Snorkeling à la Réunion : périple immersif dans cinq lagons de l'Île

Plongée
Par Mahault Malmont-Marchal

Nul ne peut rivaliser avec cette île volcanique et montagneuse. 24 kilomètres de sa côte ouest et sud sont bordés de lagons abrités par des récifs coralliens : des sites idéaux pour la plongée en apnée dans les eaux peu profondes...

©Illustration Adobe Stock
Nul ne peut rivaliser avec cette île volcanique et montagneuse. 24 kilomètres de sa côte ouest et sud sont bordés de lagons abrités par des récifs coralliens : des sites idéaux pour la plongée en apnée dans les eaux peu profondes...

Sur l’île, le snorkeling se pratique principalement dans les lagons protégés par un récif corallien, et sur quelques rares spots ouverts sur l'océan. Tous ses spots de snorkeling sont accessibles depuis le rivage.

Plusieurs lagons se succèdent le long de la côte ouest et sud-ouest de l'île. Du sud de Saint-Gilles au Lagon de l'Hermitage, le plus visité de la Réunion. Face à une plage bordée de casuarinas, c'est le spot de snorkeling préféré de l'île. Après le col de l'Hermitage, il laisse place au Lagon de la Saline, où les coraux sont plus abîmés.

Juste au sud de la Saline, le Lagon de Trou d'Eau et ses magnifiques coraux ramifiés… Et une dizaine de kilomètres plus au sud, vous atteignez le Lagon de Saint-Leu, puis l'Etang Salé, également connu sous le nom de "Bassin Pirogue".

Le Lagon de Saint-Pierre, la "capitale" du sud, est un autre excellent site pour le snorkeling. Au-delà commence le Sud Sauvage, où l'océan est bien trop dangereux pour se mettre à l'eau.

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Snorkelling dans les eaux du Lagon de Saint-Pierre© Illustration Adobe Stock

Sur cette côte volcanique déchiquetée par les vagues, il est encore possible de faire du snorkeling dans le Bassin de Grande Anse et le Bassin de Manapany, deux piscines naturelles protégées des vagues par des barrières rocheuses.

Les quelques spots ouverts sur le large sont réservés aux snorkelers aguerris. En l'absence de récif corallien, ils n'offrent pas les conditions de sécurité des lagons, et le risque d'attaques de requins est réel.

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Les côtes de la Réunion sont fréquentées par de nombreux dauphins et par les baleines à bosse. Si les dauphins sont présents toute l'année, les baleines ne viennent s'y reproduire que pendant l'hiver austral, de juin à octobre.

Malgré leur faible profondeur, les lagons de la Réunion permettent d'observer la faune marine. On y trouve plus de 1000 espèces de poissons de récif, dont le baliste du lagon, le chirurgien, le poisson-papillon, le poisson-globe, le labre et les petites murènes. Étoiles de mer, palourdes géantes, oursins, cauris et nudibranches sont également faciles à observer sur le récif et les herbiers. La santé des coraux, qui souffre d'épisodes de blanchiment mais aussi de casse sur les plages les plus fréquentées, y est très variable.

Créée en 2007, la réserve marine de la Réunion protège désormais les fragiles écosystèmes coralliens de l'île, ainsi que tous ses lagons, à l'exception de celui de Saint-Pierre.

Sur tous les spots lagunaires de la côte ouest, des zones de réserve intégrale (où toute activité humaine - y compris le snorkeling - est interdite) ont été fixées.

Elles sont indiquées par des balises jaunes, et des panneaux sur les plages vous permettent de vous repérer. Ces zones sont également indiquées sur les cartes détaillées de chaque spot publiées sur Snorkeling Report.

Les conditions pour voyager à la Réunion

- Les personnes présentant un schéma vaccinal complet doivent tout de même présenter un test PCR négatif effectué 72h maximum avant le départ, ou un test antigénique négatif de moins de 48h.

- Les personnes non vaccinées, elles, doivent présenter un test PCR négatif effectué 24h maximum avant le départ. Elles devront ensuite s'isoler pendant sept jours, avec un test à l'issue de la septaine.

Avant de partir consultez les prévisions de La Chaîne Météo Voyage !

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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