Pêche de loisir : l’électronique est-elle devenue trop efficace ?

Pêche en mer
Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Repérer un poisson à plusieurs dizaines de mètres, suivre son déplacement sous l’eau et parfois observer sa réaction au leurre : les nouveaux sonars en temps réel bouleversent la pêche de loisir. Une révolution passionnante pour les pratiquants, mais qui pose une question délicate : quand l’électronique réduit considérablement la part de hasard, les quotas et le pêcher-relâcher suffisent-ils encore à protéger la ressource ?

Repérer un poisson à plusieurs dizaines de mètres, suivre son déplacement sous l’eau et parfois observer sa réaction au leurre : les nouveaux sonars en temps réel bouleversent la pêche de loisir. Une révolution passionnante pour les pratiquants, mais qui pose une question délicate : quand l’électronique réduit considérablement la part de hasard, les quotas et le pêcher-relâcher suffisent-ils encore à protéger la ressource ?

© Adobe Stock - Anthony

Le poisson est là… et cette fois, on le voit

Le bateau dérive lentement au-dessus d’un tombant. Sur l’écran, plus question de distinguer seulement la ligne du fond ou quelques échos colorés comme sur les anciens sondeurs. Une forme apparaît dans la colonne d’eau, se déplace, s’arrête. Le pêcheur modifie légèrement la position du bateau, laisse descendre son leurre et regarde presque en direct les deux trajectoires se rapprocher. Le poisson suit. Il hésite. Le leurre remonte de quelques mètres. L’écho accélère. Quelques secondes plus tard, la canne plie. Cette scène, encore exceptionnelle il y a quelques années, se banalise progressivement sur les bateaux les mieux équipés. La nouvelle génération de sonars acoustiques ne sert plus uniquement à connaître la profondeur ou à localiser une épave. Elle permet de rechercher des poissons autour du bateau et de suivre leurs déplacements presque instantanément.

Pour les pêcheurs passionnés, le progrès est spectaculaire. Pour les biologistes et les gestionnaires de la ressource, il soulève une question beaucoup moins anodine : que se passe-t-il lorsque des poissons dont l’une des meilleures protections était précisément d’être difficiles à trouver deviennent soudain beaucoup plus accessibles ?

Chercher faisait partie de la pêche

Pendant longtemps, une journée de pêche en mer était d’abord une journée de recherche. Il fallait comprendre les courants, observer les oiseaux, connaître les reliefs sous-marins, mémoriser les dérives productives et accepter de rentrer parfois avec une glacière vide. Une grande partie du savoir-faire venait de là. Un pêcheur expérimenté savait qu’un lieu jaune pouvait se tenir quelques mètres au-dessus d’une épave, qu’un bar aimait chasser dans telle veine de courant ou qu’un denti pouvait se décaler d’une roche en fonction de l’heure et de la lumière. Le sondeur traditionnel a déjà profondément transformé cette recherche. Puis les images latérales ont permis d’explorer de larges zones autour du bateau. Avec l’imagerie acoustique en temps réel, un nouveau cap est franchi. Le terme de « sonar 3D » est d’ailleurs parfois trompeur. La véritable révolution n’est pas seulement la qualité de l’image, mais l’instantanéité. Le pêcheur ne regarde plus simplement ce qui vient de passer sous la coque : il peut, selon les équipements et les conditions, explorer ce qui se trouve devant lui ou autour du bateau...

Voir ne veut pas dire prendre

Tous les pêcheurs qui ont utilisé ces systèmes le savent : un poisson visible à l’écran reste parfaitement capable d’ignorer un leurre. Il faut toujours savoir positionner le bateau, interpréter la dérive, choisir la bonne présentation et adapter sa technique à l’espèce recherchée. En mer, le roulis, la profondeur, le courant et les nombreux échos compliquent encore la lecture. La science confirme d’ailleurs que l’efficacité de ces technologies n’est pas uniforme. Certaines études ont observé une augmentation sensible des prises chez les utilisateurs de sonars en temps réel. D’autres ont obtenu des résultats beaucoup moins spectaculaires, voire constaté que des pêcheurs passaient tellement de temps devant leur écran qu’ils ne capturaient finalement pas davantage de poissons. Un point mérite toutefois l’attention : l’électronique semble, dans certaines situations, aider à sélectionner les poissons recherchés et notamment les plus gros individus.

