La goélette scientifique Tara victime d’une attaque de pirates en Papouasie-Nouvelle-Guinée

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Alors qu’elle sillonne les océans depuis plus de vingt ans pour étudier les grands équilibres marins, la goélette scientifique Tara a été prise pour cible par des hommes armés au large de la Papouasie-Nouvelle-Guinée. Une attaque rare pour ce navire habitué aux missions scientifiques dans les zones les plus reculées du globe.

 

Le voyage de Tara a brutalement pris une tournure inattendue. La goélette française, connue dans le monde entier pour ses expéditions scientifiques consacrées aux océans et au climat, a été attaquée par des pirates alors qu’elle naviguait dans les eaux de Papouasie-Nouvelle-Guinée. Des hommes armés se sont introduits de force à bord, menaçant l’équipage présent sur le navire.

Selon les premiers éléments rapportés, aucun membre de l’équipage n’a été blessé. Mais l’incident a profondément marqué les marins et scientifiques présents à bord, confrontés à une situation bien éloignée des dangers habituels rencontrés lors des missions océanographiques.

Une attaque violente au cœur d’une mission scientifique

L’attaque s’est produite alors que Tara poursuivait une nouvelle campagne d’étude consacrée aux océans. Depuis sa création, la goélette est devenue un véritable laboratoire flottant, parcourant les mers du monde pour observer le changement climatique, la biodiversité marine ou encore les impacts des activités humaines sur les écosystèmes.

D’après les témoignages recueillis après l’incident, plusieurs individus armés auraient approché le navire avant de monter à bord par la force. L’équipage aurait été menacé pendant l’intervention des assaillants, qui auraient ensuite quitté le bateau avec du matériel et des effets personnels.

Cette attaque rappelle que même les navires scientifiques, pourtant éloignés des grandes routes commerciales et des zones de conflit, peuvent être exposés aux risques liés à l’insécurité maritime.

Tara, une goélette devenue symbole de l’exploration des océans

Depuis plus de vingt ans, Tara parcourt les océans de la planète. Avec ses dimensions modestes comparées aux grands navires scientifiques, elle s’est pourtant imposée comme l’un des bâtiments français les plus connus dans le domaine de la recherche marine.

À son bord, des scientifiques de nombreuses disciplines étudient notamment le plancton, les microplastiques, les récifs coralliens ou encore les conséquences du réchauffement climatique sur les océans. La goélette a déjà parcouru des centaines de milliers de kilomètres, traversant les régions polaires comme les mers tropicales.

Son histoire est marquée par des conditions extrêmes : navigation dans les glaces de l’Arctique, longues traversées océaniques, tempêtes et isolement pendant plusieurs mois. Mais jusqu’à présent, ses principales difficultés étaient liées aux éléments naturels, et non à des attaques humaines.

La Papouasie-Nouvelle-Guinée, une zone maritime complexe

L’attaque s’est déroulée dans une région où la navigation peut parfois être confrontée à des problèmes de sécurité. La Papouasie-Nouvelle-Guinée possède l’un des espaces maritimes les plus vastes et les plus complexes du Pacifique, avec des milliers d’îles, des zones très isolées et des routes maritimes difficiles à surveiller.

Dans certaines régions, les actes de piraterie ou de banditisme maritime restent une menace pour les navires commerciaux, les pêcheurs et les bâtiments naviguant dans des zones peu fréquentées. Les attaques contre des navires scientifiques restent cependant exceptionnelles.

Une expédition qui doit se poursuivre

Malgré cet événement, les équipes de Tara ont indiqué que la mission scientifique devait continuer. L’objectif reste inchangé : mieux comprendre les océans pour mieux les protéger.

Cette attaque rappelle aussi une réalité souvent oubliée : explorer les mers du monde implique parfois de s’aventurer dans des territoires où les dangers ne viennent pas uniquement de la météo ou des conditions de navigation. Derrière les grandes découvertes scientifiques se cachent aussi des équipages qui acceptent de parcourir des zones isolées, parfois au cœur d’environnements difficiles.

Depuis son premier départ, Tara incarne cette aventure maritime moderne : une navigation tournée vers la connaissance, où chaque expédition contribue à mieux comprendre l’océan qui recouvre plus de 70 % de la planète.

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.