America’s Cup 2027 : les Women & Youth peuvent-ils créer la surprise en Sardaigne ?

Par Le Figaro Nautisme

À 3 mois du coup d’envoi de la régate préliminaire de la 38e America’s Cup, la flotte des AC40 s’apprête à investir Cagliari. Aux côtés des équipes “principales”, les équipages Women & Youth auront une occasion unique de bousculer la hiérarchie. En Sardaigne, les jeunes talents et les navigatrices de haut niveau ne viennent plus pour apprendre : ils viennent pour gagner.

Dans 3 mois à peine, les premiers départs de la Louis Vuitton 38th America's Cup Preliminary Regatta seront donnés en Sardaigne. Et cette étape s’annonce déjà comme un tournant. Car au-delà des AC75 et des cadors installés, ce sont bien les équipages Women & Youth qui pourraient capter l’attention. Au moins 8 AC40 sont attendus à Cagliari. Les grandes puissances comme Emirates Team New Zealand, Luna Rossa Prada Pirelli et GB1 aligneront des formations complètes, intégrant leurs talents féminins et jeunes dans la bataille en flotte. Et sur ces supports identiques, ultra-rapides et exigeants, la surprise est loin d’être impossible.

 

Emirates Team New Zealand : l’expérience olympique au service de la jeunesse

Chez les Kiwis, la montée en puissance est évidente. Les sessions d’entraînement sur l’eau se sont intensifiées ces derniers mois pour intégrer une nouvelle génération prometteuse : Josh Armit, Jake Pye ou encore Seb Menzies. Mais le nom qui attire tous les regards reste celui de Jo Aleh. Médaillée d’or et d’argent aux Jeux olympiques, elle mène la dynamique féminine au sein du syndicat néo-zélandais. Respectée sur le circuit international, redoutable tacticienne, elle pourrait prendre la barre de l’équipage Women & Youth en Sardaigne. Sa capacité à performer sous pression n’est plus à démontrer. Dans un format en flotte, explosif et serré, son expérience pourrait faire la différence.

 

Luna Rossa : la jeunesse italienne prête à frapper fort

Côté italien, la profondeur d’effectif impressionne. Marco Gradoni, 21 ans, figure déjà parmi les espoirs les plus brillants de la voile transalpine. À ses côtés, Margherita Porro incarne une nouvelle génération ambitieuse. L’association des deux pourrait devenir l’un des binômes les plus redoutables de la régate. Une victoire en manche, voire un classement général solide, aurait un impact considérable en Italie. Elle renforcerait aussi la pression interne au sein de Luna Rossa, où chaque performance pèse dans la course aux places pour 2027.

 

GB1 : la puissance du palmarès olympique

Le Challenger of Record britannique, GB1, devrait aligner 2 équipes. Pour mener le projet Women & Youth, le choix semble évident : Hannah Mills. Sailor olympique la plus décorée de l’histoire chez les femmes, elle connaît parfaitement les AC40. Son rôle de CEO d’Athena Pathway lui permet également d’identifier et de préparer la nouvelle génération britannique. À ses côtés, Ellie Aldridge, championne olympique en kite foil, apporte un talent brut en vol, précieux sur ces machines exigeantes. La composition finale de l’équipe Youth reste encore en cours d’arbitrage, mais les annonces sont attendues prochainement. Si l’alchimie prend rapidement, les Britanniques pourraient bien devenir l’une des histoires fortes de cette régate.

 

K-Challenge et Alinghi : les outsiders à surveiller

Le défi français K-Challenge ne devrait aligner qu’un seul AC40 en Sardaigne. Le jeune Enzo Balanger, 24 ans, pourrait occuper le poste de barreur aux côtés de Quentin Delapierre. En trim, Jason Saunders et Timothé Lapauw sont pressentis, tandis que Manon Audinet reste une candidate sérieuse pour intégrer le dispositif. Manon fait déjà figure de prétendante crédible à une place sur l’AC75 français en 2027 à Naples. Une performance solide en Sardaigne renforcerait considérablement sa position. Du côté suisse, Tudor Team Alinghi Red Bull Racing entretient le suspense. Une seule signature est confirmée à ce stade, celle de Nicolas Rolaz. Les prochaines semaines devraient être animées, avec des recrutements attendus à la fois en Suisse et à l’international.

 

Une occasion rare de bousculer l’ordre établi

La décision d’autoriser des seconds bateaux confiés aux Women & Youth change profondément la dynamique. Pour la première fois, ces équipages ne sont plus cantonnés à un rôle d’observation ou de développement : ils naviguent, s’affrontent et peuvent gagner. Sur des AC40 strictement identiques, la différence se fera sur la coordination, la lecture du plan d’eau et la gestion des départs. L’expérience compte, mais l’audace aussi. Et la jeunesse, dans ce format court et nerveux, peut devenir une arme redoutable.

La Sardaigne pourrait ainsi révéler bien plus qu’un classement provisoire. Elle pourrait désigner les futurs visages dominants de l’America’s Cup. À 3 mois du départ, la question n’est plus de savoir si ces équipages peuvent surprendre. Elle est de savoir lequel d’entre eux saisira l’instant et transformera l’essai.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.