanent doit par ailleurs voir le jour sur un autre site du front de mer. Il retracera l’histoire de The Ocean Race, de ses équipages et de ses marins emblématiques, tout en accordant une place importante au patrimoine maritime portugais et aux grands enjeux liés à l’océan.

Porto entend ainsi devenir bien plus qu'une adresse administrative pour la course. L’objectif affiché est d'en faire un lieu où pourront se croiser navigateurs, équipes, scientifiques, enseignants, innovateurs et acteurs de l’économie maritime.

Le Portugal veut devenir une place forte de la course au large

Le projet pourrait également transformer la place occupée par Porto dans le paysage nautique européen. Avec une implantation permanente de The Ocean Race et des rendez-vous internationaux réguliers, les partenaires souhaitent développer des infrastructures capables d’attirer équipes, navigateurs et professionnels de la course au large.

Pour les marins portugais, cette proximité avec les grandes écuries internationales pourrait aussi ouvrir de nouvelles perspectives.

« Voir The Ocean Race s’installer durablement au Portugal, sur cet Atlantique où tant d’entre nous avons appris à naviguer, est une véritable fierté », estime Mariana Lobato, navigatrice portugaise et co-skipper de United by the Ocean. Pour elle, cette installation doit permettre aux prochaines générations de navigateurs portugais de côtoyer les meilleures équipes, de s’entraîner à leurs côtés et de se projeter plus facilement vers les grandes courses internationales.

L’ambition dépasse d’ailleurs Porto. Avec Turismo de Portugal et différents partenaires régionaux, The Ocean Race souhaite relier la ville à plusieurs communautés côtières et développer à l’échelle nationale des projets autour de la voile, de l’économie bleue, de l’éducation et des sciences océaniques.

La protection de l’océan au cœur du projet

Cette nouvelle base portugaise doit également servir de point d’appui au programme « Racing for the Ocean » développé par The Ocean Race. L’organisation utilise depuis plusieurs années sa visibilité internationale pour soutenir la recherche scientifique, développer la culture océanique et sensibiliser le public à la dégradation des milieux marins. Des collaborations sont notamment menées avec des scientifiques, des enseignants, des gouvernements, des entreprises et différentes organisations internationales.

L’installation à Porto doit permettre à ces initiatives de s’inscrire davantage dans la durée. Une première étape est déjà programmée : le 19 novembre 2026, la ville accueillera The Ocean Race Summit Porto, consacré à l’avenir et à la santé de l’océan.

Pour Porto, cette dimension environnementale est indissociable du projet. « L’Atlantique fait partie de notre histoire et de notre identité, mais il est de plus en plus aussi une part de notre avenir », résume Pedro Duarte, maire de la ville.

Avant Porto, cap sur Alicante en 2027

Ce nouveau chapitre portugais ne commencera réellement qu’en 2028. Avant cela, The Ocean Race retrouvera un port désormais familier pour le départ de sa prochaine course autour du monde. Le 17 janvier 2027, les équipages s’élanceront d’Alicante, en Espagne. Ce sera la sixième édition consécutive à partir de la ville espagnole, un record dans l’histoire de l’épreuve.

Alicante continuera d’ailleurs de jouer un rôle dans l’avenir de The Ocean Race, l’organisation annonçant une future collaboration avec la ville. Mais à partir de 2028, le centre de gravité de l’épreuve commencera clairement à se déplacer vers l’ouest. Sur les rives de l’Atlantique, Porto se prépare désormais à devenir l’un des nouveaux grands ports d’attache de la course au large internationale.

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.