Hors saison, poissons d’exception : l’art de pêcher en hiver

Pêche en mer
Par Mark Bernie

Loin des foules estivales, l’hiver dévoile une autre mer : plus froide, plus technique, parfois redoutable, mais riche en opportunités pour les passionnés de pêche. Poissons regroupés, réglementation serrée, météo changeante et exigences de sécurité renforcées… Sortir en mer en hiver demande de la préparation, des connaissances solides et une vraie lecture du milieu marin. Pour les amateurs prêts à s’engager, c’est pourtant l’une des saisons les plus intenses et les plus gratifiantes de l’année.

Loin des foules estivales, l’hiver dévoile une autre mer : plus froide, plus technique, parfois redoutable, mais riche en opportunités pour les passionnés de pêche. Poissons regroupés, réglementation serrée, météo changeante et exigences de sécurité renforcées… Sortir en mer en hiver demande de la préparation, des connaissances solides et une vraie lecture du milieu marin. Pour les amateurs prêts à s’engager, c’est pourtant l’une des saisons les plus intenses et les plus gratifiantes de l’année.

Une pratique minoritaire mais passionnée

En France, plusieurs millions de personnes pratiquent la pêche de loisir, mais seule une fraction continue l’hiver. Ce sont souvent des navigateurs aguerris, déjà habitués à sortir hors saison. Leur motivation ne se limite pas à remplir une glacière : ils recherchent des poissons en meilleure condition, des zones moins fréquentées et une relation plus directe avec la mer.

Cette forme de pêche exige toutefois un investissement plus important : contraintes météo, risques accrus, réglementation renforcée. L’hiver est aussi devenu une période clé pour la préservation des écosystèmes, avec des fermetures temporaires ou des restrictions destinées à protéger certaines espèces sensibles.

Quelles espèces peut-on cibler en hiver ?

La pêche hivernale change radicalement de visage selon la façade maritime.

En Manche et Atlantique, les poissons de fond dominent : bar, lieu jaune, merlan, tacaud, cabillaud localement. Ils se tiennent souvent plus profond, autour des têtes de roches, des épaves et des bordures de plateaux. Les touches sont plus rares mais souvent plus franches. Les animations doivent être ralenties pour s’adapter à leur métabolisme.

En Méditerranée, l’hiver est la saison du loup et des daurades royales, qui continuent à fréquenter digues et zones d’embouchure dès que les conditions se calment. Seiches et calamars prolongent parfois leur présence, offrant de belles sessions si la mer reste accessible.

Réglementation : un cadre de plus en plus précis

Naviguer l’hiver implique de connaître exactement ce qui est autorisé. Certaines espèces emblématiques sont désormais soumises à des règles strictes, en particulier le bar, dont les quotas par pêcheur et les périodes d’ouverture varient selon les zones de Manche et d’Atlantique.

À cela s’ajoutent les tailles minimales de capture, régulièrement révisées pour le lieu jaune, le loup, la daurade ou encore le homard sur certaines façades. En Méditerranée, la récolte de coquillages ou d’oursins est également très encadrée l’hiver.

À partir du 10 janvier 2026, une nouvelle obligation entrera en vigueur : les pêcheurs de loisir ciblant certaines espèces sensibles devront s’enregistrer sur une application dédiée et déclarer leurs captures quotidiennement. Une mesure destinée à améliorer la connaissance des prélèvements et à renforcer la gestion durable des stocks.

L’hiver reste une saison à risque

Naviguer en tee-shirt en septembre n’a rien à voir avec manœuvrer en mer en janvier. Le froid fatigue, réduit la vigilance et peut rendre la moindre chute à l’eau dramatique.

L’hypothermie peut commencer bien avant d’être immergé : vent, embruns, humidité diffusent le froid au niveau de la tête, du cou, des flancs et de l’aine. Une sortie de pêche hivernale impose donc une tenue pensée en couches techniques respirantes, superposées, avec gants, bonnet, vêtements de quart étanches et gilet porté en permanence.

À cela s’ajoute la préparation du bateau : moteur irréprochable, VHF fonctionnelle, moyen d’alerte individuel, trousse de secours adaptée au froid, ligne de vie si l’on circule sur le pont. Sortir seul en hiver est un risque majeur, surtout lorsque la température de l’eau descend sous les 10 °C.

La météo devient un critère essentiel. Les prévisions marines détaillées doivent être consultées systématiquement pour éviter la houle trop formée ou une bascule de vent brutale.

Adapter ses techniques à l’eau froide

En hiver, les poissons bougent moins. Il faut donc revoir entièrement sa manière de pêcher.

En Atlantique et Manche, la pêche du bar repose sur la précision : quelques postes bien ciblés valent mieux qu’une multitude de dérives rapides. Les animations lentes gagnent en efficacité, tout comme les montages propres et sélectifs pour le lieu jaune, dont la gestion devient de plus en plus stricte.

En Méditerranée, la pêche du loup demande une lecture fine des vents, de la couleur de l’eau et des mouvements de courant près des embouchures. Les bas de ligne doivent être discrets et les combats écourtés pour relâcher proprement les poissons fragiles.

L’hiver récompense donc les pêcheurs attentifs, méthodiques et patients.

Prélever avec mesure : une éthique renforcée

Lorsque les stocks sont fragilisés, respecter la taille légale ne suffit plus. Les plaisanciers sont de plus en plus nombreux à relâcher les gros géniteurs, notamment les bars et les loups. Ces poissons d’âge avancé produisent un nombre d’œufs bien supérieur aux individus plus jeunes.

Face à cela, les bonnes pratiques s’installent : limiter le nombre d’espèces ciblées dans la même sortie, garder quelques poissons bien au-dessus de la maille, relâcher les prises fatiguées et marquer les poissons conservés, comme l’impose désormais la réglementation.

Une vraie école de rigueur

La pêche en hiver est exigeante, mais elle offre des moments rares : des zones désertes, des poissons en pleine forme, des lumières uniques. Pour en profiter pleinement, il faut accepter cette saison pour ce qu’elle est : une discipline à part entière.

Préparation du bateau, maîtrise de la réglementation, techniques adaptées, respect de la ressource, lecture attentive de la météo... L’hiver devient alors une période exceptionnelle pour la pêche de loisir, à condition d’y entrer avec prudence et respect.

Avant de partir en mer, pensez à consulter les prévisions sur METEO CONSULT Marine et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.