Les Sauveteurs en Mer, mobilisés plus que jamais en 2025

Par Le Figaro Nautisme

 

A l’issue d’une année 2025 chargée pour les Sauveteurs en Mer, la SNSM dresse le bilan de ses missions opérationnelles. Sauvetages en mer, surveillance des baignades, transports et évacuations sanitaires, dispositifs prévisionnels de secours, missions de sécurité civile, vigies marées et nombreux entrainements en collaboration avec les différents acteurs du sauvetage et du secourisme… les activités des bénévoles de la SNSM ont été denses l’an passé.

En 2025, les Sauveteurs en Mer ont réalisé près de 9 000 interventions pour 26 000 personnes prises en charge de la plage au large, dont la moitié a été secourue en mer et l’autre part soignée sur les plages depuis les postes de secours lors de la saison estivale.

 

Quels sont les motifs d’intervention ?

Les Sauveteurs en Mer interviennent pour sauver des vies en danger en mer, et cela peut notamment être lié au matériel des usagers de la mer en premier lieu. Les avaries ou les échouements par exemple peuvent mener à une mise en danger et la SNSM y est donc particulièrement vigilante pour la sécurité de tous en mer.

Qu’il s’agisse d’avaries moteur, électriques, de barre, d’hélices engagées, de voies d’eau ou encore de ruptures de mouillage, ce sont les premières causes d’intervention en mer. Suivent les échouements, souvent liés à une méconnaissance du secteur géographique. A noter, les incertitudes qui mobilisent les bénévoles de la SNSM, notamment lors de déclenchements de fusées ou balises de détresse ou de témoignages à terre par exemple. Point d’attention pour les isolements par la marée, un motif d’alerte non négligeable notamment dans la Manche. Qu’il s’agisse de recherche et sauvetage à la personne mais aussi d’assistance aux biens, les motifs d’intervention sont variés. Les Sauveteurs mobilisables de la plage jusqu’au large, interviennent également durant toute la saison estivale pour des noyades, des malaises, des accidents, des piqures, ou encore des recherches d’enfants perdus sur les plages.

L’été 2025 aura connu deux épisodes caniculaires propices à la baignade qui ont favorisé la fréquentation des plages notamment. Bien que la plupart des noyades suivies de décès ont eu lieu en eaux intérieures, ou lorsque les postes de plages n’étaient pas encore ouverts ou déjà fermés (source SNOSAN), les Sauveteurs en Mer ont sensibilisé au maximum les vacanciers aux bonnes pratiques tout au long de l’été et parfois même dans certains postes de secours dès les week-ends prolongés printaniers. A ce titre, plus de 18 000 actions de prévention aux abords des plages ont été réalisées.

 

Qui est concerné ?

En 2025, les 3/4 des personnes secourues en mer pratiquaient la plaisance à moteur/voile ou les loisirs nautiques. La SNSM est attentive aux dangers en mer qui concernent les pratiquants de sports nautiques. L’été, ils font d’ailleurs partis des vacanciers les plus secourus dans la bande des 300 mètres après les baigneurs et les usagers de la plage en difficulté. Stand-up paddle, kite surfs, kayaks, planches à voile, scooters des mers… sont les flotteurs les plus concernés.

Viennent ensuite les professionnels de la mer (marins et pêcheurs) dont la SNSM est mobilisée le plus souvent pour des avaries techniques. Enfin, les sauveteurs sont également intervenus auprès de blessés et malades terrestres dans le cadre de transports sanitaires, mais aussi auprès de passagers de navires à passagers lors d’évacuations médicales ou encore auprès de baigneurs hors saison et hors zones de baignade surveillées par exemple.

 

En complément des interventions et des soins, les Sauveteurs en Mer ont réalisé plus de 6 500 entrainements en mer, des surveillances nautiques, des vigies marées, des dispersions de cendres, des dispositifs prévisionnels de secours et de nombreux autres événements en mer et à terre au service des usagers. Ces missions, nombreuses et variées, soulignent la mobilisation des bénévoles, dont l’engagement va au-delà du sauvetage en mer et du secourisme.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.