Cannes Yachting Festival 2026 : l’innovation durable prend le large

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Du 8 au 13 septembre 2026, le Cannes Yachting Festival remettra l’innovation au centre du jeu avec le retour de son Innovation Route et la 2e édition de ses Innovation Route Awards. Un parcours dédié, entre le Vieux Port et le Port Canto, mettra en lumière les solutions les plus prometteuses d’une filière nautique en pleine transformation.

 

Le Cannes Yachting Festival continue de faire évoluer son rôle. Longtemps identifié comme la grande vitrine européenne du bateau à flot, le rendez-vous cannois s’affirme désormais aussi comme un terrain d’observation privilégié des mutations du nautisme. Pour sa 49e édition, organisée du 8 au 13 septembre 2026, le salon reconduit l’Innovation Route, un parcours destiné à valoriser les solutions les plus innovantes et les plus engagées présentées par les exposants. L’enjeu dépasse largement la seule démonstration technologique. Entre électrification, réduction des émissions, nouveaux usages et recherche de simplicité pour attirer de nouveaux plaisanciers, toute la filière nautique cherche à réinventer son offre. Le Cannes Yachting Festival entend accompagner ce mouvement en donnant davantage de visibilité aux projets capables de transformer durablement la plaisance.


Un parcours pour repérer les innovations qui comptent

Installée sur les deux sites du salon, le Vieux Port et le Port Canto, l’Innovation Route permettra aux visiteurs d’identifier plus facilement les exposants sélectionnés. Signalétique spécifique sur place, communication digitale dédiée, mise en avant avant, pendant et après l’événement : le dispositif a été pensé comme un véritable accélérateur de visibilité pour les entreprises engagées dans cette dynamique. Avec plus de 680 exposants attendus, environ 700 bateaux de 5 à 50 m et près de 150 avant-premières mondiales, le Cannes Yachting Festival reste l’un des grands temps forts de la saison nautique internationale. Mais derrière l’image prestigieuse du salon, l’édition 2026 entend surtout raconter une industrie qui change vite. Motorisations électriques ou hybrides, produits plus durables, équipements de navigation intelligents, initiatives RSE : l’innovation devient un levier stratégique autant qu’une nécessité.
Le marché reste encore jeune sur certains segments. Les bateaux dotés d’une motorisation électrique représentent moins de 8 % du marché mondial, mais ils incarnent déjà l’un des principaux champs d’expérimentation pour les constructeurs, les équipementiers et les plaisanciers. À Cannes, ces technologies ne seront plus seulement exposées comme des curiosités : elles seront intégrées dans un parcours conçu pour permettre aux visiteurs de comparer les solutions et d’en mesurer concrètement les usages.


Quatre prix pour distinguer les projets les plus marquants

En parallèle de ce parcours, les Innovation Route Awards feront leur retour avec une 2e édition. Les candidatures, ouvertes gratuitement aux exposants jusqu’au 17 juillet 2026, seront examinées par un jury composé de professionnels et de journalistes internationaux. Les prix seront remis dans quatre catégories : meilleur équipement améliorant la navigation, meilleur produit durable, meilleur bateau innovant et meilleure initiative RSE. Un prix spécial coup de cœur du jury pourra également être attribué. Les lauréats seront dévoilés le mardi 8 septembre 2026, lors du Cocktail Exposants, au lancement du salon.
Le jury 2026 réunira Guillaume Arnaud des Lyons, délégué général adjoint de la Fédération des Industries Nautiques, Thierry Berest, expert maritime chez Boat & Sea Consulting, Rachel Goult, directrice générale de Yacht Carbon Offset, Jean-Christophe Guillaumin, journaliste à Figaro Nautisme, Geoffroy Langlade, journaliste et entrepreneur, ainsi qu’Elena Patriarca, directrice d’Adzurra S.r.l. « L’innovation durable n’est plus une option, c’est l’avenir de notre filière. Je rejoins ce jury pour évaluer des solutions concrètes qui répondent aux enjeux climatiques tout en préservant l’excellence de la plaisance », souligne Rachel Goult, directrice générale de Yacht Carbon Offset.

Cannes veut guider les visiteurs et pousser les exposants

Pour le salon, l’Innovation Route répond à un double objectif : aider les visiteurs à mieux s’orienter dans une offre toujours plus riche, et offrir une exposition renforcée aux entreprises qui travaillent sur les nouveaux standards du nautisme. Dans un événement qui accueille environ 56 000 visiteurs, la lisibilité devient un enjeu majeur. « Avec l’Innovation Route, le Cannes Yachting Festival met à l’honneur les innovations qui façonnent le nautisme de demain. Ce programme permet à la fois de guider les visiteurs dans leur découverte des nouvelles solutions du secteur et d’offrir une visibilité renforcée aux exposants engagés dans cette transformation », explique Constance Brément, directrice du Cannes Yachting Festival.
La démarche s’inscrit aussi dans un contexte où la plaisance reste un loisir solide en France, avec près de 90 000 permis délivrés chaque année, mais où les attentes évoluent. Les nouveaux pratiquants veulent des bateaux plus accessibles, plus faciles à utiliser, moins contraignants à entretenir et mieux alignés avec les préoccupations environnementales. L’essor des boat clubs, la montée en puissance des solutions électriques et hybrides ou encore l’attention portée à la recyclabilité des matériaux témoignent de cette transition.


Une édition 2026 dans la continuité d’un premier succès

La création des Innovation Route Awards, en 2025, avait déjà permis de distinguer plusieurs projets emblématiques. Parmi eux figuraient le système intelligent WATCHKEEPER de SEA.AI, fondé sur l’intelligence artificielle pour prévenir les collisions, le MODX 70, présenté comme le 1er catamaran de 70 pieds 100 % électrique, ou encore le VAAN R5, voilier recyclable à 95 %. Le prix spécial du jury avait été attribué au superyacht hybride B.YOND 37M de Benetti, capable de réduire les émissions de NOx de 85 %.
Avec cette nouvelle édition, le Cannes Yachting Festival veut confirmer cette orientation. Le salon ne se contente plus de présenter les nouveautés de la saison : il cherche à distinguer celles qui peuvent faire bouger les lignes. Dans une industrie confrontée à la pression environnementale, à la transformation des usages et à l’arrivée de nouvelles technologies, l’innovation durable devient un terrain de compétition autant qu’un facteur d’attractivité.
Pendant 6 jours, Cannes se positionnera ainsi comme un laboratoire à ciel ouvert du nautisme de demain. Entre bateaux innovants, équipements intelligents, initiatives responsables et nouvelles manières de naviguer, l’Innovation Route 2026 donnera une lecture plus claire d’un secteur qui accélère sa transition sans renoncer à ce qui fait son identité : le plaisir de la mer, le savoir-faire des chantiers et l’envie de naviguer autrement.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.