En 2026 Mercury redéfinit et simplifie la navigation de plaisance

Equipements

En ce début d’année, Mercury dévoile une suite intégrée d’innovations numériques et de contrôle, redéfinissant l’avenir de la navigation de plaisance. Parmi celles-ci, nous trouvons le système Mercury Keyless, Boost, Premier Joystick ainsi qu’une nouvelle pédale de performance DTS pour les applications haute performance.

En ce début d’année, Mercury dévoile une suite intégrée d’innovations numériques et de contrôle, redéfinissant l’avenir de la navigation de plaisance. Parmi celles-ci, nous trouvons le système Mercury Keyless, Boost, Premier Joystick ainsi qu’une nouvelle pédale de performance DTS pour les applications haute performance.

Système Mercury Keyless : une navigation de plaisance intelligente

Ce système Keyless, compatible avec tous les moteurs Mercury DTS mais aussi avec les modèles à commande mécanique à partir de 80 ch, offre un accès simple permettant de déverrouiller, de mettre sous tension et de sécuriser le bateau depuis un appareil mobile. Il est conçu pour prendre en charge des configurations monomoteurs et multimoteurs (jusqu’à 6 moteurs). Le système s’intègre directement à SmartCraft® Connect, regroupant la sécurité, la connectivité et le contrôle au sein d’un écosystème numérique intégré.


Boost : débloquez les performances en numérique 

Boost introduit un étalonnage logiciel du moteur qui permet d’augmenter de 5 % à 21 % l’accélération à mi-régime et la performance de zéro à la vitesse maximale. Disponible en tant que mise à niveau installée par le revendeur pour les moteurs hors-bords Mercury existants. Boost offre une réactivité accrue sans modifications après-vente, permettant aux propriétaires de débloquer une performance supplémentaire grâce à un logiciel fiable. La plateforme accélère la transition de Mercury vers des expériences de produits numériques, améliore la propriété et jette les bases d’un portefeuille plus vaste de mises à niveau logicielles. 


Premier Joystick : une capacité élargie et un contrôle accru

Le Premier Joystick offre une interface d'écran multifonctions (MFD) pour une expérience de contrôle plus intuitive à la barre. Parmi les nouvelles fonctionnalités, nous trouvons Dockhook qui permet de maintenir la position du bateau le long d'un quai pour faciliter l'amarrage, ainsi que Skyhook® qui offre deux possibilités à distance depuis le poste de pilotage : le repositionnement et le contrôle. Ce système prend également la prise en charge du pilotage par joystick des moteurs hors-bords équipés de deux propulseurs d'étrave, offrant ainsi une plus grande précision et un meilleur contrôle latéral lors des manœuvres à faible vitesse. En outre, les utilisateurs ne disposant pas d’un joystick bénéficient d’un accès étendu à des fonctionnalités avancées telles que Skyhook®, le maintien de cap (Heading Hold) et le maintien de position (Position Hold). Ensembles, ces améliorations renforcent la confiance à la barre, améliorent la manœuvrabilité dans les espaces restreints et élargissent l'accès aux technologies de commande les plus avancées de Mercury.


Pédale de performance DTS : pour un contrôle précis à grande vitesse

Cette pédale est un accélérateur à pied spécialement conçu pour offrir un meilleur contrôle et une sécurité accrue dans les applications monomoteur à grande vitesse, en permettant aux utilisateurs de garder les deux mains sur le volant. Conçue pour les bateaux équipés de DTS et naviguant à des vitesses de 120 km/h et plus, la pédale de performance convient parfaitement ainsi qu'aux petits bateaux de sport. Elle est compatible avec les commandes à distance DTS actuelles et anciennes générations. La pédale est dotée d'un tout nouveau capteur d'entrée d'accélérateur compact avec une meilleure sensation. Sa construction en aluminium anodisé, son revêtement marin EVA antidérapant et son ergonomie offrent un contrôle précis de l'accélérateur dans les environnements de performance exigeants.


Notre avis

Avec ces nouveautés, Mercury Marine montre non seulement sa maitrise en motorisation mais son implication pour une navigation plus simple et plus sécurisée. Par exemple, Keyless reprend des innovations qui ont fait leurs preuves dans le domaine de l’automobile, Boost permet de débloquer les performances du moteur et le joystick facilite les manœuvres délicates d’accostage. Quant à la pédale de performance, elle apporte plus de sécurité à grande vitesse.


Nouvel accord avec Axopar Boats et Saxdor Yachts pour un approvisionnement exclusif de 5 ans 
Axopar Boats
Mercury Marine annonce la signature d’un accord d’approvisionnement exclusif de cinq ans avec Axopar Boats, constructeur de bateaux finlandais. Cette collaboration fructueuse de plus de dix ans réaffirme l’engagement commun des deux marques à repousser les limites de l’expérience nautique pour les passionnés du monde entier. A noter qu’au salon nautique de Düsseldorf était présenté le modèle Axopar 38, propulsé par deux Mercury V10 de 350 ch.


Saxdor Yacht
Mercury Marine annonce le renouvellement de son contrat d’approvisionnement exclusif avec Saxdor Yachts pour les cinq prochaines années. Cet accord prolonge un partenariat solide initié il y a six ans, lorsque Saxdor a fait son entrée dans le domaine du nautisme en choisissant Mercury comme fournisseur unique de moteurs. Depuis le début de cette collaboration, ils ont redéfini les standards de performance, de fiabilité et d’innovation dans la navigation de plaisance. Avec ce nouvel accord, Mercury Marine continuera à fournir Saxdor en exclusivité avec sa gamme la plus avancée de solutions de propulsion. Lors des salons nautiques (Cannes et Fort Lauderdale 2025), Saxdor a dévoilé le tout nouveau 400GTS, une évolution audacieuse de sa célèbre série 400, propulsé par un moteur Mercury Marine.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.