Prestige M8 EVO : le nouveau flagship qui redéfinit l’art de vivre en mer en 2026

Bateaux à moteur
Par Le Figaro Nautisme

Présentée comme l’évolution naturelle de la M8, la nouvelle Prestige M8 EVO incarne la vision la plus aboutie du yachting selon le chantier français. Plus autonome, plus confortable et encore mieux pensée pour la vie à bord, cette version revisitée du flagship de la gamme M-Line marque une nouvelle étape dans l’univers des multicoques à moteur, où performance rime désormais avec douceur de navigation et qualité de vie.

Présentée comme l’évolution naturelle de la M8, la nouvelle Prestige M8 EVO incarne la vision la plus aboutie du yachting selon le chantier français. Plus autonome, plus confortable et encore mieux pensée pour la vie à bord, cette version revisitée du flagship de la gamme M-Line marque une nouvelle étape dans l’univers des multicoques à moteur, où performance rime désormais avec douceur de navigation et qualité de vie.

Une évolution maîtrisée pour prolonger le succès de la M8

Avec la M8 EVO, Prestige ne cherche pas à révolutionner une formule qui a déjà fait ses preuves, mais à la perfectionner avec intelligence. Cette nouvelle version s’inscrit dans la continuité du modèle initial, tout en apportant des améliorations concrètes qui répondent aux attentes actuelles des plaisanciers. L’objectif est clair. Offrir une expérience de navigation plus fluide, plus autonome et plus agréable au quotidien, tout en conservant l’identité qui a fait le succès de la M8. Le résultat se traduit par un yacht à la fois élégant, spacieux et résolument tourné vers la vie en mer, où chaque espace a été repensé pour favoriser les moments partagés.

 

Une navigation plus douce et une autonomie renforcée

L’architecture multicoque de la M8 EVO constitue l’un de ses atouts majeurs. Grâce à ses deux carènes, le yacht bénéficie d’une stabilité naturelle qui transforme la navigation en une expérience particulièrement confortable, même sur de longues distances. Cette configuration permet également d’améliorer significativement l’efficacité énergétique. À volume habitable équivalent, la consommation de carburant et les émissions de CO2 peuvent être divisées par deux par rapport à un monocoque traditionnel, une évolution qui répond aux enjeux actuels du nautisme. L’arrivée d’une nouvelle motorisation associée à des réservoirs plus généreux en carburant et en eau renforce encore cette logique. Les croisières gagnent en autonomie et en sérénité, avec la possibilité d’envisager des navigations prolongées sans compromis sur le confort à bord.

Une suite propriétaire pensée comme un véritable refuge en mer

La suite propriétaire figure parmi les évolutions les plus marquantes de cette nouvelle version. Plus spacieuse et plus lumineuse, elle a été conçue pour offrir un niveau de confort digne d’une résidence haut de gamme. L’accès privatif depuis le pont principal renforce le sentiment d’intimité, tandis que les larges vitrages panoramiques ouvrent l’espace sur la mer. Les matériaux, sélectionnés avec soin, participent à créer une atmosphère élégante et apaisante, où chaque détail a été étudié pour favoriser le bien-être à bord. Cette approche traduit une vision moderne du yachting, centrée sur la qualité de vie et la sensation d’espace.

Des espaces modulables pour un yacht qui s’adapte à son propriétaire

La M8 EVO se distingue également par la flexibilité de ses aménagements. L’intérieur comme l’extérieur peuvent être personnalisés selon les envies, grâce à une sélection de mobiliers et de finitions qui permettent de créer une ambiance unique. Le flybridge illustre parfaitement cette philosophie. Entièrement modulable, il peut être configuré comme un espace de détente, un lieu de réception ou un véritable salon extérieur. Cette capacité d’adaptation permet au yacht de répondre à des usages très différents, qu’il s’agisse de croisières familiales, de voyages au long cours ou de navigation entre amis. Chaque détail a été pensé pour offrir une expérience sur mesure, sans jamais sacrifier l’harmonie générale du design.

 

Un pont principal repensé pour la convivialité

La vie à bord se structure désormais autour d’un pont principal entièrement revisité. La cuisine, agrandie, devient un espace central où se mêlent préparation des repas et moments de partage. Son bar intégré renforce cette dimension conviviale, tout en conservant une esthétique élégante. L’espace repas occupe une position stratégique dans le salon, créant une véritable zone de rassemblement pour les invités. Cette organisation favorise la circulation et la fluidité des échanges, tout en valorisant la sensation d’espace qui caractérise le yacht. Pour la première fois, un espace dédié au pilote et à l’équipage a été intégré, améliorant le confort de chacun tout en préservant l’intimité des passagers.

Un flybridge spectaculaire, véritable signature du modèle

Le flybridge de la M8 EVO constitue l’un des éléments les plus impressionnants du yacht. Étendu sur toute la largeur, il se présente comme un vaste salon à ciel ouvert, baigné de lumière et tourné vers l’extérieur. Cet espace devient rapidement le cœur de la vie à bord. On y prend les repas, on s’y détend ou on y profite simplement du paysage, dans une ambiance qui rappelle celle d’une terrasse sur la mer. Cette nouvelle organisation renforce la sensation de liberté qui caractérise la M8 EVO et souligne la volonté de Prestige de placer l’expérience humaine au centre de la conception.

 

Une nouvelle référence pour le yachting multicoque

Avec la M8 EVO, Prestige confirme sa volonté de faire évoluer le yachting vers une expérience plus douce, plus durable et plus centrée sur la qualité de vie à bord. Cette nouvelle version du flagship de la gamme illustre une vision moderne de la navigation, où la performance ne se mesure plus uniquement en vitesse, mais aussi en confort, en autonomie et en plaisir partagé.
Un positionnement qui place clairement la M8 EVO parmi les modèles les plus attendus de la saison, et qui confirme le rôle de Prestige comme acteur majeur de l’innovation dans l’univers des multicoques à moteur. La Prestige M8 EVO fera ses débuts officiels lors du Cannes Yachting Festival 2026, un rendez-vous très attendu où les passionnés pourront enfin découvrir ce nouveau flagship dans toute sa dimension.

Fiche technique 
Longueur : 19.82 m
Largeur : 8.85 m
Tirant d’eau : 1.65 m
Motorisation : MAN 2 x i6 – 730 HP
Capacité carburant : 3700 l
Capacité en eau : 2 x 1050 l
Nombre de couchages : 8 à 10 personnes
Homologation : A-18 / B-22 / C-33 / D-35
Architectes : Garroni Design, Marc Lombard Yacht Design, Prestige Engineering

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.