Aquila présente sept catamarans au Cannes Yachting Festival 2026, avec deux premières mondiales

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Aquila déploiera une importante flotte au Cannes Yachting Festival 2026, avec sept catamarans répartis sur deux espaces. Au Vieux-Port, le constructeur présentera cinq modèles à moteur, dont le nouveau 35 Sport en première mondiale et le 45 Sport en première européenne. À Port Canto, Aquila inaugurera pour la première fois à Cannes un stand entièrement consacré à ses catamarans à voile, avec le 50 Sail et le nouveau 45 Sail, lui aussi dévoilé en première mondiale.

Aquila jouera sur les deux tableaux à Cannes. Le constructeur profitera du salon pour présenter une gamme particulièrement large, allant du catamaran sportif de 35 pieds au yacht de 50 pieds, sans oublier sa nouvelle offensive dans la voile. Les visiteurs devront pour cela se rendre sur deux espaces distincts. Les catamarans à moteur seront réunis au Vieux-Port, stand PAN 069, tandis que les modèles à voile seront exposés à Port Canto, stand SAIL 150. Une première pour Aquila à Cannes, qui disposera cette année d’un espace spécifiquement consacré à sa gamme voile.

 

Aquila 35 Sport : une première mondiale à Cannes


Le 35 Sport constituera l’une des grandes nouveautés Aquila du salon. Présenté pour la première fois au public mondial à Cannes, ce nouveau modèle vient renforcer la famille des catamarans sportifs du constructeur. Son programme est clairement orienté vers les sorties à la journée, avec une attention particulière portée aux espaces extérieurs, à la circulation à bord et aux performances. Avec ce nouveau 35 pieds, Aquila cherche à proposer une porte d’entrée plus compacte dans sa gamme Sport, sans renoncer à la philosophie maison mêlant vitesse, stabilité et convivialité.

 

Aquila 45 Sport : première apparition européenne


Déjà dévoilé outre-Atlantique, l’Aquila 45 Sport effectuera quant à lui ses débuts européens à Cannes. Long de 14,17 mètres, il pousse beaucoup plus loin le curseur des performances avec deux Mercury Verado V12 de 600 ch et une vitesse annoncée supérieure à 50 mph.
Au mouillage, ses terrasses latérales rabattables permettent d’agrandir considérablement le cockpit arrière. Malgré son positionnement très orienté dayboat, il dispose également d’une cabine double et d’une salle d’eau, de quoi prolonger ponctuellement les sorties à bord.

 

Aquila 46 Coupe : entre performances et confort


Avec le 46 Coupe, Aquila propose une autre interprétation du catamaran à moteur. Le modèle a été développé pour associer les performances attendues d’une unité sportive au confort nécessaire pour envisager des navigations plus longues. Son architecture privilégie ainsi une vie de plain-pied et de vastes espaces de réception, tout en conservant une silhouette plus sportive que celle des modèles de la gamme Yacht. Une proposition intermédiaire pour les plaisanciers qui ne souhaitent choisir ni exclusivement le dayboat, ni le yacht de croisière.

 

Aquila 46 Yacht : pensé pour prendre le large


Plus tourné vers la croisière, l’Aquila 46 Yacht mise sur les volumes et le confort à bord. Son important franc-bord permet notamment de dégager une généreuse habitabilité intérieure, complétée par un grand flybridge et plusieurs espaces extérieurs. Le bateau peut recevoir différentes configurations de cabines et a été pensé pour permettre des séjours prolongés à bord. Une philosophie davantage tournée vers le voyage et les navigations hauturières que celle des modèles Sport.

 

Aquila 50 Yacht : le grand modèle de l’exposition moteur


Le 50 Yacht complétera la flotte présentée au Vieux-Port. Plus imposant, il reprend les fondamentaux de la gamme Yacht avec de grands volumes, un franc-bord marqué et une conception destinée à la croisière. Il se distingue notamment par sa cabine propriétaire occupant toute la largeur du bateau et par ses nombreux espaces de vie. À Cannes, il représentera ainsi le versant le plus haut de gamme et voyageur de l’exposition moteur d’Aquila.

 

Aquila 45 Sail : l’autre première mondiale


Il faudra ensuite rejoindre Port Canto pour découvrir la deuxième grande nouveauté Aquila du salon. Le 45 Sail, long de 14,38 mètres pour 7,77 mètres de large, sera lui aussi présenté en première mondiale. Ce nouveau catamaran reprend plusieurs principes développés par Aquila pour sa gamme voile, avec de généreux volumes et une multiplication des espaces de vie. À l’avant, une plateforme fixe forme notamment un véritable cockpit supplémentaire, directement accessible depuis le flybridge. Disponible avec trois ou quatre cabines, le 45 Sail vient surtout donner une nouvelle dimension à l’offensive d’Aquila sur le marché du catamaran à voile.

 

Aquila 50 Sail : le premier pilier de la gamme voile


À ses côtés, le 50 Sail permettra de découvrir l’autre représentant de cette jeune gamme. Long de 14,97 mètres pour 7,86 mètres de large, il privilégie la grande croisière, l’espace et la modularité. Selon les configurations, quatre, cinq ou six cabines peuvent être aménagées à bord. Cockpit arrière, carré panoramique, flybridge et cockpit avant multiplient également les espaces disponibles pour les passagers. Avec les 45 et 50 Sail réunis pour la première fois sur un stand dédié à Cannes, Aquila entend désormais montrer que son développement ne se limite plus aux seuls catamarans à moteur.

 

Deux stands pour afficher les ambitions d’Aquila

Avec sept bateaux, deux stands, deux premières mondiales et une première européenne, Aquila prépare donc une présence particulièrement dense pour cette édition 2026 du Cannes Yachting Festival.
Au Vieux-Port (PAN 069), les 35 Sport, 45 Sport, 46 Coupe, 46 Yacht et 50 Yacht illustreront la diversité de son offre moteur. À Port Canto (SAIL 150), les 45 Sail et 50 Sail matérialiseront une nouvelle étape dans le développement de la marque, avec pour la première fois un espace entièrement consacré à la voile.

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.