Plongée et médicaments : ce que les plongeurs doivent savoir avant de descendre

Plongée
Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Un comprimé contre le mal de mer, un spray pour déboucher le nez ou un traitement quotidien peuvent sembler sans conséquence. Sous l’eau, certains effets secondaires deviennent pourtant plus difficiles à gérer. Avant de plonger sous traitement, la prudence ne consiste pas seulement à lire la notice : il faut aussi s’interroger sur la maladie soignée, la profondeur prévue et sa capacité à réagir en cas d’incident.

Un comprimé contre le mal de mer, un spray pour déboucher le nez ou un traitement quotidien peuvent sembler sans conséquence. Sous l’eau, certains effets secondaires deviennent pourtant plus difficiles à gérer. Avant de plonger sous traitement, la prudence ne consiste pas seulement à lire la notice : il faut aussi s’interroger sur la maladie soignée, la profondeur prévue et sa capacité à réagir en cas d’incident.

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Le médicament n’est pas toujours le principal problème

Lorsqu’un plongeur suit un traitement, la première question n’est pas simplement : « Ce médicament est-il autorisé ? » Il faut d’abord comprendre pourquoi il est pris.
Un antibiotique peut signaler une infection encore active. Un décongestionnant peut masquer un rhume susceptible d’empêcher l’équilibrage des oreilles. Un traitement cardiaque peut révéler une pathologie nécessitant une évaluation particulière. Dans bien des cas, c’est donc l’état de santé du plongeur, davantage que le produit lui-même, qui détermine son aptitude à descendre. Il n’existe d’ailleurs pas de liste universelle séparant clairement les médicaments compatibles et incompatibles avec la plongée. La réponse dépend de la molécule, de la dose, de la durée du traitement, de ses effets secondaires et du profil médical de chacun. En cas de doute, l’avis d’un médecin formé à la médecine de plongée reste la référence.

Somnolence et vertiges : des effets à ne pas banaliser

Sous l’eau, une légère baisse de vigilance peut rapidement compliquer une situation banale. Le plongeur doit surveiller sa profondeur, son air, son orientation et son binôme, tout en restant capable de gérer un courant, une remontée imprévue ou un problème matériel.
Les médicaments susceptibles de provoquer une somnolence, des vertiges, une confusion, des troubles visuels ou un ralentissement des réflexes demandent donc une attention particulière. C’est notamment le cas de certains antihistaminiques, anxiolytiques, antalgiques ou traitements contre le mal des transports. Une règle simple peut servir de premier filtre : lorsqu’une notice déconseille de conduire ou d’utiliser des machines, plonger sans avis médical est difficilement raisonnable. Les effets sédatifs peuvent être renforcés par la fatigue, le froid, le stress ou la profondeur.

Rhume et décongestionnants : attention au blocage à la remontée

Pour sauver une journée de plongée, certains pratiquants utilisent un spray nasal ou un médicament décongestionnant avant de se mettre à l’eau. La solution peut sembler efficace : le nez se libère et les oreilles passent correctement à la descente. Mais l’effet du produit peut diminuer pendant l’immersion. Si les trompes d’Eustache ou les sinus se rebouchent en profondeur, l’air emprisonné risque de ne plus pouvoir s’échapper pendant la remontée. Ce phénomène peut entraîner un barotraumatisme, avec douleur aiguë, vertige ou lésion de l’oreille. Un rhume, une sinusite ou une difficulté à équilibrer ne doivent donc pas être simplement masqués par un médicament. Si les oreilles ne passent pas naturellement, mieux vaut renoncer à la plongée.

Mal de mer : tester le traitement à terre

Les médicaments contre le mal de mer sont couramment utilisés sur les bateaux de plongée. Plusieurs reposent sur des antihistaminiques, dont l’un des effets secondaires fréquents est la somnolence. Avant de les utiliser en situation réelle, il est préférable de tester le traitement à terre, suffisamment tôt, afin d’observer sa réaction. Une molécule bien tolérée par un plongeur peut provoquer chez un autre une fatigue importante, une vision trouble ou une baisse de concentration.
Ce test ne garantit pas une compatibilité parfaite avec la plongée, mais il évite de découvrir un effet indésirable au moment de s’équiper ou, pire, sous l’eau.

Traitements chroniques : ne jamais modifier seul les doses

Hypertension, diabète, asthme, troubles cardiaques ou maladies psychiatriques ne signifient pas nécessairement l’arrêt définitif de la plongée. Certaines pathologies stabilisées peuvent être compatibles avec la pratique, sous réserve d’une évaluation médicale et de conditions adaptées. Il ne faut en revanche jamais suspendre ou modifier seul un traitement pour pouvoir plonger. Certains médicaments nécessitent une surveillance particulière. Chez les personnes diabétiques, par exemple, plusieurs traitements peuvent favoriser une hypoglycémie et demander une adaptation encadrée pendant les journées de plongée. De même, certains traitements cardiaques, comme les bêtabloquants ou les antiarythmiques, figurent parmi les situations devant être évaluées individuellement par un médecin compétent.

Un nouveau médicament ? Mieux vaut attendre

Commencer un traitement la veille d’une plongée est rarement une bonne idée. Les premiers jours sont justement ceux durant lesquels peuvent apparaître des effets inattendus : fatigue, nausées, vertiges, baisse de tension ou réaction allergique. Même lorsqu’un médicament a été prescrit par un médecin, cela ne signifie pas automatiquement qu’il est adapté à une immersion. Le prescripteur doit savoir que son patient pratique la plongée, à quelle fréquence et dans quelles conditions. Le traitement doit idéalement être stable, bien toléré et pris depuis suffisamment longtemps pour que ses effets soient connus. Une plongée profonde, engagée, en eau froide ou avec du courant demande évidemment encore davantage de prudence.

Les bons réflexes avant de s’immerger

Avant de plonger sous traitement, quelques questions simples doivent être posées : le médicament provoque-t-il de la somnolence ? La maladie est-elle réellement guérie ou stabilisée ? Le traitement vient-il d’être commencé ou modifié ? Existe-t-il un risque de malaise, de saignement, de crise ou de perte de connaissance ? Il est également important d’informer l’encadrant ou son binôme lorsque la situation peut avoir une conséquence sur la sécurité, et de conserver une liste de ses traitements lors d’un séjour plongée.
En matière de médicaments, renoncer à une immersion ne constitue pas un excès de prudence. Sous l’eau, il est impossible de s’arrêter sur le bord pour attendre que les effets passent. Une plongée peut être reportée ; une complication en profondeur, beaucoup plus difficilement.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.