Amazea, scooter des mers et des fonds marins

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Par Figaronautisme.com
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A tous les férus de plongée et d'activités nautiques, la société Jamade Germany GMBH s'est rapidement imposée sur le marché des toys avec Amazea, un propulseur bi-moteur léger et puissant, sur l'eau comme sous l'eau.

A noter qu'un GPS intégré permet de situer l'appareil en permanence via une appli : parfait pour surveiller les enfants depuis votre bateau au mouillage !
A tous les férus de plongée et d'activités nautiques, la société Jamade Germany GMBH s'est rapidement imposée sur le marché des toys avec Amazea, un propulseur bi-moteur léger et puissant, sur l'eau comme sous l'eau.

La jeune société allemande Jamade Germany GMBH fondée en juillet dernier s'est récemment lancée sur le marché des toys nautiques avec son scooter sous-marin Amazea.

L'avantage premier de cet engin est son poids, 20 à 25 kg selon le modèle, avec un système de batterie efficace et pratique : il suffit d'échanger la batterie vide par celle de substitution, et l'Amazea peut être utilisé du matin au soir. D'un point de vue puissance, l'Amazea peut atteindre les 30 km/h au-dessus de l'eau et 20 km/h sous l'eau : parfait pour explorer les fonds marins sans le moindre effort grâce à ses deux moteurs latéraux indépendants. A noter qu'un GPS intégré permet de situer l'appareil en permanence via une appli : parfait pour surveiller les enfants depuis votre bateau au mouillage par exemple. Il est également possible de paramétrer la profondeur maximale de plongée (jusqu'à 40 mètres) pour encore plus sécurité.

"L'Amazea peut être utilisé 24h/24 et 7j/7 grâce au système d'échange de batterie. Je suis convaincu qu les jeunes et les moins jeunes du monde entier seront enthousiasmés par les avantages de l'Amazea" déclare Detlef Klages, directeur technique de Jamade Germany GMBH.

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L'Amazea peut atteindre les 30 km/h au-dessus de l'eau et 20 km/h sous l'eau : parfait pour explorer les fonds marins sans le moindre effort grâce à ses deux moteurs latéraux indépendants.

Son prix : 8 200 €. Plus d'infos sur le site !

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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