Parc naturel marin du Cap Corse : une règlementation au service de la préservation

Règlementation
Par Le Figaro Nautisme

Créé en 2016, le Parc naturel marin du Cap Corse et de l’Agriate est aujourd’hui le plus vaste parc marin de France métropolitaine. Entre richesses écologiques et pressions humaines, il déploie une réglementation ambitieuse pour protéger ses habitats et encadrer les usages.

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Créé en 2016, le Parc naturel marin du Cap Corse et de l’Agriate est aujourd’hui le plus vaste parc marin de France métropolitaine. Entre richesses écologiques et pressions humaines, il déploie une réglementation ambitieuse pour protéger ses habitats et encadrer les usages.

S’étendant sur 6 830 km2, de Bastia à Belgudè, le parc couvre un linéaire côtier de 225 km et englobe 27 communes. Sa position géographique, à la croisée des routes maritimes méditerranéennes, le place également au cœur du sanctuaire Pelagos, une aire internationale de protection des mammifères marins. C’est ici que se croisent dauphins, rorquals et tortues marines, dans un environnement où la biodiversité reste d’une rare intensité.
Herbiers de posidonie, coralligène, rhodolithes, canyons sous-marins ou micro-estuaires composent une mosaïque de milieux essentiels. Ces habitats assurent la reproduction, l’alimentation et la migration de centaines d’espèces marines. Mais cet écosystème exceptionnel est aussi un moteur économique et culturel : pêche artisanale, tourisme littoral, loisirs nautiques et transport maritime y trouvent leur place. Face aux pressions croissantes, l’enjeu est désormais de concilier usages et préservation.

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Des espaces strictement protégés

Au cœur du dispositif, quatre zones maritimes bénéficient d’une protection renforcée. La réserve naturelle des îles du Cap Corse, créée en 2017, en est l’exemple le plus emblématique. Sur 66 hectares mêlant terres émergées et espaces infralittoraux, elle abrite une diversité remarquable d’oiseaux marins, de poissons et de formations géologiques. Pour préserver cet équilibre, le débarquement, la circulation ou le mouillage à moins de dix mètres des rivages y sont totalement proscrits. L’approche des îles de la Giraglia, Capense et Finocchiarola est ainsi encadrée avec rigueur, garantissant la quiétude de ces sanctuaires naturels.
À cela s’ajoutent les cantonnements de pêche de Bastia et San Fiurenzu, instaurés dès 1983. Dans ces zones, la pêche professionnelle et de loisir, ainsi que la plongée, sont interdites. Seules subsistent la pêche à pied et la pêche à la ligne depuis le rivage. Ces mesures, souvent perçues comme contraignantes, ont pourtant démontré leur efficacité pour redonner souffle aux populations halieutiques. Elles illustrent le rôle de "réservoirs" que peuvent jouer certaines aires marines protégées au bénéfice des zones environnantes.

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© Parc naturel marin Cap Corse et Agriate

Encadrer le mouillage pour sauver les herbiers

La pression du mouillage reste l’une des menaces majeures sur les fonds marins. Les ancres qui labourent les herbiers de posidonie détruisent en quelques minutes ce que la nature met des décennies à reconstruire. Le parc abrite 100 km2 de ces herbiers, soit l’une des plus fortes concentrations de Méditerranée. Leur protection est donc une priorité absolue.
Dès 2016, une stratégie régionale a encadré le mouillage des grandes unités, avec un arrêté préfectoral imposant aux yachts de 45 à 80 mètres de déclarer leurs intentions et de se limiter à certaines zones. Les navires de plus de 80 mètres ne peuvent quant à eux mouiller qu’à San Fiurenzu, dans une zone précise et sous l’œil du CROSS. Depuis 2019, le parc a franchi un pas supplémentaire avec sa propre stratégie locale : règlementation renforcée, innovations techniques (bouées écologiques, ancrages légers) et accompagnement financier des communes pour installer des zones adaptées.
L’arrêté préfectoral de 2019 interdit par ailleurs tout mouillage destructeur dans les zones d’herbiers protégés. L’objectif est clair : réduire drastiquement l’impact de la plaisance sur ces milieux, sans pour autant fermer la porte à l’activité.

La pêche de loisir désormais sous autorisation

Autre activité emblématique de la Méditerranée, la pêche récréative a vu ses pratiques évoluer. Depuis l’été 2024, toute personne de plus de 16 ans doit obtenir une autorisation nominative pour pêcher dans le périmètre du parc. Valable un an, ce permis s’obtient via l’application CatchMachine ou directement auprès des bureaux du parc. Il permet d’évaluer précisément la fréquentation, de mieux encadrer les prélèvements et de diffuser les règles en vigueur.
Cette règlementation s’accompagne d’un "panier familial" : 5 kg maximum par pêcheur et par jour, ou 15 kg pour un équipage de trois personnes ou plus. En cas de capture unique dépassant le quota, le pêcheur peut la conserver mais doit cesser toute activité pour la journée. Ce système, déjà adopté ailleurs en Méditerranée, vise à freiner la surexploitation tout en laissant la place à une consommation domestique raisonnable.

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Une gestion collective et durable

Le Parc naturel marin du Cap Corse et de l’Agriate n’agit pas seul. Sa gouvernance repose sur un conseil de gestion réunissant collectivités, pêcheurs, associations et services de l’État. Ensemble, ils construisent un équilibre fragile entre protection de la biodiversité, maintien des activités maritimes et développement touristique raisonné.

Chaque règle, qu’il s’agisse du mouillage, de la pêche ou de l’accès aux îles, répond à une logique commune : permettre aux générations futures de profiter d’un patrimoine marin exceptionnel. La règlementation n’est pas ici une contrainte mais une assurance de durabilité. Dans une Méditerranée soumise à une pression croissante, le Cap Corse fait figure de laboratoire grandeur nature, où la préservation s’invente au quotidien.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.