Sindalah, l’île saoudienne du futur : luxe et innovation au cœur de la mer Rouge

Par Figaronautisme.com

Nichée dans les eaux cristallines de la mer Rouge, Sindalah est la première île de luxe du projet NEOM, cette mégacité futuriste imaginée par l'Arabie saoudite pour redéfinir l’urbanisme et le tourisme du XXI? siècle. Présentée comme une destination d’exception pour la plaisance et le yachting haut de gamme, Sindalah promet une expérience inédite entre nature préservée, technologies de pointe et luxe ultime. Mais que cache réellement cette île hors du commun ?

NEOM, gigantesque projet de 500 milliards de dollars porté par le prince héritier Mohammed ben Salmane, ambitionne de transformer le nord-ouest de l’Arabie saoudite en une région futuriste alimentée par des énergies renouvelables et fondée sur un modèle de vie durable et ultramoderne. Parmi ses développements les plus emblématiques, on trouve The Line, cette ville linéaire sans voitures, ou encore Oxagon, un port industriel flottant.
Mais avant même que ces projets pharaoniques ne voient le jour, c’est Sindalah qui ouvre le bal. Située à quelques kilomètres des côtes saoudiennes, cette île de 840 000 m² a été pensée comme un hub nautique haut de gamme, visant à rivaliser avec les destinations les plus prestigieuses de la Méditerranée et des Caraïbes.

Un paradis du yachting en mer Rouge
Ce qui distingue Sindalah des autres îles de la région, c’est son positionnement stratégique pour les plaisanciers et les grandes unités de yachting. L'île abritera un port de plaisance de 86 places pouvant accueillir des superyachts jusqu'à 75 mètres, ainsi qu’un club nautique exclusif et plusieurs mouillages pour les plus grandes unités.
Dès son ouverture prévue en 2024, Sindalah espère devenir une escale incontournable sur les routes de la mer Rouge, notamment pour les yachts de passage entre la Méditerranée et l’océan Indien. L’objectif est clair : attirer une clientèle internationale fortunée à la recherche d’une alternative aux spots traditionnels comme Monaco, Ibiza ou Saint-Barthélemy.
Mais Sindalah ne se limite pas à la plaisance. Le projet mise aussi sur une offre hôtelière ultra-premium, avec des établissements opérés par des groupes internationaux de renom. Trois complexes de luxe sont déjà annoncés, dont un hôtel Marriott Autograph Collection et un hôtel ultra-luxueux de la chaîne The Luxury Collection.

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Mais au-delà du faste, Sindalah se veut aussi une destination pour les amoureux de la nature. La mer Rouge est l’un des écosystèmes marins les plus riches du monde, et l’île offrira des activités de plongée et de snorkeling au cœur de récifs coralliens préservés, abritant une faune exceptionnelle allant des tortues aux raies mantas.


Un défi écologique et technologique
L’un des aspects les plus ambitieux du projet reste son engagement environnemental. NEOM se veut un modèle de développement durable, et Sindalah ne fait pas exception. L’île sera alimentée en grande partie par des énergies renouvelables, et l’urbanisme a été pensé pour minimiser l’impact sur les écosystèmes marins.
Toutefois, des interrogations subsistent quant à la réelle empreinte écologique du projet. La construction d’infrastructures touristiques de cette envergure dans un environnement aussi fragile soulève des défis majeurs en matière de préservation des coraux et de gestion des déchets. L’Arabie saoudite promet une approche responsable, mais seule la mise en œuvre permettra d’en juger.


Sindalah, un avant-goût du futur ?
Avec Sindalah, l’Arabie saoudite ne cache pas ses ambitions : faire de la mer Rouge une nouvelle riviera du luxe et de l’innovation. En associant plaisance haut de gamme, tourisme expérientiel et développement technologique, l’île s’inscrit dans une vision où le voyage ne se contente plus d’être une destination, mais une véritable immersion dans le monde de demain.
Reste à voir si ce pari audacieux séduira les voyageurs et plaisanciers internationaux. Une chose est sûre : Sindalah marque une nouvelle étape dans l’essor touristique saoudien, et pourrait bien redessiner la carte des destinations de luxe dans les années à venir.

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…