Vagues de style : comment la mer habille la mode

Culture nautique
Par Figaronautisme.com

Des marinières sur les podiums, des cirés revisités dans la rue, des robes qui semblent flotter comme des méduses… Depuis des décennies, la mer insuffle son énergie à la mode. Elle est à la fois une archive, une matière première, une image sensorielle et, de plus en plus, un manifeste écologique. Des collections haute couture aux marques engagées, des grandes enseignes aux créateurs émergents, le courant est clair : le vestiaire marin fait plus que revenir en vogue, il s’impose comme un langage universel. Comment et pourquoi l’univers maritime continue-t-il d’inspirer la mode contemporaine, entre tradition, esthétique et conscience ?

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Des marinières sur les podiums, des cirés revisités dans la rue, des robes qui semblent flotter comme des méduses… Depuis des décennies, la mer insuffle son énergie à la mode. Elle est à la fois une archive, une matière première, une image sensorielle et, de plus en plus, un manifeste écologique. Des collections haute couture aux marques engagées, des grandes enseignes aux créateurs émergents, le courant est clair : le vestiaire marin fait plus que revenir en vogue, il s’impose comme un langage universel. Comment et pourquoi l’univers maritime continue-t-il d’inspirer la mode contemporaine, entre tradition, esthétique et conscience ?

Héritages marins : quand la tradition devient style
Difficile de passer à côté de la marinière. Issue des uniformes de la Marine nationale, elle a été propulsée sur les podiums dès les années 80 par Jean Paul Gaultier, qui en a fait sa signature. Elle revient régulièrement dans les défilés, chez Chloé ou Dior, souvent stylisée avec des volumes modernes ou des matières satinées. Chez Chanel, elle prend parfois la forme d’un haut drapé associé à des perles, comme un clin d’oeil chic au bord de mer.
Mais cette pièce iconique ne reste pas cantonnée aux maisons de luxe. Elle se décline aussi chez Petit Bateau, Armor Lux, Uniqlo ou Sézane, et traverse les styles : citadine, rétro, minimaliste.
Autre incontournable du vestiaire marin : le caban, popularisé par Yves Saint Laurent dans les années 60, remis en lumière par Celine sous Hedi Slimane. Longtemps associé à la rigueur militaire, il est aujourd’hui revisité en version oversize ou ceinturée dans les collections de COS, A.P.C. ou même Zara.
Le pantalon à pont, avec ses boutons latéraux et sa taille haute, refait surface dans les défilés, notamment chez Jacquemus, tout en s'invitant chez Sessùn ou Mango. Le ciré jaune, autrefois purement fonctionnel, devient pièce mode, avec des coupes épurées chez Rains ou colorées chez Faguo.
Et les bottes de pêche ? Elles quittent le pont pour le pavé, portées en look urbain par les modeuses. Miu Miu, Prada ou Bottega Veneta les ont hissées au rang de « statement ». Mais des marques comme Aigle, Hunter ou Ganni en proposent aussi des versions plus accessibles.

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© Versace

Esthétique de la mer : formes, couleurs et textures
Bleu marine, blanc éclatant, rayures, dégradés d’aqua, motifs de coquillages ou de coraux... Le code couleur de l’océan inspire un grand nombre de collections. Chez Versace, le défilé printemps-été 2021 plongeait dans un univers de sirènes futuristes, avec des tissus scintillants, des broderies d’anémones et des perles en cascade. Chez Burberry, Riccardo Tisci a joué avec des imprimés de vagues et des silhouettes comme sorties d’un navire.
Mais l’esthétique sous-marine dépasse les podiums. Les marques comme H&M, Monki ou Weekday déclinent chaque été des pièces aux textures fluides, aux imprimés aquatiques, dans des gammes abordables. Les tops en organza, les robes en tulle translucide, les pantalons en vinyle évoquent tous, à leur manière, l’eau et le mouvement.
Les créateurs plus expérimentaux s’approprient aussi cet imaginaire. Iris van Herpen en a fait sa signature, avec des robes imprimées en 3D qui rappellent des créatures abyssales. Alexander McQueen, de son vivant, avait proposé une vision plus sombre et mystérieuse des fonds marins avec sa collection "Plato’s Atlantis" en 2010. Ces propositions, bien qu’artistiques, nourrissent aussi les tendances diffusées ensuite par des marques intermédiaires ou indépendantes.

La mer comme manifeste : mode engagée et écoresponsable
Aujourd’hui, la mer n’est plus seulement source d’inspiration : elle devient aussi un cri d’alerte. La pollution plastique, le réchauffement des océans, la surexploitation des ressources poussent la mode à se remettre en question. Et certaines marques réagissent concrètement.
Ecoalf a été l’une des premières à recycler des filets de pêche pour fabriquer des vestes, des sacs ou des baskets. Patagonia utilise des matériaux recyclés pour ses maillots de bain et ses vestes techniques, tout en finançant des campagnes de préservation des milieux aquatiques. Stella McCartney s’est associée à la Fondation Ellen MacArthur pour imaginer une mode circulaire incluant la biodiversité marine.
Adidas a frappé fort avec sa gamme Parley for the Oceans, utilisant des déchets plastiques récupérés sur les plages. Des modèles iconiques comme les Ultraboost ou les Stan Smith en version recyclée ont fait mouche auprès d’un large public. D'autres marques plus jeunes, comme Hopaal ou Nosc, conçoivent des vêtements 100 % recyclés, en minimisant l’impact sur les littoraux.
La haute couture elle-même s'engage. Lors de la Fashion Week de Paris en 2020, Marine Serre a présenté une collection intégrant des matériaux récupérés en bord de mer. Chez Dior, Maria Grazia Chiuri a imaginé un défilé évoquant la puissance des éléments, avec des messages écologiques en filigrane. Certaines présentations ont même lieu en plein air, sur des plages ou des quais, comme un rappel à l'urgence climatique.

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© ADIDAS X PARLEY

Qu'elle soit uniforme, inspiration ou manifeste, la mer traverse la mode avec une intensité renouvelée. À la fois imaginaire poétique et terrain concret d’innovation, elle pousse les marques à repenser leur langage, leurs matériaux, leur responsabilité. Et cette dynamique ne concerne pas que les grandes maisons : elle se diffuse dans tous les pans de la mode, des collections de créateurs à la fast fashion, des vestiaires pointus aux marques citoyennes.

Plus qu’une tendance, c’est une lame de fond. Une manière de repenser notre rapport à ce que l’on porte, et à ce que l’on protège.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...