Oceanix, une ville flottante futuriste pour accueillir les réfugiés climatiques

Nathalie Moreau
Par Nathalie Moreau
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Un nouveau projet de ville flottante futuriste et autosuffisante vient d'être présenté à l'ONU : il s'agit de "Oceanix", d'immenses plateformes hexagonales pouvant accueillir jusqu'à 10 000 personnes, victimes de la montée des eaux.

C'est une certitude : aujourd'hui des milliards d'habitants vivent sur des côtes menacées par la montée des eaux et par des évènements climatiques extrêmes : ouragans, tsunamis... Face à ce constat, ONU-Habitat soutient le projet du cabinet d'architectes danois Bjarke Ingels Group pour la start-up Oceanix et soutenu également par le MIT (Massachusetts Institute of Technolgy) : d'immenses plateformes de 15 000 m2 reliées entre elles dans le but de créer une ville flottante afin d'accueillir les réfugiés climatiques. Chaque plateforme serait fixée au fond de la mer et reliées entre elles à la surface. Un premier prototype, baptisé "Oceanix City", sera très prochainement construit par le cabinet danois, et devrait même être ouvert au public et amarré sur l'East River à New York.

Chaque plateforme pourrait accueillir 300 personnes pour atteindre au total 10 000 réfugiés, un nombre idéal d'habitants pour le cabinet d'architecte car cela permettrait une autonomie totale en termes d'énergie, d'eau potable et de chaleur. Les bâtiments seront construits en matériaux durables comme le bambou ou le bois, et pas plus hauts que sept étages. L'eau sera fournie grâce à la récolte de l'eau de pluie et à la désalinisation. Quant aux déchets, ils seront transportés via des tubes à un centre de tri pour être recyclés. Une agriculture "sous-marine" sera mise en place avec à des cages sous les plateformes pour élever des fruits de mer, des algues...

Un projet utopique, qui pour le moment, manque de financement. Certains voix s'élèvent déjà craignant que ce projet, comme beaucoup d'autres de ce type, ne soit finalement réservé qu'aux personnes les plus riches, s'éloignant ainsi de l'objectif de base : accueillir les réfugiés.

Nautisme Article
La ville entière sera autosuffisante en termes d'eau, d'éléctricité ou encore de nourriture. Des "cages" sous-marines pourront servir à la culture d'algues ou de fruits de mer.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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