Baie de Lan Ha : navigation silencieuse entre îlots calcaires, plages isolées et lagons du nord Vietnam

Par Le Figaro Nautisme

Prolongement naturel de la baie d’Ha Long, moins fréquentée mais tout aussi spectaculaire, la baie de Lan Ha s’étend au sud de l’île de Cat Ba, dans le golfe du Tonkin. Moins réglementée, plus sauvage, elle offre une navigation intérieure rare, entre roches karstiques, eaux laiteuses et villages flottants. Idéale pour les embarcations de petite taille, c’est un espace protégé, délicat, à parcourir lentement, dans le respect de son équilibre fragile.

Un plan d’eau abrité, structuré par des centaines d’îlots

La baie de Lan Ha comprend plus de 300 îlots calcaires de taille variable, disposés dans un relief labyrinthique qui brise vents et houle. Protégée du large, elle forme un véritable dédale marin aux eaux calmes, idéal pour la navigation à vue. Le plan d’eau est peu profond, sans courant fort, et les dangers sont surtout liés aux rochers affleurants et aux zones interdites.
La navigation à la voile y est rare ; on circule le plus souvent en bateau local ou en petit bateau à moteur. Les vents sont faibles, la mer quasi plate. La saison la plus stable va de novembre à mai, avec une météo sèche et peu de brouillard. En été, la brume et les orages tropicaux peuvent limiter la visibilité, mais la mer reste peu agitée.

Des mouillages calmes et une mer toujours présente

Les mouillages sont nombreux, souvent dans de petites anses sablonneuses ou derrière les îlots. On y jette l’ancre sur fond de sable ou de vase, avec une tenue correcte. Certains endroits comme Ba Trai Dao, Luon Cave ou Cua Van permettent un mouillage pour la journée, avec baignade et exploration en annexe ou en kayak.
La baie permet aussi des nuits au mouillage, dans le silence total, à condition de respecter les zones autorisées. Des bouées sont disponibles près des sites protégés, pour éviter d’endommager les herbiers et les coraux. La navigation est lente, précise, encadrée par la topographie naturelle.

© AdobeStock

Un environnement préservé, vivant, marqué par les villages flottants

Lan Ha reste habitée par une communauté de pêcheurs qui vit dans des maisons sur l’eau. Ces villages flottants (notamment Cai Beo et Cua Van) sont encore actifs, mêlant pisciculture, pêche traditionnelle et accueil de petites embarcations. Le mode de vie est adapté au rythme de la mer, et les maisons suivent le courant sur des plateformes mobiles.
À terre, les paysages sont plus verts que dans la baie d’Ha Long, avec davantage de végétation, des cocotiers, des criques plus accessibles. L’île de Cat Ba, en toile de fond, offre un bon point de départ pour organiser des sorties à la journée, ou pour rejoindre la baie en bateau privé ou collectif.

© AdobeStock

Un espace protégé, entre exploration douce et écotourisme discret

La baie de Lan Ha fait partie intégrante de la réserve biosphérique de l’UNESCO de Cat Ba, et bénéficie de plusieurs statuts de protection. Certaines zones sont interdites à la navigation, d’autres àau mouillage forain. L’impact du tourisme y est surveillé, avec des quotas imposés pour certaines criques, des itinéraires réglementés, et une limitation des constructions flottantes.
La plongée n’est pas la principale activité, mais le snorkeling est possible dans les zones claires. L’écotourisme domine : balades en kayak, exploration de grottes marines, baignades, observation des oiseaux marins. La navigation motorisée est limitée en puissance, et le silence domine dans la baie, renforçant l’impression d’isolement.

Naviguer dans la baie de Lan Ha, c’est faire le choix d’un autre rythme. Celui de la glisse lente, des criques silencieuses, des mouvements invisibles de l’eau entre les îlots. Ici, chaque détour ouvre sur une plage vide, chaque bruit est atténué par la roche, chaque arrêt devient une escale intime.
Pas de port, pas de marina, peu de services : juste l’essentiel. Une ancre posée doucement, une coque qui ne bouge pas, un lever de brume sur les falaises. Lan Ha, c’est Ha Long sans l’agitation, le luxe du vide et le privilège du silence. Une escale intérieure, précieuse, fragile, qu’il faut mériter et respecter.

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.