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Météo du Vendée Globe : course de vitesse en direction du Brésil
Par Le Figaro Nautisme
Chaque jour, un expert en météo marine de METEO CONSULT analyse et décrypte la situation météo et son évolution pour les skippers de l’édition 2020-2021 du Vendée Globe.
Ce jeudi matin, Alex Thomson file à près de 20 noeuds vers le Brésil sous un alizé d'est-sud-est tonique. Il a opté pour une route très à l'ouest alors que ses poursuivants sont légèrement décalés dans l'est, en s'écartant un peu moins de la route directe. L'écart s'est donc réduit entre le leader et ses deux poursuivants, Thomas Ruyant et Charlie Dalin.
Bulletin actualisé chaque jour à 12h
SITUATION METEO DU JEUDI 19 NOVEMBRE : BONNE GLISSE VERS LE BRESIL...
Jeudi, les hautes pressions s’étalent très largement sur l’Atlantique entre l’Afrique du Sud et le nord du Brésil. Une dépression orageuse est centrée sur la partie sud du Brésil avec un front pluvio-orageux (de couleur bleue) situé immédiatement au sud des hautes pressions.
Les premiers concurrents se situent en bordure nord-ouest de l’anticyclone. Ils bénéficient d’un alizé d’est de 15 à 18 noeuds qui leur permet de progresser rapidement vers le sud. Le leader passe au plus près de la côte brésilienne dans l’après-midi de ce jeudi.
La carte des précipitations montre très bien le front pluvio-orageux situé à plusieurs centaines de milles vers le sud, dans les parages de Salvador de Bahia. Les premiers skippers devront trouver la meilleure trajectoire possible pour bénéficier de vents de nord-ouest soutenus en approche du front tout en restant à distance de la zone de fortes pluies orageuses.
SITUATION METEO DU VENDREDI 20 NOVEMBRE : EN APPROCHE D’UNE DÉPRESSION ORAGEUSE
Ce vendredi, la dépression qui était centrée la veille sur la partie sud du Brésil s’étendra en direction du sud-est. Les marins en tête de la course resteront en bordure de la dorsale anticyclonique sous un alizé de nord-est modéré. L’objectif sera de gagner le plus possible vers le sud pour aller chercher le vent de nord à nord-ouest soutenu à l’avant du front pluvio-orageux.
La carte de champ de vent ci-dessus montre bien le couloir de vent de nord à nord-ouest que doivent viser les skippers, au large du Brésil. Ils n’auront aucun intérêt à traverser le front puisqu’on distingue bien des zones de déventes vers le sud.
Cette carte de précipitations montre la persistance du front pluvio-orageux qui s’étire de Salvador de Bahia vers le centre de l’Atlantique. En naviguant à l’avant de ce front, l’instabilité semble peu marqué avec des averses très dispersées.
TENDANCE ULTÉRIEURE : UNE DEPRESSION ORAGEUSE A SURVEILLER DE PRES…
La fiabilité sur la situation générale est assez élevée. Les modèles américain et européen convergent pour voirla dépression orageuse s’immiscer entre deux zones de hautes pressions situées de part et d’autre de l’Atlantique sud. Dans le détail, elle est cependant plus limitée sur le creusement et l’activité de la dépression. Les navigateurs devront donc surveiller de près l’évolution des prévisions dans cette zone et ne pas prendre de décision stratégique trop hative en raison de la fiabilité limitée indiquée précédemment. Pour le moment, la meilleure option semble de rester entre la dépression orageuse et la dorsale située au nord-est du système dépressionnaire. Le flux de nord-ouest devrait permettre aux skippers d’entamer la traversée de l’Atlantique en direction du cap de Bonne Espérance. La suite dépendra de la trajectoire de la dépression qui vient jouer les troubles fêtes dans ce bassin de l’Atlantique Sud.
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne. Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com. Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans.
Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe.
Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin
Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords
sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en
passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou
plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la
construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote
lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au
service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés
dans le réel.