Océans : un nouvel indice international mesure l’équité de la gouvernance maritime

Culture nautique
Par Le Figaro Nautisme

Pour la première fois, scientifiques et décideurs disposent d’une boussole fiable pour évaluer avec rigueur l’équité des politiques et projets liés aux océans. Baptisé Ocean Equity Index (OEI), cet outil vient d’être mis au point par une équipe internationale de chercheurs et publié dans la revue Nature, offrant une réponse concrète à une lacune longtemps ressentie par les défenseurs de l’environnement et des droits humains.

Pour la première fois, scientifiques et décideurs disposent d’une boussole fiable pour évaluer avec rigueur l’équité des politiques et projets liés aux océans. Baptisé Ocean Equity Index (OEI), cet outil vient d’être mis au point par une équipe internationale de chercheurs et publié dans la revue Nature, offrant une réponse concrète à une lacune longtemps ressentie par les défenseurs de l’environnement et des droits humains.
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Un concept abstrait enfin mesurable

Longtemps, l’équité – ce principe qui vise à partager de manière juste les bénéfices et les impacts des activités humaines – a été un concept difficile à saisir dans le domaine maritime. Comment savoir si un projet d’énergie offshore ou une aire marine protégée profite réellement aux communautés locales, aux pêcheurs artisanaux ou aux peuples autochtones ? Jusqu’ici, aucune méthode standardisée ne permettait de répondre à cette question de façon transparente et comparable à grande échelle.  L’Ocean Equity Index change la donne. Il repose sur douze critères soigneusement définis, regroupés autour de trois grands domaines : reconnaissance des droits, participation effective aux décisions et répartition équitable des bénéfices. Chaque critère est noté de 0 à 3, ce qui permet d’obtenir un score total exprimé en pourcentage, facile à comparer d’un projet à l’autre.

Un outil pensé pour tous

Ce qui distingue l’OEI, c’est sa facilité d’utilisation et son accessibilité. Chercheurs confirmés ou acteurs de terrain sans formation technique peuvent y avoir recours. Disponible en ligne et sous forme d’un simple tableur, l’indice est conçu pour être utilisé aussi bien par une ONG qu’un gouvernement, une collectivité locale ou encore une entreprise impliquée dans des projets maritimes.  Dans une ère où l’économie des océans se développe à grande vitesse, pêche industrielle, transport maritime, énergies offshore, ses bénéfices économiques restent très concentrés entre les mains d’un petit nombre d’acteurs. Pendant ce temps, les populations côtières et groupes marginalisés supportent souvent la part la plus lourde des impacts négatifs, qu’il s’agisse de pollution, de perte de moyens de subsistance ou d’exclusion des processus décisionnels. L’OEI vise à inverser cette tendance en donnant à chaque acteur les moyens d’évaluer et de plaider pour une gouvernance plus juste.

Des scores pour comparer et agir

L’application pratique de l’indice a déjà livré des enseignements surprenants. Dans les cas analysés par les chercheurs, allant de schémas de gouvernance traditionnels en Polynésie française à des cadres politiques nationaux, les scores ont montré une grande variabilité dans l’intégration de l’équité. Certaines initiatives ont obtenu des résultats élevés sur l’inclusion des parties prenantes, tandis que d’autres ont affiché des lacunes significatives en matière de transparence ou d’accès à l’information.  Au-delà d’un simple diagnostic, l’outil propose aussi des pistes d’amélioration pour chaque critère, permettant aux utilisateurs d’identifier des actions concrètes à mettre en œuvre pour combler les écarts d’équité.

 

Un appel à l’adoption mondiale

Les scientifiques à l’origine de l’Ocean Equity Index lancent un appel solennel aux gouvernements, organisations internationales et acteurs économiques : saisir cet outil dès aujourd’hui pour mieux suivre et améliorer leurs engagements en matière d’équité océanique. Dans un monde où les enjeux climatiques et économiques accroissent la pression sur les océans, une gouvernance juste n’est plus une option mais une nécessité.

 

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.