Les îles de Larmor-Baden : entre mégalithes, marées et mystères

Au cœur du Golfe du Morbihan, Gavrinis, Berder et Er Lannic forment un archipel singulier où s’entremêlent histoire préhistorique, nature préservée et beauté maritime. Trois îles emblématiques, trois visages d’un patrimoine à la fois fragile et fascinant.

Gavrinis, le trésor du néolithique

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À l’entrée du Golfe du Morbihan, l’île de Gavrinis semble flotter hors du temps. Ce petit bout de terre d’à peine quatorze hectares abrite l’un des plus extraordinaires monuments préhistoriques d’Europe : le cairn de Gavrinis. Érigé il y a plus de six millénaires, bien avant les pyramides d’Égypte, ce tombeau collectif renferme un dolmen orné de motifs mystérieux - spirales, chevrons, arcs, haches gravées - qui couvrent presque toutes les parois du couloir d’accès.

Long de quatorze mètres, ce passage mène à une chambre funéraire quadrangulaire, taillée dans la pierre et parfaitement conservée. Les archéologues y voient un témoignage unique du génie des bâtisseurs du Néolithique. Depuis peu, le cairn a rejoint la liste du Patrimoine mondial de l’UNESCO, dans le cadre du dossier « Mégalithes de Carnac et rives du Morbihan », consacrant définitivement l’importance universelle du site.

Accessible uniquement en bateau depuis Larmor-Baden ou Port-Navalo, Gavrinis se visite exclusivement avec un guide, dans un calme quasi religieux. Les campagnes de numérisation 3D menées récemment permettent désormais d’explorer virtuellement les gravures, garantissant la conservation du monument pour les générations à venir.

Berder, l’île aux parfums du Sud

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Face à Gavrinis, Berder offre un contraste saisissant. Reliée au continent par un gois de quelques dizaines de mètres, cette île privée mais ouverte à la promenade se découvre à pied à marée basse. Son sentier côtier de 2,6 kilomètres dévoile une végétation inattendue : palmiers, cyprès, pins maritimes et figuiers rappellent davantage la Méditerranée que la Bretagne.

Au sud, la vue sur le courant de la Jument impressionne par sa puissance. Les kayakistes s’y mesurent parfois lors des grandes marées, tandis que les promeneurs observent le ballet des courants depuis le rivage. Plus loin, le vieux château et la tour du XIXe siècle rappellent l’époque où Berder fut un domaine privé prospère, habité par des industriels et des navigateurs fortunés.

Aujourd’hui, l’île garde son mystère. L’accès reste soumis aux marées et à la prudence : le passage peut se couvrir en quelques minutes. Mais pour qui prend le temps d’y flâner, Berder offre une parenthèse lumineuse entre pins et embruns.

Er Lannic, le sanctuaire englouti

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Quelques encablures plus loin, Er Lannic se devine à peine derrière les vagues. Sur cette petite île battue par les vents subsiste un double cromlec’h, deux cercles de pierres levées, dont une partie disparaît sous les flots à marée haute. Découvert au XIXe siècle, ce site mégalithique vieux de 3 500 ans fascine par son énigme : pourquoi ces alignements partiellement engloutis ? Était-ce volontaire ?

Aujourd’hui, Er Lannic est avant tout une réserve ornithologique protégée. Refuge de goélands bruns et argentés, elle bénéficie d’un arrêté de protection du biotope depuis 1982. Il est interdit d’y accoster, mais les excursions en bateau autour de l’île offrent un point de vue saisissant sur ses menhirs immergés, que la marée dévoile lentement comme un secret bien gardé.

Un patrimoine entre mer et mémoire

À Larmor-Baden, tout semble lié à la mer et au temps. Les courants, les marées, les pierres et les oiseaux racontent une histoire commune, vieille de plusieurs millénaires. Entre nature sauvage et traces humaines, ces trois îles incarnent la richesse fragile du Golfe du Morbihan.

Venir ici, c’est accepter un voyage à double échelle : celle des marées quotidiennes et celle du temps long, presque éternel, du Néolithique. Et comprendre, face à la beauté de ces îles, que la Bretagne garde encore bien des secrets sous ses eaux paisibles.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.