Une étude récente consacrée à la pêche sportive pélagique a ainsi constaté une nette augmentation des captures sur les bateaux équipés d’un sonar omnidirectionnel. On ne peut évidemment pas transposer directement ces résultats à toutes les pêches pratiquées sur les côtes françaises. Mais ils confirment une intuition évidente : lorsqu’on sait plus précisément où se trouve un poisson, les chances de lui présenter un leurre augmentent. Le débat n’est donc pas de savoir si la machine remplace le pêcheur. Elle ne le fait pas. La vraie question est de déterminer dans quelle mesure elle augmente la « capturabilité » d’un poisson qui, auparavant, aurait simplement pu passer toute la journée à quelques dizaines de mètres du bateau sans jamais être détecté.

Des millions de poissons concernés

Cette question prend une autre dimension lorsque l’on observe le poids réel de la pêche de loisir. Les différentes enquêtes réalisées en France par l’Ifremer montrent depuis longtemps que l’activité représente des volumes loin d’être anecdotiques. Une importante étude portant sur le début des années 2010 estimait à plus de 20 000 tonnes par an les captures récréatives françaises de poissons, crustacés et céphalopodes en mer, hors pêche à pied. Ces données ont maintenant plus de dix ans. Elles ne peuvent donc pas être utilisées comme une photographie de la situation actuelle : les stocks, les pratiques et les réglementations ont évolué. Mais elles donnent un ordre de grandeur et rappellent que l’addition de milliers de petites sorties finit par produire des prélèvements significatifs.

Le bar illustre parfaitement le phénomène. Les travaux conduits ces dernières années montrent que plusieurs millions de poissons peuvent être capturés par les pêcheurs récréatifs français, une large majorité étant remise à l’eau. C’est là que la révolution électronique devient particulièrement intéressante, car limiter le nombre de poissons ramenés à la maison ne suffit pas nécessairement à limiter le nombre de poissons capturés.

Le paradoxe des quotas

La réglementation de la pêche de loisir s’est considérablement renforcée. Taille minimale, périodes de fermeture, quotas journaliers, restrictions sur certaines espèces et, désormais, obligations de déclaration : les pêcheurs doivent composer avec un cadre beaucoup plus précis qu’il y a encore quelques années. Cette évolution répond à une nécessité évidente : impossible de gérer correctement une ressource sans savoir ce qui est capturé.

Mais imaginons une journée classique. Deux pêcheurs partent tôt le matin, trouvent rapidement une belle zone grâce à leur électronique et atteignent en peu de temps leur quota d’une espèce donnée. Ils décident ensuite de poursuivre leur sortie en pêcher-relâcher. Réglementairement, rien d’anormal.

Biologiquement, l’histoire est plus complexe. Ils ne ramèneront peut-être que quelques poissons au port, mais auront pu en capturer dix, quinze ou davantage dans la journée. La pression exercée sur le stock dépend donc non seulement du nombre de poissons conservés, mais aussi du nombre total de poissons manipulés. Et relâcher un poisson n’équivaut pas toujours à effacer sa capture.

Un poisson relâché peut mourir

Le « catch & release » a constitué une évolution majeure de la pêche sportive. Il permet de continuer à pratiquer tout en réduisant considérablement les prélèvements, mais son efficacité dépend fortement de la manière dont il est réalisé. Les travaux conduits sur le bar européen montrent que la mortalité après relâcher peut être faible lorsque le poisson est correctement capturé et manipulé. Elle augmente cependant fortement avec certains facteurs : hameçon profondément avalé, blessures, combat prolongé ou séjour trop long hors de l’eau.

La technique utilisée joue également un rôle essentiel. Un poisson pris au leurre et piqué proprement dans la bouche a généralement de bonnes chances de repartir. Une capture avec un appât profondément engamé peut être beaucoup plus problématique. La profondeur complique encore l’équation. Chez certaines espèces, la remontée rapide provoque des phénomènes de décompression susceptibles d’entraîner des lésions. Toutes les espèces ne réagissent pas de la même manière et il faut se garder de généraliser. Mais une chose est certaine : remettre un poisson à l’eau ne garantit jamais une survie à 100 %.

Le problème posé par les sonars apparaît alors clairement. Une amélioration de l’efficacité ne devient pas seulement préoccupante lorsqu’elle permet de remplir plus rapidement une glacière. Elle peut aussi multiplier le nombre de poissons capturés puis relâchés… Si 95 poissons sur 100 survivent à une manipulation, le résultat semble excellent. Mais lorsque le nombre total de captures explose, les 5 % restants finissent eux aussi par représenter beaucoup de poissons.

