Le requin du Groenland, doyen silencieux des océans

Culture nautique
Par Le Figaro Nautisme

Avec ses allures de géant placide, le requin du Groenland, aussi appelé laimargue atlantique, est l’un des animaux marins les plus mystérieux. Longtemps ignoré des scientifiques, il fascine aujourd’hui par ses records de longévité : certains spécimens pourraient vivre jusqu’à 400 ans, faisant de lui le vertébré au cycle de vie le plus long jamais observé. Imaginez un prédateur qui aurait déjà croisé les eaux à l’époque de Louis XIII et qui nage encore aujourd’hui dans l’Arctique…

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Avec ses allures de géant placide, le requin du Groenland, aussi appelé laimargue atlantique, est l’un des animaux marins les plus mystérieux. Longtemps ignoré des scientifiques, il fascine aujourd’hui par ses records de longévité : certains spécimens pourraient vivre jusqu’à 400 ans, faisant de lui le vertébré au cycle de vie le plus long jamais observé. Imaginez un prédateur qui aurait déjà croisé les eaux à l’époque de Louis XIII et qui nage encore aujourd’hui dans l’Arctique…

Là où la plupart des requins préfèrent les mers tropicales, ce colosse s’épanouit dans les eaux glacées de l’Atlantique Nord, du Groenland jusqu’aux fjords islandais. On le retrouve à des profondeurs vertigineuses, jusqu’à 2200 mètres, évoluant dans une obscurité permanente entre -1 et -10°C. Son secret ? Une chair saturée d’urée et d’oxyde de triméthylamine, véritables antigels naturels qui le protègent du froid mais rendent sa consommation toxique pour l’être humain.

Un prédateur qui avance au ralenti

Surnommé le « dormeur de l’Atlantique », le requin du Groenland nage avec une lenteur extrême, à peine quelques dizaines de centimètres par seconde. Pourtant, ce rythme ralenti est une arme redoutable : sa discrétion lui permet d’approcher ses proies sans éveiller de soupçons. Son menu est varié : poissons, phoques, carcasses de cétacés, mais aussi, occasionnellement, des proies inattendues comme des rennes tombés dans l’eau. Aucune attaque sur l’homme n’a jamais été documentée, même si sa taille imposante, jusqu’à 5 mètres, inspire le respect.

Autre étrangeté : la plupart de ces requins sont presque aveugles. Leur cécité est due à de minuscules crustacés parasites, des copépodes, qui colonisent leurs yeux. Ces derniers seraient bioluminescents, attirant ainsi de petites proies pour le requin, qui accepte ce handicap en échange de l’aide apportée pour se nourrir. Une cohabitation qui illustre à merveille les alliances improbables du monde sous-marin.

Des vies qui traversent les siècles

Ce qui fascine le plus reste son incroyable longévité. Une étude menée en 2016 grâce à des analyses au carbone 14 a révélé que certains individus dépassaient les 390 ans. En moyenne, ces requins vivraient plus de 270 ans, atteignant la maturité sexuelle seulement à partir de... 150 ans. Une stratégie évolutive qui les rend très vulnérables : avec une croissance lente et une reproduction tardive, chaque perte est difficile à compenser.

Une espèce menacée à protéger

Historiquement, les requins du Groenland ont été chassés pour leur huile de foie et parfois pour leur chair, rendue comestible après un long séchage. Leur pêche commerciale est interdite depuis les années 1960, mais les captures accidentelles restent fréquentes, mettant en danger des populations déjà fragiles. Aujourd’hui, ils sont classés comme espèce quasi menacée par l’UICN, et les chercheurs plaident pour une meilleure protection.

Entre lenteur, cécité, records de longévité et adaptation aux eaux polaires, le requin du Groenland défie toutes les règles du vivant. Fantôme discret des abysses arctiques, il incarne à lui seul la fragilité des grands équilibres marins. En l’observant, les scientifiques espèrent aussi mieux comprendre les secrets de la longévité, et rappeler que même les plus anciens habitants des océans ont aujourd’hui besoin de protection.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.