Escale au port de Saint-Tropez, entre jet-set et charme provençal

Au cœur du village, le port de Saint-Tropez concentre toutes les contradictions qui font sa légende. Avec près de 730 places réparties dans deux bassins, il attire chaque été les plus grands yachts de la planète, symbole éclatant du yachting international, tout en laissant une place aux pointus colorés des pêcheurs, témoins vivants d’un passé maritime encore bien ancré. C’est ce contraste qui nourrit son aura, entre faste et authenticité.

D’un village discret à un mythe mondial

Jusqu’au milieu du XXe siècle, Saint-Tropez n’était encore qu’un village de pêcheurs, où les maisons ocre et jaunes se reflétaient dans l’eau calme du Vieux-Port. Tout bascule dans les années 1950, lorsque le cinéma s’empare du décor. Brigitte Bardot s’installe sur la presqu’île, Et Dieu... créa la femme projette les images de la plage de Pampelonne sur les écrans du monde entier, et Saint-Tropez devient un symbole de liberté et de modernité. Très vite, les yachts affluent, transformant la petite rade en carrefour international du luxe et de la fête. Pourtant, derrière cette façade mondaine, le village garde ses racines provençales : ruelles pavées bordées de bougainvilliers, places à l’ombre des platanes, marchés colorés où se mêlent senteurs de thym et d’huile d’olive. Le charme vient précisément de ce double visage, où les excès côtoient la simplicité la plus désarmante.

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Un port pensé comme une véritable entreprise

Aujourd’hui, le port est géré avec la rigueur d’une infrastructure internationale. Une quarantaine de personnes assurent chaque jour la sécurité, la propreté, la gestion des emplacements et l’accueil des plaisanciers. La capitainerie, modernisée, illustre bien cette alliance de tradition et d’innovation, avec une architecture mêlant lignes contemporaines et références patrimoniales. Le service est permanent en été, avec assistance à l’amarrage, surveillance renforcée et communication constante sur VHF.

Les équipements sont à la hauteur de la réputation du lieu : bornes électriques capables d’alimenter des unités de dernière génération, station-service ouverte 24h/24, zones de carénage rénovées et engins de levage performants. Le port s’engage aussi fortement dans la protection de l’environnement. Labellisé Clean Ports Active in Biodiversity et impliqué dans l’initiative SEA Index®, il met en place un suivi précis de la biodiversité, un traitement rigoureux des eaux usées et une collecte sélective des déchets. Même au cœur de la frénésie estivale, l’espace portuaire se veut exemplaire dans sa gestion durable. Pour en savoir plus sur le port de Saint-Tropez, consulter la fiche par ici.

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Une scène vivante, miroir de Saint-Tropez

En été, le port se transforme en théâtre. Les quais bruissent de conversations, les terrasses débordent de vie et les passants scrutent les ponts des yachts comme des scènes de spectacle. Les équipages, affairés à briquer le moindre détail, croisent des célébrités attablées dans les bars emblématiques. Les appareils photo se lèvent, les regards s’attardent sur les coques étincelantes, et chaque instant semble orchestré pour être vu. Mais il suffit de s’éloigner de quelques pas pour retrouver un tout autre rythme : celui des ruelles silencieuses où l’air embaume le jasmin, des chapelles nichées sur les hauteurs et des petits restaurants où l’on partage une bouillabaisse en terrasse. Cette dualité est l’essence même de Saint-Tropez : trépidant et effervescent au premier regard, apaisant et profondément méditerranéen dès que l’on sort du tumulte.

Le port est aussi une scène sportive et culturelle. Tout au long de l’année, il accueille des événements nautiques qui comptent parmi les plus prestigieux de la Méditerranée. Des Voiles de Saint-Tropez à la Giraglia, en passant par les Super Series ou le SailGP, les eaux de la baie deviennent le théâtre d’affrontements spectaculaires entre voiliers classiques et unités ultramodernes. Pour les passionnés, assister à ces régates depuis les quais ou les collines environnantes est une expérience unique qui inscrit encore davantage le port dans l’histoire du yachting international.

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L’autre visage, entre terre et mer

Ceux qui cherchent à s’éloigner de l’effervescence n’ont pas besoin d’aller bien loin. Le sentier du littoral de la presqu’île offre une échappée magnifique : une boucle d’une dizaine de kilomètres mène à la baie des Canebiers, aux plages des Salins et de la Moutte, jusqu’au cap de Saint-Tropez. Loin des foules, les criques s’ouvrent sur des panoramas marins spectaculaires, où les cigales remplacent la musique des clubs. La Citadelle abrite un musée consacré à l’histoire maritime, rappelant le rôle central de la mer dans l’identité tropézienne, tandis que l’ancienne gendarmerie reconvertie en musée témoigne du lien indéfectible entre la commune et le cinéma.

Là se trouve le vrai secret du port : sa capacité à incarner deux mondes à la fois. Un lieu où les yachts affichent leur éclat mais où la Provence reste omniprésente. Un espace où la modernité s’impose sans jamais effacer les racines. Saint-Tropez est de ces escales rares où la mer devient non seulement un décor, mais un acteur essentiel de l’histoire, de la vie quotidienne et du rêve collectif.

Pensez à consulter toutes les informations sur les ports en France sur l’application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.