Tara, la goélette qui protège l’océan : histoire, missions et expédition Tara Europa

Voiliers
Par Figaronautisme.com

Depuis plus de vingt ans, la goélette Tara sillonne les mers du globe pour mieux comprendre l’océan et le protéger. Portée par la Fondation Tara Océan, cette aventure scientifique et humaine mêle expéditions de terrain, grandes découvertes et engagement écologique. Retour sur la genèse de ce projet unique, ses principales missions, ses résultats et l’expédition actuellement en cours : Tara Europa.

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Depuis plus de vingt ans, la goélette Tara sillonne les mers du globe pour mieux comprendre l’océan et le protéger. Portée par la Fondation Tara Océan, cette aventure scientifique et humaine mêle expéditions de terrain, grandes découvertes et engagement écologique. Retour sur la genèse de ce projet unique, ses principales missions, ses résultats et l’expédition actuellement en cours : Tara Europa.

Une fondation née d’une passion pour l’exploration et la science
L’histoire commence bien avant la création de la fondation. Conçue en 1989 par l’explorateur Jean-Louis Étienne, la goélette polaire est d’abord nommée Antarctica. Elle est pensée pour résister aux glaces, capable de dériver dans la banquise. Elle devient ensuite Seamaster sous le pavillon du navigateur néo-zélandais Sir Peter Blake. Après sa disparition tragique, c’est Étienne Bourgois, directeur général de la marque agnès b., qui rachète le bateau en 2003, avec une idée en tête : le mettre au service de la science et de l’environnement.
La Fondation Tara Océan naît officiellement en 2016, devenant la première fondation reconnue d’utilité publique en France entièrement dédiée à l’océan. Sa mission : comprendre les impacts du changement climatique et des pollutions sur la biodiversité marine, en produisant des données scientifiques ouvertes à la communauté internationale, et en sensibilisant le grand public, les décideurs et les plus jeunes à l’urgence de préserver le vivant marin.

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Des expéditions scientifiques ambitieuses autour du globe
Tara ne se contente pas de naviguer : elle explore, analyse, prélève, compare, transmet. Chaque expédition est pensée comme une véritable mission scientifique, menée en partenariat avec de grands laboratoires internationaux et des institutions de recherche.
Tara Arctic (2006-2008)
La goélette est volontairement prise dans les glaces pendant plus de 500 jours pour dériver avec la banquise arctique, dans les pas de l’explorateur Fridtjof Nansen. Objectif : mesurer les effets du réchauffement climatique dans cette région stratégique, sentinelle du climat.
Tara Oceans (2009-2013)
Une mission majeure qui a parcouru tous les océans pour étudier le plancton, cet ensemble d’organismes invisibles mais essentiel à la vie sur Terre. Résultat : plus de 40 millions de nouveaux gènes identifiés, une cartographie planétaire inédite et une avancée majeure sur le rôle du plancton dans le cycle du carbone.
Tara Méditerranée (2014)
Un focus sur la pollution plastique en Méditerranée, mer semi-fermée très exposée. Des échantillons révèlent des concentrations de microplastiques atteignant jusqu’à 2,5 millions de fragments/km². Cette mission alerte les scientifiques comme les citoyens sur l’omniprésence de ces polluants.
Tara Pacific (2016-2018)
Pendant plus de deux ans, Tara explore les récifs coralliens du Pacifique. L’objectif : comprendre leur résilience face au réchauffement, à l’acidification et aux activités humaines. Plus de 40 sites sont étudiés, de l’Asie au Panama, en passant par les îles les plus isolées.
Tara Microplastiques (2019)
Cette expédition remonte dix grands fleuves européens pour comprendre comment les plastiques quittent les terres et contaminent les mers. Elle met en évidence les rôles clés des bassins versants, des grandes agglomérations et des comportements humains dans la pollution marine.
Tara Microbiomes (2020-2022)
La goélette part pour une nouvelle aventure scientifique, cette fois centrée sur le microbiome océanique, un univers invisible mais fondamental. Les prélèvements vont du niveau de la surface jusqu’à 1 000 mètres de profondeur, révélant des interactions inédites entre microorganismes et climat.

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© Agathe Roullin / Fondation Tara Océan

Des résultats concrets au service de la science et de la planète
Depuis sa première mission, Tara a collecté des milliers d’échantillons biologiques, physico-chimiques et environnementaux. Les résultats publiés dans de prestigieuses revues scientifiques (Science, Nature, etc.) nourrissent plus de 250 études à ce jour. Ces données sont toutes en libre accès, afin d’encourager une science ouverte et collaborative.
Les apports majeurs concernent :
• Le rôle du plancton dans la régulation du climat et la production d’oxygène.
• Les routes de diffusion des plastiques depuis les continents vers les océans.
• La biodiversité méconnue des récifs et des écosystèmes côtiers.
• Les effets directs du changement climatique sur les écosystèmes marins.

L’expédition en cours : Tara Europa
Lancée en avril 2023, Tara Europa est la nouvelle grande mission de la fondation. Pendant deux ans, la goélette va explorer les écosystèmes côtiers de 22 pays européens, du Portugal à la mer Baltique en passant par la mer Noire. Cette fois, c’est l’échelle continentale qui est privilégiée, avec une approche multidisciplinaire.
Les objectifs sont multiples :
• Étudier la biodiversité côtière sous un angle moléculaire et cellulaire.
• Identifier les pressions humaines locales (pollution, urbanisation, réchauffement).
• Comprendre les interactions entre la terre, les fleuves et l’océan.
La coordination scientifique est assurée par l’EMBL (European Molecular Biology Laboratory) et une trentaine d’institutions partenaires. Chaque escale donne aussi lieu à des actions de sensibilisation auprès du public et des scolaires.

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Carte expédition Tara Europa © Fondation Tara Océan

Et demain ? Cap sur l’Arctique avec Tara Polar Station
La Fondation Tara Océan ne s’arrête pas là. Dès 2026, un nouveau projet verra le jour : la Tara Polar Station, une plateforme scientifique dérivante conçue pour résister aux glaces de l’Arctique pendant 20 ans. Une base mobile inédite, pensée comme une station météorologique et écologique flottante, afin d’étudier en continu les effets du changement climatique dans cette région stratégique.

Tara, c’est bien plus qu’un voilier. C’est un laboratoire flottant, un symbole d’engagement, un outil au service de la science et de la planète. Grâce à ses expéditions, la Fondation Tara Océan a su créer un pont entre chercheurs, citoyens, artistes et décideurs, autour d’un objectif commun : mieux connaître l’océan pour mieux le protéger.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…