Route du Rhum : Fabrice Amedeo embarque un dispositif scientifique pour étudier la pollution et la biodiversité de l’Atlantique
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Depuis 2019, Fabrice Amedeo met ses navigations au service de la recherche scientifique et de la préservation des océans. Au fil des courses, son bateau est devenu une plateforme de collecte de données dans des régions souvent peu accessibles aux navires de recherche. Sur la Route du Rhum cette année, entre Saint-Malo et la Guadeloupe, le navigateur poursuivra cette démarche avec un dispositif associant mesures océanographiques, étude des pollutions et observation du vivant. À bord de son IMOCA FDJ UNITED – Ocean Calling, différents instruments permettent de recueillir des données sur le CO₂, la salinité, la température de l’eau et les microplastiques. Ces observations contribuent à mieux connaître le milieu marin et les pressions qui s’y exercent. Ce dispositif sera complété par un capteur d’ADN environnemental de deuxième génération et sept bouées dérivantes Melodi, développées par l’entreprise brestoise eOdyn.
L’ADN environnemental permet d’étudier la biodiversité à partir des traces génétiques laissées par les organismes dans leur milieu. En filtrant l’eau de mer puis en analysant les échantillons, les scientifiques peuvent détecter la présence d’organismes sans avoir à les observer ou à les capturer directement.
Une première version du dispositif a été testée lors du Vendée Globe 2024-2025, permettant une campagne de prélèvements dans les océans Atlantique, Indien et Pacifique. Développé avec Citizens of the Sea et Sequench en Nouvelle Zélande, le capteur de nouvelle génération est plus compact, plus rapide et conçu pour les contraintes de la course au large. La Route du Rhum constituera son premier véritable test en conditions de course à travers l’Atlantique.
L’ambition dépasse le seul bateau de Fabrice Amedeo : cette deuxième génération prépare, à terme, l’équipement d’autres voiliers, puis de navires de pêche et de commerce. En mobilisant des bateaux qui sillonnent déjà les océans, les scientifiques souhaitent étendre les observations à des régions dont la biodiversité reste peu documentée. Fabrice Amedeo explique : « Mon ambition est que cette démarche dépasse mon bateau : que les voiliers, puis les navires de pêche et de commerce puissent contribuer à cet effort de connaissance. Avec nos partenaires scientifiques et nos sponsors, nous construisons les moyens de cette ambition. Car mieux connaître l’océan doit nous permettre de mieux décider, de mieux le protéger et de transmettre aux générations qui viennent une mer vivante ».
Le parcours de Fabrice Amedeo le conduira à travers le gyre de l’Atlantique Nord, un vaste système de courants favorisant, dans certaines zones, la convergence et l’accumulation de déchets flottants. Le navigateur aura pour objectif de déployer ses sept bouées au cœur de sa zone de convergence subtropicale.
Ces instruments autonomes transmettent leur position en quasi-temps réel, mesurent la température de l’eau et renseignent les scientifiques sur les courants et les vagues. Leur suivi permettra de mieux comprendre les mécanismes physiques qui transportent, dispersent ou concentrent les éléments flottants. Les observations serviront à confronter les modèles numériques à la réalité de l’océan et à en améliorer la précision. Mieux localiser les zones de concentration, comprendre leur stabilité et suivre leur évolution pourra également aider à évaluer l’efficacité et le coût d’éventuelles opérations de récupération des déchets flottants.
Les bouées poursuivront leur mission bien après l’arrivée du navigateur en Guadeloupe. Cette démarche est appelée à se poursuivre jusqu’au Vendée Globe 2028. Avec son programme Ocean Calling, Fabrice Amedeo souhaite multiplier les observations, améliorer la compréhension des pollutions et documenter la biodiversité marine, de la Route du Rhum 2026 au Vendée Globe 2028.
Fronts, dépressions, anticyclone des Açores ou alizés : chaque système météo peut bouleverser la hiérarchie. Tout au long de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, les experts de METEO CONSULT analysent les conditions rencontrées par les skippers et expliquent les stratégies qui se dessinent sur l’Atlantique.