Élodie Bonafous (Association Petits Princes Quéguiner), troisième de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe en IMOCA !

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme
Carte de la course Route du Rhum Destination Guadeloupe

Elle y a cru jusqu’au bout, parvenant dans les derniers jours à dépasser Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance) et à tenir bon. Élodie Bonafous a franchi la ligne d’arrivée ce jeudi à 08 h 57 (heure locale) et 13 h 57 (heure de Paris), après 11 jours, 00 heures et 55 minutes de course. Il s’agit d’une performance de haut vol pour la trentenaire qui a mis à l’eau son bateau, Association Petits Princes – Quéguiner, il y a deux ans seulement.

Sa course en chiffres

Heure d’arrivée (à Pointe-à-Pitre) : 08 h 57

Heure d’arrivée (à Paris) : 13 h 57

Temps de course : 11 jours 0 h, 55 min et 34 s

Distance parcourue : 3881 milles

Vitesse moyenne (sur l’orthodromie) : 13,32 nœuds

Vitesse moyenne (en réel) : 14,65 nœuds

Ecart au premier de la classe :  1 jou, 7 h 43 min, 25 s


 

Le scénario de sa course. Une sacrée course-poursuite

Souvent placée parmi les outsiders avant le départ, Élodie a réussi son entrée en matière. Dans le paquet de tête d’entrée de jeu, elle est 4e au sud-est de l’Irlande. Lors du passage clé de la course, ce fameux thalweg où Corentin Horeau (MACSF) a pris la poudre d’escampette, elle fait partie des skippers piégés dans le nord. Longtemps au coude-à-coude avec Ambrogio Beccaria (Allagrande Mapei), elle ne lâche rien. Trois jours après ce fameux passage stratégique, la navigatrice pointe son étrave parmi la bande des poursuivants. 

Certes, Corentin Horeau s’est échappé, bientôt imité par Boris Herrmann (Malizia 4, 2e). Mais derrière, Élodie conserve un sacré tempo, au point de dépasser lundi dernier le grand favori de la course, Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance). Les soucis de grand-voile du Franco-Britannique ne lui permettent pas de tenir la cadence. Élodie tient bon jusqu’au bout, malgré des soucis d’électronique en toute fin de course. La voici donc, pour la première fois de son aventure en IMOCA, sur le podium de la mythique Route du Rhum – Destination Guadeloupe.

Le portrait du skipper. Le monde d’Élodie

« Je suis là où je voulais être. » Chez Élodie, il y a dans le visage, dans les mots et dans l’attitude l’idée d’une extrême motivation. La skipper d’Association Petits Princes – Quéguiner est une battante et elle l’a démontré depuis ses années Figaro. Gravir les échelons de la voile et de la course au large est une ligne directrice depuis son plus jeune âge. Il y a eu les sorties à bord du voilier de plaisance familial dont elle aimait prendre la barre, puis le club de voile de Locquirec et les années de sport-études. Sélectionnée par Région Bretagne – CMB Océane, elle se jette dans le grand bain en disputant à trois reprises la Solitaire du Figaro.

Élodie, comme Corentin Horeau ou encore Loïs Berrehar, tenait à s’aguerrir patiemment en Figaro avant de rêver plus haut. C’est avec la même volonté de ne négliger aucun détail qu’elle a débuté son projet en IMOCA il y a deux ans. Accompagnée par un sponsor bien connu, Quéguiner, et représentante de l’Association Petits Princes, elle a pris en main le sistership de MACIF Santé Prévoyance, l’IMOCA vainqueur du Vendée Globe. Rapidement, Élodie fait des étincelles : 2e de la Course des Caps et victorieuse de la Rolex Fastnet Race l’an dernier, puis 4e de la Vendée Arctique – Les Sables d’Olonne en juin dernier. Cette fois-ci, le podium ne lui a pas échappé : son premier en IMOCA à l’issue d’une transatlantique. Élodie a l’avenir devant elle et c’est tant mieux : elle n’attendait que ça.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.