Les plus beaux spots de plongée des BVI

Plongée

Nul besoin d’être un expert plongeur pour découvrir la beauté des fonds marins de l’archipel : de nombreux prestataires proposent aux amateurs de plongée de s’aventurer dans les eaux translucides des BVI et d’explorer en toute sécurité quelque 200 spots exceptionnels.

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Nul besoin d’être un expert plongeur pour découvrir la beauté des fonds marins de l’archipel : de nombreux prestataires proposent aux amateurs de plongée de s’aventurer dans les eaux translucides des BVI et d’explorer en toute sécurité quelque 200 spots exceptionnels.

1. RMS Rhone Marine Park : l'épave légendaire
S’il n’y avait qu’un seul site à explorer aux BVI, ce serait celui-ci. Classé parc marin, le RMS Rhone est une véritable icône de la plongée caribéenne. Ce paquebot de la Royal Mail Steam Packet Company, brisé par un ouragan en 1867, repose aujourd’hui entre Salt Island et Dead Chest Island, à cheval sur deux zones de plongée. Le spectacle est saisissant : la coque, massive, est encore debout par endroits, et l’on distingue clairement l’hélice, la barre et même des éléments de vaisselle incrustés dans les sédiments.

Les conditions sont idéales pour une exploration en toute sécurité. La partie la plus accessible commence vers 8 mètres de fond, mais les plongeurs confirmés peuvent descendre jusqu’à 28 mètres pour visiter l’ensemble de l’épave. La faune y est abondante : bancs de sergents-majors, barracudas, poissons anges, murènes, tortues, langoustes et gorgones colorées ont élu domicile parmi les poutrelles rouillées. C’est un spot où l’histoire, la nature et l’émotion se rencontrent à chaque palier de décompression.

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2. Norman Island : la grotte aux tortues
En surface, Norman Island évoque les légendes de pirates ; sous l’eau, elle révèle un tout autre trésor. Située à quelques encablures de Tortola, cette île inhabitée regorge de criques aux eaux limpides et de recoins parfaits pour le snorkeling et la plongée bouteille. La célèbre grotte marine, creusée dans la falaise, est un incontournable. Elle s’explore aisément à la nage, même sans palmes, et dévoile un décor presque mystique où la lumière filtre entre les roches.

Les tortues vertes, habituées des lieux, nagent paisiblement aux côtés des plongeurs, dans un ballet aussi apaisant qu’extraordinaire. Les parois rocheuses sont recouvertes d’éponges, et de nombreux poissons de récif viennent compléter le tableau : poissons-papillons, poissons-perroquets, demoiselles, chirurgiens... Le site ne présente pas de difficulté technique majeure et convient parfaitement à une plongée d’initiation ou à une sortie détente au milieu de paysages intacts.

3. Chikuzen : la plongée des initiés
Isolée au large de Virgin Gorda, l’épave du Chikuzen est une destination réservée aux plongeurs expérimentés. Posé à plat sur un fond sablonneux à une douzaine de milles au nord-ouest de l’île, ce chalutier japonais a été volontairement sabordé dans les années 1980. Ce site n’est accessible que par mer calme, mais il offre une plongée exceptionnelle et unique dans l’archipel.

Autour de la carcasse métallique de 75 mètres, les rencontres sont spectaculaires : énormes bancs de carangues, barracudas, vivaneaux, raies pastenagues, raies léopards, requins à pointe noire, requins nourrice et parfois même requins marteaux se succèdent au fil des saisons. L’ambiance est plus brute, plus sauvage, avec une visibilité souvent excellente et une sensation de liberté totale. Les structures internes du bateau sont encore en bon état, ce qui permet une exploration technique captivante pour les passionnés. Une plongée à ne pas manquer... à condition d’être bien encadré.

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4. The Indians : les aiguilles de corail
À mi-chemin entre Norman Island et Peter Island, quatre pitons de roche noire émergent de l’eau : ce sont The Indians, baptisés ainsi pour leur forme rappelant des coiffes amérindiennes. Le site est aussi spectaculaire sous l’eau que depuis la surface. Dès les premiers mètres, on plonge dans un aquarium naturel où les couleurs explosent : coraux durs, coraux mous, gorgones géantes, anémones, nudibranches, et une myriade de poissons multicolores animent chaque recoin.

La topographie sous-marine est particulièrement ludique, avec des tunnels, des surplombs et des passages étroits à explorer. Les débutants peuvent évoluer dans les zones peu profondes, tandis que les plongeurs confirmés s’aventurent plus bas pour observer la faune de pleine eau. Poissons-anges, balistes, rascasses, barracudas et murènes se croisent entre les parois de corail. Le site est aussi très apprécié pour les plongées crépusculaires, lorsque la lumière rasante sublime les reliefs sous-marins.

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5. Wreck Alley : le cimetière artificiel
Au large de Cooper Island, Wreck Alley propose une plongée originale dans un alignement d’épaves coulées volontairement dans les années 1990 pour créer un récif artificiel. Parmi elles, on trouve un patrouilleur, un voilier en fibre et une barge en acier, qui forment aujourd’hui un labyrinthe fascinant pour les plongeurs. À seulement 18-20 mètres de fond, le site est accessible dès le niveau 1 ou en plongée encadrée, avec une belle visibilité et peu de courant.

La faune est au rendez-vous : poissons-coffres, rascasses volantes, barracudas, vivaneaux, blennies, pieuvres et parfois même hippocampes ont élu domicile dans ces structures. Les amateurs de photographie sous-marine y trouveront aussi leur bonheur, tant les jeux de lumière et les contrastes entre métal rouillé et vie corallienne sont photogéniques. Facile d’accès, riche en découvertes, Wreck Alley est l’un des meilleurs choix pour une première approche des épaves en toute sérénité.

Les îles Vierges britanniques ne se contentent pas d’offrir des plages de carte postale : elles révèlent sous la surface une richesse naturelle et historique époustouflante. Chaque site de plongée est un univers à part entière, un mélange de beauté brute et d’émotion. Des épaves chargées d’histoire aux grottes peuplées de tortues, des récifs éclatants aux tombants spectaculaires, il y a toujours un nouveau monde à découvrir... à chaque descente.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...