Baignade interdite à Saint-Tropez : nouvelles fermetures sur le littoral tropézien

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Après la plage de la Ponche, déjà concernée la semaine dernière, deux nouveaux secteurs de baignade ont été temporairement fermés à Saint-Tropez. Les plages de la Bouillabaisse et de la Fontanette sont à leur tour visées par une interdiction provisoire, le temps de garantir le retour d’une qualité d’eau conforme. À Saint-Tropez, la saison balnéaire démarre sous surveillance renforcée. Ce lundi 8 juin, deux nouvelles plages ont été temporairement interdites à la baignade : la Bouillabaisse et la Fontanette. Cette décision intervient quelques jours seulement après un premier arrêt provisoire de baignade à la Ponche, dans un contexte de vigilance autour de la qualité des eaux du littoral tropézien.

La mesure se veut avant tout préventive. Comme souvent dans ce type de situation, l’accès au sable peut rester possible, mais la baignade est suspendue jusqu’à obtention de résultats d’analyse jugés satisfaisants. Pour les baigneurs, le message est donc clair : mieux vaut respecter la signalisation sur place et attendre la levée officielle de l’interdiction.

À l’approche de l’été, chaque fermeture de plage prend une résonance particulière à Saint-Tropez. La Bouillabaisse, située à l’entrée de la commune, et la Fontanette, plus centrale, font partie de ces lieux très fréquentés dès les premiers beaux jours. L’interdiction de baignade, même temporaire, rappelle que la qualité de l’eau peut évoluer rapidement, notamment après des épisodes pluvieux, des ruissellements ou des incidents ponctuels sur les réseaux. Il ne s’agit pas forcément d’une pollution durable, mais d’un principe de précaution. Les communes littorales préfèrent fermer quelques heures ou quelques jours plutôt que de laisser les baigneurs entrer dans une eau dont les résultats ne permettent pas encore de lever toute incertitude sanitaire.

Un littoral sous contrôle permanent

Dans le golfe de Saint-Tropez, le suivi des eaux de baignade repose sur un dispositif d’autosurveillance mené avec les communes littorales. Les prélèvements sont réalisés pendant toute la saison, avec une fréquence adaptée selon les plages. Lorsque les analyses laissent apparaître un doute ou une suspicion de pollution, des contrôles complémentaires sont lancés et des fermetures peuvent être proposées aux communes concernées.

Ce système explique pourquoi certaines plages peuvent être fermées puis rouvertes assez rapidement. La décision dépend des résultats, pas d’un calendrier fixe. La baignade redevient autorisée lorsque les analyses confirment une eau conforme aux exigences sanitaires.

Un signal à ne pas négliger pour les baigneurs

Pour les habitants comme pour les visiteurs, ces interdictions rappellent aussi un réflexe simple : consulter les panneaux d’information installés sur les plages avant d’entrer dans l’eau. La qualité peut varier d’un secteur à l’autre, même sur une même commune, et une plage voisine peut rester autorisée quand une autre est temporairement fermée. À Saint-Tropez, ces nouvelles fermetures ne remettent pas en cause l’attractivité du littoral, mais elles soulignent l’importance d’une surveillance réactive, surtout en début de saison. Dans une station aussi exposée médiatiquement, la transparence autour des analyses devient presque aussi essentielle que la qualité des eaux elle-même.

La fermeture des plages de la Bouillabaisse et de la Fontanette doit donc être comprise comme une mesure de précaution, limitée dans le temps. La baignade pourra reprendre dès que les résultats confirmeront le retour à une qualité d’eau conforme.

En attendant, Saint-Tropez rappelle que la sécurité sanitaire prime sur l’urgence de se baigner. Un épisode contraignant pour les estivants, mais révélateur d’un suivi désormais incontournable sur les côtes très fréquentées : la mer Méditerranée attire, mais elle se surveille aussi au jour le jour.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.