La technologie n’est pas forcément l’ennemie

Accuser l’électronique de tous les maux serait pourtant beaucoup trop simple. Les mêmes équipements peuvent également rendre la pêche plus sélective. Un pêcheur capable d’observer ce qui se passe sous son bateau peut éviter d’insister sur une concentration de petits poissons, changer de zone lorsqu’il rencontre une espèce qu’il ne souhaite pas capturer ou arrêter volontairement de solliciter un banc après quelques prises. Autrement dit, savoir qu’un poisson est présent ne signifie pas nécessairement devoir le pêcher.

Les technologies acoustiques jouent aussi un rôle essentiel dans la recherche scientifique. Le marquage électronique et la télémétrie acoustique permettent aujourd’hui de suivre les déplacements de poissons pendant de longues périodes. Sur les côtes françaises, des bars et des lieus jaunes ont ainsi été équipés de marques acoustiques afin de mieux comprendre leurs déplacements, leur fidélité à certains secteurs et l’utilisation qu’ils font de leurs habitats. Les pêcheurs eux-mêmes peuvent participer à ces programmes. Marquages, déclarations de recaptures ou sciences participatives permettent de transformer une sortie de pêche en collecte de données utiles aux biologistes. Le paradoxe est intéressant : les technologies qui rendent les poissons plus faciles à trouver peuvent aussi aider à mieux comprendre comment les protéger.

Faut-il interdire les sonars ?

La question est régulièrement posée, notamment dans certaines compétitions internationales où l’utilisation de l’électronique en temps réel fait débat. Une interdiction générale paraît pourtant difficile à envisager aujourd’hui. D’abord parce que les études scientifiques disponibles ne montrent pas toutes le même effet. Ensuite parce que la frontière technique serait compliquée à tracer. À partir de quel moment un sondeur devient-il « trop performant » ? Une vue latérale serait-elle autorisée et une vue vers l’avant interdite ? Et que faire lorsqu’un même appareil propose plusieurs modes d’affichage ? Des restrictions ponctuelles pourraient en revanche avoir davantage de sens dans certaines situations très particulières : concentration de reproducteurs, frayères identifiées, espèces extrêmement vulnérables pendant une période donnée ou rassemblements saisonniers très localisés. Mais la réglementation ne pourra probablement pas tout résoudre.

Savoir s’arrêter

C’est peut-être là que se situe la véritable révolution culturelle. Jusqu’à présent, la mer imposait elle-même une bonne partie des limites. Le pêcheur pouvait parfaitement connaître une zone sans parvenir à trouver les poissons. Une dérive était mauvaise, le banc s’était déplacé ou les poissons restaient suspendus loin du relief exploré. Ils échappaient alors à la capture presque par hasard. Ce refuge involontaire se réduit progressivement.

Les nouveaux sonars ne suppriment pas le savoir-faire. Ils le transforment. Savoir lire l’eau et comprendre une dérive reste indispensable, mais il faut désormais également maîtriser l’électronique, interpréter des données acoustiques et positionner très précisément son bateau. Cette évolution est passionnante. Elle fait partie des progrès technologiques qui ont toujours accompagné le nautisme. Mais elle impose également une responsabilité nouvelle au pêcheur.

Repérer vingt beaux poissons sur un écran ne signifie pas qu’il faut tenter de capturer les vingt. Trouver une concentration particulièrement importante ne devrait pas nécessairement conduire à la solliciter pendant plusieurs heures. Et une fois le quota atteint, changer d’espèce, changer de technique ou simplement ranger les cannes peut parfois être la décision la plus raisonnable. Pendant des siècles, l’immensité de la mer et notre incapacité à voir sous sa surface ont protégé une partie de ses habitants. Aujourd’hui, nous commençons à lever ce voile.

La technologie ne condamne pas pour autant la pêche de loisir. Elle peut même contribuer à la rendre plus précise, plus sélective et plus responsable. Mais plus les outils deviennent efficaces, moins le pêcheur peut compter sur le hasard pour limiter naturellement ses captures. À l’ère des sonars en temps réel, la véritable performance ne consiste donc peut-être plus seulement à trouver le poisson. Elle consiste aussi à savoir quand il est temps de le laisser tranquille.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.