Quelle planche choisir pour surfer en Méditerranée ?

Glisse
Par Le Figaro Nautisme

En Méditerranée, les vagues n’ont rien à voir avec celles de l’Atlantique. Ici, elles sont plus rares, souvent courtes, parfois puissantes mais le plus souvent générées par le vent. Pour en profiter pleinement, le choix de la planche est crucial. Volume, shape, robustesse et budget orientent directement le plaisir sur l’eau.

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En Méditerranée, les vagues n’ont rien à voir avec celles de l’Atlantique. Ici, elles sont plus rares, souvent courtes, parfois puissantes mais le plus souvent générées par le vent. Pour en profiter pleinement, le choix de la planche est crucial. Volume, shape, robustesse et budget orientent directement le plaisir sur l’eau.

Contrairement à l’Atlantique ou au Pacifique, la Méditerranée est une mer fermée. Ses vagues naissent presque exclusivement des coups de vent. Résultat : elles cassent plus près du rivage, offrent une période plus courte et disparaissent rapidement une fois le vent tombé. Un surfeur qui veut s’amuser dans ces conditions doit miser sur une planche facile à la rame et capable de partir tôt sur des vagues peu puissantes.
C’est aussi une mer aux fonds variés : plages de sable, galets, pointes rocheuses. Une donnée importante, car elle impose de penser à la solidité de la planche.

Les longboards : la valeur sûre

Avec ses 8 ou 9 pieds et son volume généreux, le longboard reste la meilleure option pour exploiter les petites houles méditerranéennes. Il permet de glisser longtemps sur des vagues molles et d’assurer des sessions même lorsque la mer semble à peine agitée. Pour les débutants, il offre une stabilité rassurante, et pour les confirmés, il ouvre la porte à des manœuvres classiques comme les nose rides.

Le mini-malibu : équilibre et progression

Un peu plus court (entre 7 et 8 pieds), le mini-malibu combine la stabilité du longboard avec une meilleure maniabilité. C’est la planche polyvalente par excellence pour surfer en Méditerranée. Elle permet d’apprendre, de progresser et de ne pas se sentir limité une fois un certain niveau atteint. Beaucoup de surfeurs réguliers la considèrent comme le compromis idéal pour cette mer.

Les fishs et hybrides : vitesse et réactivité

Pour les surfeurs expérimentés, les fishs et planches hybrides offrent une alternative intéressante. Plus courts (5’6 à 6’6) mais larges et épais, ils génèrent de la vitesse même sur des vagues courtes et rapides. Leur double dérive (twin fin) ou leurs montages multiples permettent de s’amuser sur des vagues creuses formées par les coups de vent, un scénario assez fréquent l’hiver ou au printemps. En revanche, ils demandent déjà un certain niveau technique.

Les planches en mousse : le terrain d’apprentissage

Impossible d’évoquer la Méditerranée sans mentionner les softboards. Accessibles, tolérants et sécurisants, ils permettent de débuter sans crainte. Leur volume facilite la rame et leur matière limite les chocs. Mais leurs limites apparaissent vite : dès que les vagues grossissent un peu, elles manquent de réactivité. Elles restent néanmoins une excellente porte d’entrée pour les premiers mois de surf.

Marques et budgets : que prévoir ?

L’offre est vaste et adaptée à tous les profils.
o Entrée de gamme : Olaian (Decathlon), Softech ou Catch Surf, entre 180 et 350 €, parfaits pour découvrir.
o Milieu de gamme : NSP, Torq, BIC Sport proposent des longboards et mini-malibus solides et fiables entre 300 et 600 €, idéals pour une pratique régulière.
o Haut de gamme : Firewire, Lost ou Channel Islands offrent des shapes plus techniques et performants, souvent entre 700 et 900 €.
o Sur-mesure : Notox en France, Atol Surfboards en Espagne ou d’autres shapers locaux conçoivent des planches artisanales, souvent écoresponsables, au-delà de 1 000 €.

Comment bien choisir ?

Deux critères priment en Méditerranée : le volume et la robustesse. Le volume assure une rame efficace et permet de partir tôt sur des vagues courtes. La robustesse, elle, est indispensable, car les mises à l’eau depuis des plages de galets ou des zones rocheuses peuvent vite abîmer une planche fragile.
Enfin, il faut aussi penser à son usage réel. Un surfeur occasionnel, qui sort trois fois par an, n’a pas besoin d’investir 900 €. À l’inverse, un passionné qui vit au rythme des dépressions méditerranéennes aura vite intérêt à investir dans un modèle durable et performant.

Choisir sa planche pour la Méditerranée, c’est accepter la spécificité de cette mer : imprévisible, mais riche en opportunités. Avec un longboard, un mini-malibu ou un fish bien choisi, même la plus courte des vagues peut se transformer en vraie session de plaisir.

Avant de monter sur votre planche, pensez à consulter les prévisions sur METEO CONSULT Marine et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.