Le hareng fumé sur pommes vapeur : retour d’un classique oublié

Gastronomie
Par Le Figaro Nautisme

Avec son parfum puissant, sa silhouette argentée et son histoire profondément ancrée dans les ports du Nord, le hareng fumé fait partie de ces produits que l’on croit connaître… jusqu’à ce qu’on les goûte à nouveau.

Avec son parfum puissant, sa silhouette argentée et son histoire profondément ancrée dans les ports du Nord, le hareng fumé fait partie de ces produits que l’on croit connaître… jusqu’à ce qu’on les goûte à nouveau.
© AdobeStock

Associé aux tables modestes, souvent considéré comme un poisson "d’antan", il revient pourtant dans les cuisines contemporaines, porté par la tendance du fumage artisanal et par le retour en grâce des poissons bleus riches en oméga-3.
Servi tiède, posé sur des pommes de terre vapeur encore fumantes, il offre un moment de pure simplicité : un plat franc, droit, beau dans son humilité, qui donne l’impression de remonter le temps vers une cuisine sincère, sans artifices, mais pleine d’émotion.

Un poisson emblématique du Nord
Peu de poissons ont une histoire aussi forte que le hareng. Barquette des marins, monnaie d’échange médiévale, base de l’alimentation populaire en Manche et en mer du Nord, il a nourri des générations entières.
Fumé, il gagne en profondeur : sa chair devient plus ferme, plus parfumée, avec une saveur douce-amère unique.
Aujourd’hui, on le redécouvre grâce aux artisans fumeurs qui perpétuent les méthodes traditionnelles :
o fumage lent au bois de hêtre,
o salage modéré,
o séchage naturel,
o texture souple mais dense.
Résultat : un produit noble, authentique, qui n’a rien à envier aux poissons plus prestigieux.

Un plat simple qui demande du soin
Le hareng fumé n’a pas besoin de beaucoup pour s’exprimer : un peu de chaleur, une pomme de terre fondante, un filet d’huile suffisent. Mais la préparation demande des gestes précis.
Le réchauffer trop intensément le dessèche ; ne pas l’assaisonner l’affadit. La pomme vapeur doit être crémeuse, légèrement salée, presque sucrée, pour jouer le rôle d’amortisseur aromatique. Certains ajoutent une touche d’oignon rouge cru, d’autres préfèrent un trait de vinaigre ou de citron.
Ce plat est un paysage : celui des quais, du froid piquant, du beurre fondu sur une table en bois. Une assiette simple, mais dotée d’un pouvoir réconfortant immense.

Mille variations autour d’un même geste
Le hareng fumé tiède peut se décliner selon les envies :
o Version nordique : pomme vapeur + crème légère + aneth + oignons rouges.
o Version normande : beurre salé, poivre, persil et quelques câpres.
o Version contemporaine : pommes de terre rôties au four, pickles de légumes, huile d’herbes.
o Version plus brute : hareng tiédi à peine, servi avec une pomme de terre juste écrasée à la fourchette.
Le principe ne change jamais : chaleur douce et équilibre entre gras, sel et acidité.

Recette : Hareng fumé tiède sur pommes vapeur
Ingrédients pour 4 personnes :
o 4 filets de hareng fumé doux
o 8 pommes de terre à chair ferme (Ratte, Charlotte, Amandine)
o 1 petit oignon rouge
o 1 c. à s. de persil plat ciselé
o 1 filet d’huile d’olive ou quelques copeaux de beurre salé
o 1 citron
o Poivre
Préparation
1. Cuire les pommes de terre
Lavez-les, gardez-les entières avec la peau. Faites-les cuire 20 à 25 minutes à la vapeur ou dans l’eau salée. Elles doivent rester fermes mais fondantes.
2. Réchauffer le hareng
Ne le mettez jamais directement dans une poêle chaude. Déposez les filets dans un plat, recouvrez d’une feuille de papier cuisson et placez 4 à 5 minutes dans un four à 120 °C - juste assez pour les tiédir sans les cuire.
3. Préparer l’accompagnement
Émincez très finement l’oignon rouge. Préparez un filet de jus de citron ou un léger mélange huile d’olive-citron.
4. Dresser
Servez les pommes de terre chaudes coupées en deux, déposez dessus un filet de hareng tiède, ajoutez les oignons rouges, un filet d’huile (ou un petit copeau de beurre), un peu de persil et un tour de moulin à poivre.
5. Déguster
Le hareng doit rester souple, les pommes vapeur bien chaudes, et l’ensemble harmonieusement acidulé.

Variantes rapides
o Avec crème à l’aneth : mélanger crème épaisse, citron, aneth et poivre.
o Avec pickles de légumes : carottes, radis, chou rouge pour équilibrer le gras.
o Avec pommes tièdes écrasées : une texture plus rustique, très réconfortante.

Le hareng fumé tiède sur pommes vapeur symbolise une cuisine sincère, sans fioritures, mais incroyablement expressive. C’est un plat de mémoire, un plat de pêcheurs, un plat d’automne qui réchauffe tout en racontant la mer.
Remis au goût du jour, il n’a rien perdu de son charme : il suffit d’un filet fumé, d’une pomme de terre chaude et d’un trait de citron pour retrouver, en une bouchée, tout le caractère du littoral nordique.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.