Tempête Goretti : la mer déchaînée frappe la Manche avec des rafales historiques

Voiliers
Par Le Figaro Nautisme / AFP

À peine le nord-ouest de la France avait-il émergé d’un épisode neigeux que la tempête Goretti a imposé, dans la nuit de jeudi à vendredi, une nouvelle épreuve d’ampleur exceptionnelle, surtout en mer. Sur l’ensemble du littoral de la Manche et de la Normandie, le vent a atteint une violence rarement observée, culminant à 213 km/h à Barfleur, un seuil qui n’avait plus été franchi depuis la tempête Ciaran en 2023.

À peine le nord-ouest de la France avait-il émergé d’un épisode neigeux que la tempête Goretti a imposé, dans la nuit de jeudi à vendredi, une nouvelle épreuve d’ampleur exceptionnelle, surtout en mer. Sur l’ensemble du littoral de la Manche et de la Normandie, le vent a atteint une violence rarement observée, culminant à 213 km/h à Barfleur, un seuil qui n’avait plus été franchi depuis la tempête Ciaran en 2023.
Photo d'illustration
Photo d'illustration© AdobeStock

Du Finistère à la Seine-Maritime, les bassins portuaires ont encaissé les assauts du vent et de la houle. À Cherbourg, le port de plaisance a été progressivement déserté à mesure que les rafales s’intensifiaient. Les drisses claquaient contre les mâts, résonnant dans le bassin sous un vent déjà tempétueux avant même le pic annoncé. Sur les quais, les derniers plaisanciers encore présents renforçaient leurs amarres, conscients que la nuit serait longue.
En mer, la situation a rapidement été jugée critique. La préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord a formellement demandé de ne pas prendre la mer, redoutant des vagues supérieures à 10 mètres, un scénario incompatible avec toute navigation, même professionnelle.

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Vigilance maximale sur la façade maritime

Seul département placé en vigilance rouge, la Manche a concentré les inquiétudes des autorités avant un retour à l’orange en fin de nuit, conformément aux prévisions de METEO CONSULT / La Chaîne Météo. Le phénomène, qualifié d’exceptionnel, a mobilisé d’importants moyens de secours, notamment sur le littoral, où chutes d’arbres, câbles arrachés et infrastructures fragilisées ont nécessité des dizaines d’interventions.
À terre, les conséquences ont été immédiates. Près de 50.000 foyers ont été privés d’électricité, principalement en Bretagne, en Pays-de-la-Loire et en Normandie, selon Enedis, qui a déployé des équipes renforcées pour faire face à une situation évolutive.


Îles et sites exposés sous cloche

Sur l’archipel des îles Chausey, au large de Granville, la population s’est préparée à affronter l’isolement imposé par la mer démontée. Les liaisons maritimes ont été suspendues, et chacun s’est organisé pour faire face à d’éventuelles coupures prolongées. Symbole de cette prudence généralisée, l’abbaye du Mont-Saint-Michel a fermé ses portes dès jeudi en fin d’après-midi, le risque de submersion et de vents violents rendant toute fréquentation dangereuse.


Un phénomène qui dépasse les standards habituels

Pour le préfet de Normandie, Jean-Benoît Albertini, Goretti représente un « événement dont l’ampleur dépasse ceux observés habituellement » dans la région. Des rafales supérieures à 140 km/h ont encore été mesurées dans l’arrière-pays normand, preuve que la tempête ne s’est pas limitée au seul littoral, même si la mer en a constitué l’épicentre le plus spectaculaire.
Des perturbations jusqu’en Manche et en Méditerranée
La tempête n’a pas épargné les routes maritimes. Outre-Manche, le Met Office a déclenché une alerte rouge pour les Cornouailles. Plus au sud, les effets de Goretti se sont également fait sentir en Méditerranée, où les compagnies Corsica Linea et La Méridionale ont annulé plusieurs traversées entre la Corse et Marseille, face à des vents violents et une mer annoncée très forte.
Alors que le cœur de la tempête s’éloigne progressivement, Goretti laisse derrière elle l’image d’un littoral durement éprouvé et rappelle, une nouvelle fois, la vulnérabilité des zones maritimes face à des épisodes météo de plus en plus intenses. En mer comme à terre, la prudence reste de mise tant que la houle et les vents n’ont pas totalement faibli.

Et pour suivre l'évolution de la situation, rendez-vous sur La Chaîne Météo

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.