Slow tourisme et slow navigation : une nouvelle façon de vivre la mer

Culture nautique
Par Figaronautisme.com

Dans un monde où tout va de plus en plus vite, où chaque instant semble être planifié à la minute près, une autre approche du voyage fait doucement son chemin. Le slow tourisme, inspiré du mouvement Slow Food créé en 1986, prône une alimentation de qualité en se basant sur trois piliers indissociables : le bon, le propre et le juste. Appliqué à l’univers du voyage, ce concept met en avant la qualité des expériences plutôt que leur quantité, une invitation à savourer pleinement les instants et à se reconnecter à l’essentiel.

Dans un monde où tout va de plus en plus vite, où chaque instant semble être planifié à la minute près, une autre approche du voyage fait doucement son chemin. Le slow tourisme, inspiré du mouvement Slow Food créé en 1986, prône une alimentation de qualité en se basant sur trois piliers indissociables : le bon, le propre et le juste. Appliqué à l’univers du voyage, ce concept met en avant la qualité des expériences plutôt que leur quantité, une invitation à savourer pleinement les instants et à se reconnecter à l’essentiel.

Sur l’eau, cette philosophie trouve une résonance particulière dans ce que l’on appelle la slow navigation. Ici, il ne s’agit plus de considérer la mer comme une simple voie de passage, mais comme un terrain d’exploration et de contemplation. Chaque mille nautique devient une occasion de découvrir, de ressentir et d’apprendre. Mais comment se traduit cette nouvelle manière de naviguer et pourquoi séduit-elle autant ?

Redonner du sens au voyage : qu’est-ce que la slow navigation ?

Le slow tourisme repose sur un principe simple : privilégier l’expérience humaine et la relation avec l’environnement au détriment de la vitesse et de l’accumulation d’activités. Loin des itinéraires frénétiques ou des circuits standardisés, il prône une immersion profonde et lente dans les territoires traversés. Sur l’eau, cela se traduit par une navigation qui valorise autant le trajet que la destination. Plutôt que de voir la mer comme une simple route entre deux ports, la slow navigation invite à vivre pleinement chaque instant à bord, à observer le rythme de la nature et à prendre le temps de découvrir des lieux que l’on aurait autrement survolés.

C’est aussi une démarche écoresponsable, où la réduction de la vitesse s’accompagne d’une réflexion sur l’impact environnemental. La slow navigation s’inscrit dans une quête de sobriété, tant en termes de consommation énergétique qu’en matière de respect des écosystèmes marins. Elle redéfinit notre rapport au voyage en mer, non plus comme une performance, mais comme un art de vivre.

Pratiquer la slow navigation : un voyage dans le voyage

Adopter la slow navigation, c’est d’abord choisir une embarcation adaptée. Les voiliers, qui tirent leur puissance du vent, incarnent parfaitement cet esprit de lenteur et d’harmonie avec la nature. Mais pour les amateurs de motorisation, des alternatives innovantes comme les bateaux électriques offrent désormais des options intéressantes. La marque Delphia, par exemple, propose une gamme de bateaux électriques conçus pour des navigations respectueuses de l’environnement. Ces embarcations allient confort et durabilité, avec une motorisation silencieuse et sans émission, permettant une immersion totale dans la nature. « Chez Delphia, le luxe consiste à partager des moments vrais dans des lieux calmes et paisibles », explique leur équipe. Les plaisanciers soucieux de l’environnement peuvent également opter pour des modèles hybrides ou thermiques fonctionnant à vitesse réduite, une solution intermédiaire pour limiter l’impact écologique.

Naviguer lentement, c’est aussi repenser ses itinéraires. Dans des zones très prisées comme la Corse, où les mouillages peuvent rapidement se remplir et où les marinas sont souvent bondées en haute saison, cette philosophie est une véritable libération. Pratiquer la slow navigation, c’est accepter de s’adapter à l’environnement : attendre qu’un mouillage se libère, choisir une crique moins connue ou passer une journée supplémentaire à savourer la beauté d’un endroit plutôt que de courir vers le suivant. Ce mode de voyage invite à ralentir, à s’ancrer dans le présent et à profiter de ce que chaque lieu unique a à offrir.

Enfin, les gestes au quotidien jouent un rôle clé dans cette démarche. Limiter l’utilisation du moteur, privilégier des produits respectueux de l’environnement pour l’entretien du bateau et veiller à produire un minimum de déchets sont autant de pratiques qui s’intègrent naturellement dans la slow navigation. Pour Anne et Marc, habitués à naviguer autour des îles bretonnes, la clé est la simplicité. « Ce qui nous plaît le plus, c’est de vivre chaque escale à fond. On ne cherche pas à battre des records de distance, mais à apprécier les moments où l’on jette l’ancre, les rencontres que l’on fait et le calme autour de nous. »

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© unsplash - Christian De Stradis

Les bienfaits d’un voyage au ralenti

La slow navigation change profondément la manière dont on perçoit le voyage en mer. Elle offre un espace où le temps n’est plus une contrainte, mais une ressource précieuse. En prenant le temps de naviguer sans précipitation, de nombreux plaisanciers retrouvent une sérénité oubliée. Cette manière de voyager est une pause bienvenue dans des vies souvent rythmées par des impératifs. C’est une forme de luxe moderne : celui de pouvoir savourer l’instant présent.

Sur le plan environnemental, cette approche contribue directement à la préservation des écosystèmes marins. Réduire la vitesse permet de limiter les nuisances sonores pour les espèces marines, d’éviter les émissions inutiles et de préserver des habitats sensibles comme les herbiers de posidonie. En prenant conscience de la fragilité des milieux qu’ils traversent, de nombreux plaisanciers modifient durablement leurs habitudes, rendant chaque navigation plus respectueuse de l’environnement.
Mais au-delà des bénéfices écologiques, la slow navigation enrichit le voyage par les relations humaines qu’elle permet. Rester plusieurs jours dans un même port ou mouillage offre des opportunités uniques de rencontrer les habitants, d’apprendre leurs traditions et de découvrir leur savoir-faire. Ces échanges donnent une profondeur particulière au voyage, loin des itinéraires surchargés et impersonnels.

Un avenir en douceur pour la plaisance

Le slow tourisme maritime, et plus encore la slow navigation, est bien plus qu’une tendance : c’est une réponse aux défis de notre époque. Il propose de renouer avec la mer en tant qu’espace de contemplation, de liberté et de respect. Ce mode de navigation invite à ralentir pour redécouvrir le plaisir du voyage, tout en adoptant des pratiques durables et en valorisant des expériences authentiques.

Alors, pourquoi ne pas tenter l’aventure ? Loin des marinas bondées et des trajets chronométrés, la slow navigation vous offre une autre vision de la mer : une vision où chaque vague, chaque souffle de vent et chaque escale devient une source d’émerveillement. Prêt à lever l’ancre et à explorer au ralenti ?

Et avant de partir en mer, ayez les bons réflexes en consultant la météo sur METEO CONSULT Marine et en téléchargeant l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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