Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2026 : bulletin météo du vendredi 6 novembre
Route du Rhum 2026 - Destination Guadeloupe :...
• Guillaume Pirouelle reprend la tête des Class40 avec 9 milles d’avance sur Achille Nebout.
• Sidney Gavignet passe en tête des Vintage Mono, dont les trois premiers se tiennent en 7,4 milles.
• Tom Laperche creuse l’écart en Ultim, tandis que Corentin Horeau reste leader des IMOCA.
• Les premiers Ultim pourraient rallier Pointe-à-Pitre samedi après-midi ou en soirée, dans un vent faible et instable.
• La dépression des Açores ramènera samedi du gros temps sur les Class40 et les derniers IMOCA.
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La nuit a changé la donne dans deux des catégories les plus serrées. Au pointage de 6 h, heure de Paris, Guillaume Pirouelle a repris les commandes en Class40. Le skipper de Sogestran Seafrigo devance Achille Nebout de 9 milles et Robin Follin de 19,1 milles. En Vintage Mono, Sidney Gavignet, troisième jeudi soir, est passé devant Kieran Le Borgne et Tanguy Caradec. Seuls 7,4 milles séparent les trois premiers. En Ultim, Tom Laperche consolide son avance sur SVR-Lazartigue. Thomas Coville reste deuxième devant Louis Burton, mais tous deux ont cédé du terrain pendant la nuit. En Ocean Fifty, Basile Bourgnon garde la tête sur Edenred, avec Pierre Quiroga et Thibaut Vauchel-Camus qui ont réduit une partie de leur retard. Corentin Horeau mène toujours les IMOCA sur MACSF devant Boris Herrmann. Sam Goodchild s’est hissé au troisième rang en dépassant Francesca Clapcich. En Vintage Multi, Damien Seguin reste en tête devant Éric Péron et Gilles Lamiré. Vincent Riou a renoncé à repartir de La Corogne après ses réparations, jugeant les conditions à venir trop risquées. Erwan Le Draoulec, qui a abandonné après s’être luxé l’épaule, fait route vers Horta. En mer, la position de chaque bateau par rapport aux deux dépressions pèsera sur les écarts.
La dépression s’écarte temporairement au nord-ouest des Açores. Pour une grande partie des Class40, le vent de sud-ouest faiblit à 15 à 25 nœuds, mais impose encore de naviguer au près dans une mer désordonnée, avec des vagues de 3 à 4 mètres venant du nord-ouest. Le vent tournera à l’ouest puis au nord-ouest en fin de journée, à mesure que la dépression se rapprochera de nouveau. La plupart des Ocean Fifty et les premiers IMOCA profitent d’un vent portant de nord-nord-est pour descendre vers le sud à une bonne vingtaine de nœuds. À l’arrière des IMOCA, le vent de nord se renforce entre la dépression et l’anticyclone au large de Terre-Neuve, avec des grains et une mer forte. Les premiers Ultim, eux, rencontrent déjà des grains parfois orageux au sud-est de la dépression tropicale. Le vent de sud-ouest peut y changer rapidement de force et de direction, même si la mer s’atténue à mesure qu’ils progressent vers le sud.
À l’approche de l’arc antillais, le vent des premiers Ultim s’orientera au sud et deviendra faible et irrégulier, avec un risque d’orages. Ce régime inhabituel en Guadeloupe, où l’alizé domine une grande partie de l’année, pourrait ralentir les trimarans dans les dernières dizaines de milles. Les premières arrivées à Pointe-à-Pitre sont possibles dans l’après-midi ou en soirée. Près des Açores, la dépression redescendra vers l’archipel. À l’arrière du système, les Class40 et les derniers IMOCA les plus exposés retrouveront un fort vent de nord-ouest, avec des rafales de 40 à 45 nœuds sous les grains et des vagues de l’ordre de 5 mètres. Les bateaux encore à l’est et au nord-est de la dépression devraient rencontrer des conditions moins sévères. Plus à l’ouest, les Ocean Fifty et les premiers IMOCA verront le vent basculer à l’est et se renforcer autour de 30 nœuds. Dans une mer forte, le passage d’un front orageux pourra s’accompagner de pluies intenses et de violentes rafales. Le choix de la trajectoire déterminera le temps passé dans les conditions les plus dures.
Les derniers Ultim devraient aborder l’arc antillais dans un vent de sud à sud-ouest toujours variable, avec un risque orageux persistant. Les Ocean Fifty et les premiers IMOCA traverseront la dépression tropicale dans une mer moins forte que samedi, avec des vents très différents selon leur trajectoire. Un flux d’ouest-sud-ouest devrait les reprendre en fin de journée à la sortie du système. En tête des Class40, la rencontre avec une dorsale anticyclonique fera mollir le vent autour de 10 nœuds, avec des vagues de 2 à 3 mètres en diminution. Pendant que les premiers devront entretenir leur vitesse dans ce vent plus faible, l’arrière de la flotte restera exposé au flux de nord-ouest et aux grains de la dépression des Açores.
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