Route du Rhum – Destination Guadeloupe : pourquoi la météo s’annonce inhabituelle et pourrait réserver des surprises aux skippers ?

Un départ sous une météo idéale, mais une traversée qui pourrait rapidement se compliquer ! Pour la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, qui s'élancera ce dimanche 1er novembre à 13h02 de Saint-Malo, l'Atlantique réserve une configuration très inhabituelle. Entre l'absence d'alizés sur la route sud et la menace d'une profonde dépression au nord, les choix stratégiques seront cruciaux. Décryptage avec Cyrille Duchesne, météorologue chez METEO CONSULT, partenaire météo officiel de la course.

Quelles conditions météo attendent les skippers pour le départ dimanche ?

Cyrille Duchesne : « Les conditions s'annoncent presque idéales ! À Saint-Malo, les concurrents devraient bénéficier d'un vent de nord-est de 10 à 12 nœuds, avec des rafales proches de 20 nœuds. La mer sera peu agitée, avec des vagues d'environ 50 cm. C'est parfait pour offrir du spectacle et permettre aux bateaux de prendre rapidement de la vitesse. Ce départ avec des conditions sereines pourrait être trompeur, car la suite s'annonce beaucoup plus compliquée ! »

 

 

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Pourquoi cette Route du Rhum s'annonce-t-elle si particulière ?

Cyrille Duchesne : « Habituellement, les skippers cherchent à descendre vers le sud pour contourner l'anticyclone des Açores et rejoindre les alizés, ces vents réguliers qui les poussent vers les Antilles. Sauf que cette année, le schéma classique est complètement bouleversé ! L'anticyclone est installé sur l'Europe de l'Ouest, tandis que les alizés sont quasiment absents sur la route sud. Les bateaux qui choisiraient cette option risqueraient de rester englués dans des zones de vents faibles. »

 

 


Les skippers vont-ils donc devoir prendre une route inhabituelle ?

Cyrille Duchesne : « C'est effectivement ce que suggèrent les premiers routages. Beaucoup privilégient une trajectoire au nord de la route directe vers la Guadeloupe pour aller chercher des vents plus soutenus. C'est assez contre-intuitif pour une course vers les tropiques ! Mais cette stratégie pourrait permettre de gagner de précieuses heures, à condition que la météo ne réserve pas de mauvaise surprise. »

 

 

Les skippers vont-ils donc devoir prendre une route inhabituelle ?

Cyrille Duchesne : « C'est effectivement ce que suggèrent les premiers routages. Beaucoup privilégient une trajectoire au nord de la route directe vers la Guadeloupe pour aller chercher des vents plus soutenus. C'est assez contre-intuitif pour une course vers les tropiques ! Mais cette stratégie pourrait permettre de gagner de précieuses heures, à condition que la météo ne réserve pas de mauvaise surprise. »

Quel est ce piège météorologique qui pourrait les attendre au nord ?

Cyrille Duchesne : « Certains scénarios météo envisagent le creusement rapide d'une profonde dépression sur l'Atlantique Nord entre jeudi 5 et vendredi 6 novembre. Elle pourrait générer des vents violents et une mer très forte. Les skippers qui auront choisi la route nord pourraient alors se retrouver à proximité de ce système particulièrement actif. Il faudra anticiper son évolution pour ne pas se laisser piéger. »

 

 

La stratégie aura t-elle toute son importance ?

Cyrille Duchesne : « Absolument ! Les premières décisions pourraient être déterminantes pour la suite de la traversée. Entre une route sud potentiellement lente, faute d'alizés, et une route nord plus rapide mais exposée aux dépressions, les navigateurs devront trouver le meilleur compromis. D'autant que les modèles divergent encore sur l'évolution de la situation à partir de mercredi. Dans ces conditions, ce n'est pas forcément celui qui ira le plus vite au départ qui prendra la meilleure option. Cette Route du Rhum promet une passionnante partie d'échecs météorologique ! »

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.