ARC+ 2026 : trois catamarans CATANA s’élancent à la conquête de l’Atlantique

Course au large
Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Trois catamarans, trois équipages et autant de projets de vie. Ce jeudi 12 novembre, VelaVie, Fluke et Wild Child prennent le départ de l’ARC+ 2026 depuis Las Palmas, aux Canaries. Direction le Cap-Vert, puis les Caraïbes, pour une traversée de l’Atlantique qui marque une nouvelle étape dans l’aventure de ces navigateurs.

Trois catamarans, trois équipages et autant de projets de vie. Ce jeudi 12 novembre, VelaVie, Fluke et Wild Child prennent le départ de l’ARC+ 2026 depuis Las Palmas, aux Canaries. Direction le Cap-Vert, puis les Caraïbes, pour une traversée de l’Atlantique qui marque une nouvelle étape dans l’aventure de ces navigateurs.

Un départ retardé par les conditions météorologiques

Le grand départ est enfin arrivé ! Initialement prévu quelques jours plus tôt, le lancement de l’ARC+ 2026 a dû être reporté en raison de vents forts et du passage de deux dépressions dans l’Atlantique. Les organisateurs ont finalement confirmé le départ de la flotte ce jeudi 12 novembre, à 12 h 45 UTC, depuis Las Palmas de Gran Canaria.

Au programme, une traversée de l’Atlantique en deux étapes. Les équipages mettront d’abord le cap sur Mindelo, sur l’île de São Vicente, au Cap-Vert, avant de reprendre la mer en direction de Grenade, dans les Caraïbes. Une route particulièrement appréciée des plaisanciers qui souhaitent franchir l’Atlantique en profitant d’une escale intermédiaire avant la grande traversée vers les Antilles.

Parmi les participants, trois catamarans du chantier français CATANA attireront particulièrement l’attention. Si tous partagent le même objectif, leurs équipages abordent cette aventure avec des histoires et des ambitions bien différentes.

VelaVie : des avions-cargos aux grandes traversées océaniques

Pour Mark et Shelly Buckner, traverser l’Atlantique représente une nouvelle étape dans une vie déjà consacrée aux voyages. Avant de devenir navigateurs, tous deux étaient pilotes d’avions-cargos. Habitués à parcourir le monde aux commandes de leurs appareils, qu’ils surnommaient affectueusement leurs « whales » (baleines), ils ont décidé en 2023 de troquer le cockpit contre la barre d’un catamaran.

Une reconversion qui a donné naissance à leur projet baptisé From Whale to Sail, littéralement « de la baleine à la voile ». Depuis deux ans, le couple explore la Méditerranée à bord de VelaVie, son CATANA, avant de se lancer dans cette première grande traversée vers l’ouest.

Engagés dans la catégorie Ocean Class, Mark et Shelly ont choisi l’ARC+ pour rejoindre la Floride, leur prochaine destination. Mais ils ne seront pas seuls à bord ! Leur chien Shneider participera lui aussi à l’aventure. Avec humour, Shelly se demande même si son fidèle compagnon ne pourrait pas devenir le plus vieux chien à avoir traversé l’Atlantique.

Fluke : l’Atlantique comme première étape d’un tour du monde

Pour Andrea et Sabina, cette traversée n’est que le début d'un projet beaucoup plus ambitieux : faire le tour du monde à la voile.

Andrea possède déjà une solide expérience de la navigation, acquise aussi bien sur monocoque que sur catamaran. Avec Fluke, il a trouvé le compromis qu’il recherchait entre plaisir de naviguer, performances sous voiles et confort nécessaire pour envisager de longs mois, voire plusieurs années, à bord.

À ses côtés, Sabina apporte un regard différent sur cette aventure. Biologiste marine, elle entretient un lien particulier avec l’océan, qu’elle connaît aussi à travers son métier. Cette traversée sera pour elle l’occasion de découvrir autrement les espaces marins qu’elle étudie.

Pour cette première étape de leur tour du monde, le couple a choisi de partager l’expérience avec quatre autres équipiers. Ils seront donc six personnes à bord de Fluke, également engagé en Ocean Class, sans oublier Neo, leur chien de race staffie, qui fera lui aussi partie du voyage.

Wild Child : un rêve de vingt ans qui devient réalité

Certaines traversées se préparent pendant des mois. D’autres se rêvent pendant des décennies. Pour Les, propriétaire de Wild Child, l’histoire a commencé il y a plus de vingt ans, lorsqu’il s’est pris de passion pour les catamarans CATANA.

Ce rêve s’est finalement concrétisé avec l’acquisition du dernier CATANA 53 construit par le chantier. Un bateau qui représente bien davantage qu’un simple moyen de voyager pour Les et son épouse Franny.

Depuis près de trois ans, le couple navigue ensemble en Méditerranée, accumulant les milles et les expériences. Aujourd’hui, ils ont décidé de franchir une nouvelle étape en traversant l’Atlantique à deux, sans équipiers supplémentaires.

Un choix qui implique une organisation rigoureuse. Quarts de nuit, surveillance de la météo, manœuvres et gestion du quotidien devront être partagés entre les deux navigateurs. Une aventure en duo qui repose autant sur leur connaissance du bateau que sur leur complicité.

Première escale au Cap-Vert avant le grand saut vers les Caraïbes

Pour les trois équipages, Mindelo constituera le premier grand rendez-vous de cette ARC+ 2026. Situé sur l’île de São Vicente, au Cap-Vert, ce port est une escale bien connue des navigateurs engagés dans une transatlantique.

L’équipe CATANA sera présente sur les pontons pour accueillir VelaVie, Fluke et Wild Child à l’issue de cette première étape. L’occasion de recueillir leurs impressions, de revenir sur les premiers jours de navigation et de partager leurs expériences avant la suite du parcours.

Car après le Cap-Vert, les équipages devront affronter la partie la plus longue de leur aventure : la traversée vers Grenade, au cœur des Caraïbes.

Pour Mark et Shelly, Andrea et Sabina, Les et Franny, cette ARC+ représente bien plus qu’une course vers l’autre rive de l’Atlantique. Qu’il s’agisse de rejoindre la Floride, de commencer un tour du monde ou de réaliser un rêve vieux de vingt ans, chacun embarque avec ses propres motivations. Trois histoires différentes, réunies par une même passion pour la mer et le plaisir de naviguer au long cours.

 

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.