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09 54 23 48 06

Le village de Cerbère ne possède pas de port permanent mais il dispose de trois pontons flottants en saison (pour des bateaux d'une longueur max. de 12 m). Attention, hors saison, il est interdit aux navires de passage de jeter l'ancre dans la baie en raison du mouillage de chaînes quadrillant le fond du port (risque important de coincer l'ancre) et de la présence d'herbiers de posidonie.

Avis

Infos pratiques : Réservation possible sur le site internet du port. Contacter la capitainerie par téléphone ou VHF 9. Tarifs variables selon la saison. Haute saison pour 10 mètres 36€ par nuit et pour 12 mètres 46€. Eau et électricité inclus.

Avantages : Vidéosurveillance. Sanitaires propres. Personnel chaleureux et professionnel. Proche commerces, restaurants, plage.

Inconvénients : Station service situé à 1km du port. Wi-Fi payant, se renseigner auprès de la capitainerie. Port saisonnier ouvert du 15 mai au 15 septembre. Attention bateaux longueur supérieure à 12 mètres non admis.

Navigation

Amers : Cap Cerbère ; Phare solaire et rosace de l'église.

Approche : De jour : Prendre l'axe de la baie entre les îlots Campagies (ou Canadells) et le phare solaire. De nuit : Cap Cerbère (42°26,4' N - 003°10,6' E) Fl.W.4s55m15M ; Cap Béar Fl(3)W.15s80m30M ; Feu à secteurs à bâbord Fl(2)WR.6s12m9/6M.

Dangers : Îlots Campagies (ou Canadells).

Vents dominants : NW - Tramontane.

Fonctionnement

nombre de places
190 pl.
places visiteurs
20 pl.
profondeur
2,1-6 m
eau
électricité
essence
à 1 km
wc - douches
wifi
défibrillateur
tri des déchets
huile usagée
manutention
grue (tonnage)
5 t
aire de carénage
VHF
Indicatif téléphonique
Région A.I.S.M.
Région A

Bureau du port : Association nautique 66290  Cerbère 
T. 09  54  23  48  06 
Saison 8h-12h et 15h-18h30, hors saison mardis et vendredis 15h-18h 
capitainerie@portcerbere.fr, portcerbere.fr 
VHF  9.

Généralités fonctionnement : Mairie 04  68  88  41  85.

Langues parlées : Anglais (eng), Espagnol (spa)

Équipement

190 pl. (< 12 m) dont 20 visit., de mai à mi-sept.

Accueil : Au T en bout du ponton 2.

Profondeur : 2,1 m à la grue ; 3 à 6 m dans la baie.

Amarrage : Aux pontons sur pendilles.

Mouillage : Interdit devant le port.

Services

Ravitaillement : Eau et électricité (quai et ponton 2).

Carburant : À 1 km.

Commodités : WC, douches ; Parking véhicules municipal gratuit (limité à 6h en juillet/août) ; Wi-Fi ; Défibrillateur ; Tri des déchets ; Conteneur d'huiles usagées.

Réparations : Grue fixe 5 t ; Cale de mise à l'eau (longueur max. 5 m) ; Aire de carénage ; Atelier petites réparations.

Tarifs

  • longueur 8 m
    maître bau 3 m
  • 24€ / jour
  • 168€ / semaine
  • longueur 10 m
    maître bau 3,5 m
  • 36€ / jour
  • 252€ / semaine
  • longueur 12 m
    maître bau 4 m
  • 46€ / jour
  • 322€ / semaine

Mise à jour 2026

Informations complémentaires

Liaisons : Bureau d'information touristique 04 68 88 42 36 ; Gare SNCF internationale à 5 min à pied (TER) ; Bus Lio en front de mer 2€ (arrêt devant l'école primaire).

Restaurant : Menja i calla - réservation sur place.

Pavillon bleu

Photos

  • Cerbère ©Frédéric Hédelin
  • Cerbère ©Frédéric Hédelin
  • Port de Cerbère ©F. Hédelin
  • Port de Cerbère ©F. Hédelin
  • Port de Cerbère ©F. Hédelin

"Coup de cœur" Figaro Nautisme

Restaurant : Menja i calla - réservation sur place.

Météo

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.