6 questions à… Vianney Guézénec, directeur de Riviera Plaisance

Rendez-vous avec ceux qui font le nautisme d’aujourd’hui et de demain : cette semaine, Vianney Guézénec, directeur de Riviera Plaisance, distributeur exclusif pour la Côte d’Azur des marques Prestige Yacht, Lagoon et Jeanneau.

Figaro Nautisme : Comment devient-on directeur de Riviera Plaisance ? Faut-il forcément être passionné par le nautisme ?

Vianney Guézénec : "Je suis breton d’origine et j’ai toujours baigné, par ma famille, dans la culture maritime. Mon père était officier de marine et la mer a toujours occupé une place essentielle dans ma vie. J’ai donc commencé à naviguer jeune et j’ai beaucoup régaté, en Équipe, en Laser et surtout en Star, qui reste mon bateau de cœur. J’ai également participé à de nombreuses régates offshores sur de grands bateaux, mais également sur de plus petites unités comme en Mini 6.50. En réalité, j’aime tous les bateaux et, surtout, j’aime naviguer !

Après onze années très riches au sein du groupe Bénéteau sur des fonctions BtoB et internationales, et à cause (ou grâce) aux difficultés rencontrées à Hong Kong où j’étais basé lors de la période du COVID, la direction de Riviera Plaisance est apparue comme une évidence alors que ce n’était pas le plan de départ ! Passer du côté de la distribution et du BtoC permet d'être au plus près des clients, de la réalité du terrain, de la vie locale, des ports, des chantiers et partenaires.

C'est un rôle de direction globale particulièrement stimulant, où l'on pilote à la fois le développement commercial, les ressources humaines, l'organisation opérationnelle et les synergies avec notre chantier. Mon parcours de marin et mon expérience chez un grand constructeur me permettent aujourd'hui d'apporter cette vision stratégique tout en restant ancré dans l'opérationnel. "

 

Figaro Nautisme : Quelles sont les activités principales de Riviera Plaisance aujourd’hui ? Quelles marques proposez-vous et pourquoi ?

Vianney Guézénec : "Nous sommes distributeur exclusif sur la Côte d’Azur des marques Prestige, Lagoon et Jeanneau. Ce sont trois marques prestigieuses, je dirais même iconiques, qui s’adressent chacune à des clientèles bien distinctes, mais toutes très présentes sur la Côte d’Azur.

Prestige touche notamment une clientèle très internationale et propose des bateaux particulièrement adaptés à notre région, que ce soit pour profiter de la mer à la journée, partir le temps d’un week-end ou envisager une croisière plus longue.

Lagoon est le leader mondial du catamaran de croisière. Ce sont des bateaux remarquables en matière de confort, d’espace et de volumes disponibles. Ils restent finalement assez peu de temps chez nous, car ils ont souvent vocation à partir loin, notamment pour de grands voyages. C’est d’ailleurs ce qui rend la clientèle Lagoon particulièrement passionnante : nous ne vendons pas seulement un bateau, nous accompagnons la construction d’un véritable projet de vie.

Enfin, avec Jeanneau, marque extrêmement forte, nous proposons des bateaux innovants, accessibles et simples d’utilisation, qui permettent de profiter rapidement de la mer et, sans complication.

Ces trois marques leaders illustrent le savoir-faire du groupe Beneteau, ses valeurs fortes et toute la passion de ses équipes. Nous développons également une activité de brokerage et nous sommes désormais adossés à un chantier, Exclusive Yachts Riviera, à Mandelieu-la-Napoule, qui appartient à nos nouveaux actionnaires."

 

Figaro Nautisme : Justement, vous avez un nouvel actionnariat depuis le début de l’année : quelles sont les évolutions à en attendre pour vos clients ?

Vianney Guézénec : "Guillaume et Adrien Letellier ont racheté 100 % du capital de Riviera Plaisance au début de l’année. La transition s’est très bien déroulée. Les trois marques que nous représentons ont accueilli ce rachat sans difficulté et l’ensemble de l’opération s’est déroulé de manière particulièrement sereine. 

Pour Riviera Plaisance, le principal atout est désormais de pouvoir nous appuyer sur le chantier afin de proposer de nouveaux services à nos clients. Nous pouvons notamment prendre en charge la préparation des bateaux, l’installation d’équipements spécifiques finalement avoir un service technique 100% intégré. C’est une véritable chance pour Riviera Plaisance comme pour nos clients."

Figaro Nautisme : Les bateaux d’aujourd’hui sont de plus en plus complexes mais aussi plus confortables et paradoxalement plus faciles à manœuvrer. Quelles évolutions imaginez-vous pour les bateaux dans 10 ou 15 ans, comment naviguerons-nous ?

Vianney Guézénec : "La demande de nos clients est finalement assez simple et, à mon sens, parfaitement logique : ils veulent des bateaux faciles à utiliser. Or, les moments les plus stressants au cours d’une journée en mer restent souvent le départ du ponton, le retour à quai et le passage à la station-service pour faire le plein. De nombreuses évolutions permettent déjà de simplifier ces phases, mais je pense que c’est précisément dans ce domaine que les attentes des utilisateurs sont les plus fortes. À nous de réussir à rendre les bateaux aussi simples que possible à utiliser.

Les plaisanciers s’intéressent aussi aux nouvelles technologies, notamment à celles permettant de réduire leur impact environnemental, mais ils restent assez prudents face à certaines innovations dont ils estiment qu’elles n’ont pas encore totalement démontré leur fiabilité. Ils attendent des avancées concrètes, fiables et durables. En matière de transition écologique, la vraie démarche consiste à privilégier la sobriété énergétique et l'efficacité réelle plutôt que les effets d'annonce. Aujourd'hui, une navigation responsable passe par des bateaux capables de marcher à la voile dès 8 nœuds de vent, par l'optimisation des motorisations actuelles, par des carènes mieux dessinées, des matériaux de construction plus vertueux intégrant la fin de vie du navire, etc. Les plaisanciers sont prêts pour la transition, à condition qu'elle soit synonyme de sécurité et de fiabilité en mer. La clé pour les années à venir est d'accompagner nos clients vers de nouveaux usages et des technologies véritablement mûres. C'est une période de transformation passionnante pour notre industrie. "

 

Figaro Nautisme : Riviera Plaisance en chiffres ?

Vianney Guézénec : "Nous sommes une équipe d’une dizaine de personnes passionnées, réalisons entre 12 et 15 millions d’euros de chiffre d’affaires, pour environ une centaine de bateaux vendus chaque année. Il s’agit d’unités très différentes, allant de 6 à 25 mètres, avec des prix compris entre 50 000 euros et 8 millions d’euros.

En quinze ans d’existence, Riviera Plaisance a satisfait plusieurs milliers de clients, et nous en sommes tous très fiers."

 

Figaro Nautisme : Dernière question : votre dernière navigation et la prochaine ?

Vianney Guézénec : "Ma dernière navigation était professionnelle, puisqu’il s’agissait d’accompagner le rendez-vous organisé pour nos propriétaires aux îles de Lérins. Ce fut un très bon moment, durant lequel nous avons pu naviguer avec toute l’équipe dans un lieu vraiment exceptionnel. Je me dis tous les matins que j’ai beaucoup de chance de faire mon métier !

La prochaine devrait se faire en catamaran, en famille, dans notre belle région, pendant quelques jours au mois d’août. Quant à la navigation dont je rêve, ce serait de pouvoir participer à nouveau à une régate un peu engagée… Bientôt, je l’espère [Rires !]"

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.