5 villes côtières pour vivre le Nouvel An lunaire au bord de l’eau

Par Le Figaro Nautisme

Le Nouvel An lunaire débute ce 17 février dans de nombreux pays d’Asie. Des métropoles chinoises aux grandes capitales maritimes d’Asie du Sud Est, des millions de personnes s’apprêtent à célébrer l’entrée dans une nouvelle année placée sous le signe du renouveau et de la prospérité. L’occasion de regarder vers la mer et de découvrir 5 villes portuaires où la fête prend une dimension spectaculaire au bord de l’eau.

Hong Kong, une baie transformée en scène géante

À Hong Kong, Victoria Harbour se métamorphose pour l’occasion. La skyline, déjà parmi les plus impressionnantes au monde, sert d’écrin à un feu d’artifice tiré au-dessus de la baie. Les explosions colorées se reflètent dans l’eau noire, tandis que les ferries et les jonques dessinent des silhouettes mouvantes au premier plan.
La parade du Nouvel An attire des milliers de spectateurs le long du front de mer de Tsim Sha Tsui. Dragons articulés, danseurs, fanfares et chars illuminés avancent au rythme des tambours. Dans les temples, les fidèles viennent brûler de l’encens et déposer des offrandes, perpétuant des rites transmis depuis des générations. La ville, carrefour historique du commerce maritime en Asie, incarne parfaitement ce dialogue entre modernité verticale et héritage culturel.

 

Singapour, la précision d’une fête millimétrée

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À Singapour, Marina Bay devient le cœur battant des célébrations. Les spectacles lumineux et les feux d’artifice sont pensés comme de véritables scénographies urbaines. Les tours de verre et d’acier se parent de rouge et d’or, couleurs de chance et de prospérité.
Dans le quartier de Chinatown, les arches décorées et les milliers de lanternes suspendues créent un contraste saisissant avec l’architecture ultramoderne du front de mer. Les marchés temporaires proposent pâtisseries traditionnelles, fruits symboliques et décorations porte bonheur. Ville portuaire stratégique au carrefour des routes maritimes mondiales, Singapour célèbre le Nouvel An lunaire avec un sens aigu de l’organisation et une volonté d’ouverture internationale.

 

Shanghai, entre Bund historique et gratte-ciel futuristes

À Shanghai, le fleuve Huangpu structure l’espace et les festivités. Sur le Bund, les façades coloniales rappellent l’âge d’or du commerce maritime, tandis que les tours de Pudong dessinent un horizon résolument contemporain. Lorsque les illuminations du Nouvel An s’allument, la ville semble redoubler d’intensité.
Le jardin Yuyuan accueille un spectaculaire festival de lanternes. Pavillons traditionnels, sculptures lumineuses et dragons géants transforment le site en décor féerique. Le long des quais, habitants et visiteurs déambulent, observant les bateaux qui glissent sur le fleuve. Shanghai incarne cette Chine urbaine en mouvement, où la tradition trouve sa place dans une mégapole tournée vers le monde.


Busan, le Seollal face à la mer

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En Busan, premier port de Corée du Sud, le Seollal, le Nouvel An lunaire coréen, prend une tonalité plus familiale mais conserve une forte dimension collective. Les habitants revêtent le hanbok traditionnel pour rendre hommage aux ancêtres lors de cérémonies codifiées.
Le front de mer et le pont de Gwangan offrent un cadre spectaculaire aux illuminations nocturnes. Le marché aux poissons de Jagalchi, symbole de l’identité maritime de la ville, s’anime autour des produits de saison. Busan rappelle que le Nouvel An lunaire ne se limite pas aux grandes démonstrations pyrotechniques. Il s’inscrit aussi dans le quotidien d’une ville portuaire où la mer reste centrale.


Hoi An, la poésie des lanternes sur l’eau

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À Hoi An, ancienne cité marchande classée au patrimoine mondial, le Têt vietnamien se vit dans une atmosphère plus intimiste. La rivière Thu Bon devient le fil conducteur des célébrations. À la tombée de la nuit, des lanternes colorées flottent sur l’eau, chacune portant un vœu pour l’année à venir.
Les façades ocre de la vieille ville se parent de décorations rouges et dorées. Les familles se rendent dans les pagodes avant de partager les repas traditionnels. Hoi An rappelle le rôle historique des ports d’Asie du Sud Est dans les échanges culturels et commerciaux. Ici, la mer et le fleuve ne sont pas seulement des décors. Ils sont au cœur de l’identité de la fête.


Du 17 février et durant plusieurs jours, l’Asie entre dans une nouvelle année lunaire. Dans ces grandes villes portuaires, la célébration s’élargit à l’horizon maritime. Les feux d’artifice se reflètent dans les baies, les lanternes dérivent sur les fleuves et les quais deviennent des lieux de rassemblement. Au delà du spectacle, ces célébrations rappellent le rôle fondamental des ports dans l’histoire asiatique. Espaces d’échanges, de migrations et d’ouverture, ils incarnent aussi l’idée de passage vers un nouveau cycle. Vivre le Nouvel An lunaire au bord de l’eau, c’est associer tradition, modernité et perspective vers le large, au moment précis où l’on tourne une page du calendrier.
 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.