La Bretagne en hiver : cinq sites pour fusionner avec les éléments

Par Le Figaro Nautisme

Le vent, les embruns, les vagues, le ciel et la mer qui déclinent toute une palette de bleu-vert-gris… En hiver, la Bretagne révèle une nature spectaculaire voire tempétueuse. Les coups de cœur du Figaro pour se reconnecter aux éléments.

Saint-Malo, la puissance des grandes marées

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Lorsque les coefficients grimpent, Saint-Malo devient un observatoire privilégié de la force des marées. Depuis les remparts, le regard suit la montée de l’eau, d’abord lointaine, puis de plus en plus pressante, jusqu’à venir frapper digues et rochers dans un grondement continu. Le Sillon se transforme en frontière mouvante entre la ville et la mer, parfois recouverte d’embruns projetés par les rafales. L’hiver accentue cette relation frontale : la lumière rasante souligne les aspérités de la pierre, les nuages bas ferment l’horizon et chaque vague semble plus massive. À marée haute, la ville close paraît presque encerclée, rappelant combien son histoire est intimement liée aux caprices de l’océan.

Cap d'Erquy, un décor minéral face au glaz

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Le Cap d’Erquy dévoile en hiver un visage plus austère, mais aussi plus expressif. Les falaises de grès rose dominent une mer changeante, tantôt verte sombre, tantôt grise, parfois striée de blanc lorsque le vent forcit. Les sentiers côtiers offrent de longues perspectives sur les pointes rocheuses et les criques encaissées, souvent battues par la houle. Le contraste entre la chaleur des roches et la froideur de l’atmosphère crée des paysages presque irréels. À mesure que la lumière évolue, le glaz se décline en nuances subtiles, donnant l’impression que la mer et le ciel se répondent sans cesse, dans un équilibre fragile.

Sur la route de Landunvez, le face-à-face avec l’Atlantique

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Ici, le littoral ne cherche pas à s’abriter. La route longe des pointes exposées, des rochers affleurants et des portions de côte directement ouvertes sur le large. Les vents arrivent sans obstacle, chargés d’embruns, et la mer frappe la roche avec une régularité presque hypnotique. Les phares ponctuent le paysage comme des repères immuables dans un décor en perpétuel mouvement. En hiver, chaque pas rappelle la rudesse du lieu, mais aussi sa force d’attraction. Le regard se perd vers l’horizon, happé par cette impression d’infini qui caractérise le Finistère nord lorsqu’il affronte l’Atlantique.

Île de Sein, une immersion au bout des éléments

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Posée à l’extrême ouest, l’île de Sein offre en hiver une expérience à part. Dès l’approche, l’environnement annonce la couleur : horizon dégagé, vents constants, mer omniprésente. Une fois à terre, l’espace semble réduit à l’essentiel, sans relief pour atténuer la puissance des éléments. Les digues, les quais et les maisons basses racontent une vie façonnée par l’océan, faite d’adaptation et de résistance. Marcher sur l’île, c’est évoluer dans un décor dépouillé où le bruit du vent et des vagues accompagne chaque déplacement. Le sentiment d’isolement renforce la singularité du lieu, donnant l’impression d’être suspendu entre ciel et mer.

Côte sauvage de Quiberon, le spectacle permanent de la houle

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La côte sauvage de Quiberon révèle toute sa démesure en hiver. Les vagues venues du large s’écrasent sur les falaises, projetant des gerbes d’écume qui se dissipent dans l’air chargé d’iode. Le sentier côtier permet d’observer ce ballet incessant, où la mer semble sans cesse recommencer le même assaut. Les rochers sombres, polis par les tempêtes successives, contrastent avec le blanc éclatant de l’écume et les ciels souvent bas. Par gros temps, le paysage devient presque abstrait, rythmé par le mouvement de l’eau et le grondement sourd de l’océan.

La Bretagne en hiver ne promet pas la douceur, mais elle offre une expérience rare. Celle d’un littoral sans concession, où la mer reprend toute la place et où chaque site révèle une facette différente de la puissance des éléments.

Avant de partir, pensez à consulter les prévisions sur METEO CONSULT.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.