Du 8 au 11 juillet 2026, Monaco redeviendra le théâtre d’une compétition devenue incontournable dans le paysage de l’innovation maritime. Organisée par le Yacht Club de Monaco avec le soutien de la Fondation Prince Albert II, d’UBS, de BMW et de SBM Offshore, la 13e édition du Monaco Energy Boat Challenge réunira 43 équipes issues de 21 nations autour d’un objectif commun : accélérer concrètement la transition énergétique du yachting. Bien plus qu’une régate technologique, l’événement s’affirme comme un véritable laboratoire à ciel ouvert. Étudiants, universités, écoles d’ingénieurs et industriels y confrontent leurs solutions dans un cadre unique, mêlant expérimentation en mer, partage de connaissances et passerelles vers l’industrie.
Une compétition à dimension mondiale
L’édition 2026 confirme l’attractivité internationale du challenge. Plus de 1000 étudiants et jeunes ingénieurs participent tout au long de l’année au développement de leurs prototypes. Pour beaucoup, le rendez-vous monégasque constitue une étape structurante, à la croisée de la formation académique, de la recherche appliquée et de l’intégration professionnelle. La maturité technologique progresse d’année en année. Les projets présentés ne se limitent plus à la démonstration de concepts : ils entrent désormais dans des phases d’optimisation avancée. Gestion énergétique prédictive, propulsion à haut rendement, jumeaux numériques, matériaux biosourcés… les équipes repoussent les standards de la conception navale durable.
Les choix technologiques illustrent cette montée en puissance. Sur l’ensemble des unités engagées, 33 seront propulsées par un système électrique à batterie, 9 intégreront des technologies hydrogène et 1 prototype explorera la voie du méthanol. Par ailleurs, 9 unités navigueront sur foils, témoignant d’une recherche constante de performance hydrodynamique. L’éco-conception, l’hybridation hydrogène-électrique et la gestion énergétique intelligente deviennent des axes structurants. Les innovations développées ne visent pas uniquement la performance sportive : elles sont pensées pour être transférables à l’industrie nautique et maritime.
Quatre catégories pour imaginer le yachting de demain
La compétition s’articule autour de quatre classes aux ambitions complémentaires. L’AI Class, introduite en 2025, poursuit son développement avec 11 équipes engagées. L’intelligence artificielle y joue un rôle central, qu’il s’agisse d’aide à la navigation autonome, d’optimisation énergétique ou de systèmes décisionnels embarqués capables d’analyser l’environnement en temps réel. L’Energy Class, pilier historique du challenge, rassemblera 26 équipes autour de coques standardisées fournies par le Yacht Club de Monaco, offrant un cadre de comparaison unique pour tester différentes architectures électriques et hybrides. La SeaLab Class, avec 6 équipes, se positionne comme un terrain d’expérimentation avancée pour des technologies émergentes encore peu déployées dans le secteur maritime, notamment autour de carburants alternatifs comme le méthanol. Enfin, l’Open Sea Class constitue la vitrine industrielle du zéro émission. Réservée aux unités clés en main certifiées CE, elle permet aux marques de présenter des bateaux opérationnels et prêts à naviguer, incarnant déjà la plaisance de demain.
Un pont stratégique entre jeunes talents et industrie
Au-delà des épreuves en mer, le Monaco Energy Boat Challenge se distingue par sa dimension pédagogique et professionnelle. Corporate Mentoring Programme, tech talks, Job Forum : tout est pensé pour favoriser les échanges entre étudiants et acteurs du secteur maritime. Les équipes sont également évaluées à travers des présentations techniques en open source et des échanges avec un jury international, renforçant la dynamique de transmission et d’intelligence collective. À la croisée du sport, de la technologie et de la formation, le Monaco Energy Boat Challenge confirme ainsi son rôle moteur dans la décarbonation du yachting et dans l’émergence des solutions de navigation durable de demain.
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