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Aqua Blu : un bateau de croisière « miniature » dans l'archipel indonésien

Par Sophie Liman

Samedi 24 août 2019 à 16h30

Le nouveau bateau d’Aqua Blu propose une toute nouvelle expérience de croisière. Un paquebot miniature pour des croisières en haute mer autour des îles indonésiennes. Tous les ingrédients sont réunis pour séduire votre âme d’aventurier !

Pour un bateau de croisière, l’Aqua Blu est pensé «petit», l’embarcation devra assurer des trajets similaires à ceux d'un paquebot, cependant, il est loin d’avoir la taille de ses confrères. En effet, L’Aqua Blu n’est pas un paquebot mais un yacht de luxe appartenant à Aqua Expedition, il ne comptera que 15 suites, toutes placées face à la mer. L’embarcation offre une expérience plus intime qu’un bateau de croisière. Spa, plongée en apnée au milieu des récifs coralliens... Tout est réuni pour proposer des vacances détente et découverte. Aqua Blu partira pour son voyage inaugural le 16 novembre 2019.

L'Aqua Blu s'associe avec Cor D. Rover Design pour arranger avec goût son intérieur, utilisant des matières luxueuses telles que le laiton et l'ivoire.© Aqua Expeditions

L’embarcation sera basée en permanence en Indonésie et proposera un éventail de 9 itinéraires de 7 et 12 nuits. Et parmi eux, l’Aqua Blue vous propose de découvrir le parc national de Komodo, l’occasion pour vous de faire connaissance avec les quelque 5 000 lézards géants peuplant l’île et ses eaux protégées. Vous pourrez également vous rendre sur l’archipel de Raja Ampat et dans bien d’autres destinations.

L’Aqua Blu s’associe avec Cor D. Rover Design pour designer avec goût son intérieur, utilisant des matières luxueuses telles que le laiton et l’ivoire.

A noter que le bateau à obtenu les classifications internationales les plus élevées (RINA, SOLAS, ISM) en matière de sécurité.

Fiche technique :

Cabines : 15 suites réparties sur 4 ponts dans 3 catégories différentes

Longueur : 60 mètres

Largeur : 11,40 mètres

Tirant d'eau : 4,20 mètres

Vitesse de croisière : 10-12 noeuds

Moteurs : 4 x 660 ch Lister Blackstone

Générateurs : 2 x Volvo Penta 225kW, 1 x Volvo Penta 80kW (secours)

Stabilisateurs : Vitesse Quantum Zéro

Sécurité : Conforme aux normes ISM/Classe RINA/Certifié SOLAS

Prix pour une croisière de sept jours : environ 7 000 euros

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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.

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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.

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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.

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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.

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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.

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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …

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