SailGP à Bermuda : 12 équipes prêtes pour un choc à haute vitesse sur le Great Sound

Régates
Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Le Rolex SailGP Championship retrouve Bermuda pour une 5e étape très attendue de la saison 2026. Sur le plan d’eau spectaculaire du Great Sound, 12 équipes internationales vont s’affronter à bord de F50 identiques, capables d’approcher les 100 km/h, dans un décor devenu l’un des rendez-vous les plus emblématiques du circuit.

Le Rolex SailGP Championship retrouve Bermuda pour une 5e étape très attendue de la saison 2026. Sur le plan d’eau spectaculaire du Great Sound, 12 équipes internationales vont s’affronter à bord de F50 identiques, capables d’approcher les 100 km/h, dans un décor devenu l’un des rendez-vous les plus emblématiques du circuit.

 

 

Bermuda retrouve la lumière du SailGP
Après 1 an d’absence, l’Apex Group Bermuda Sail Grand Prix revient au calendrier du Rolex SailGP Championship avec un statut bien particulier. Bermuda n’est pas seulement une étape de plus dans la saison. C’est l’un des terrains de jeu les plus reconnus du circuit, un plan d’eau exigeant où la vitesse, la précision et la lecture du vent font souvent basculer les courses.
Sur les eaux limpides du Great Sound, le spectacle promet d’être intense. Plus de 5 000 spectateurs sont attendus pour suivre ces régates au format stade, où les équipages se livrent à quelques mètres les uns des autres sur des catamarans volants identiques. À ces vitesses, la moindre erreur de placement, de communication ou de manœuvre peut coûter plusieurs places en quelques secondes.
Cette édition 2026 marque aussi une montée en gamme de l’expérience public à Morgan’s Point, avec de nouveaux espaces en bord de mer et une programmation locale portée notamment par DJ Rusty G et Kassie Cains. L’événement veut autant séduire les passionnés de voile que les spectateurs venus vivre un grand rendez-vous sportif international.


Les BONDS Flying Roos arrivent en patrons

L’Australie débarque à Bermuda avec le costume de favori. Les BONDS Flying Roos restent sur une victoire convaincante lors de l’Enel Rio Sail Grand Prix et occupent le sommet du classement général. Leur force actuelle tient à une régularité impressionnante : des départs solides, une capacité à transformer les bons coups tactiques en places sur le podium et une maîtrise qui leur permet de limiter les erreurs dans les moments chauds.
À ce stade de la saison, une victoire à Bermuda aurait une portée importante. Elle renforcerait l’avance australienne au championnat et enverrait un message clair au reste de la flotte. Dans une compétition où le prize money atteint 12,8 millions de dollars, chaque point pèse lourd, mais chaque démonstration de force compte aussi dans la dynamique psychologique du groupe.


La Grande-Bretagne sous pression après Rio

Derrière l’Australie, Emirates Great Britain arrive avec une mission claire : réagir. Championne en titre de la saison 2025, l’équipe britannique a connu un revers brutal à Rio, terminant en fond de flotte alors qu’elle abordait l’épreuve en leader du championnat. Dylan Fletcher n’a pas cherché d’excuse, reconnaissant que son équipe n’avait pas été au niveau attendu.
Bermuda peut offrir le décor d’un rebond. L’équipage britannique possède l’expérience, la vitesse et le palmarès pour retrouver immédiatement le haut du classement. Mais avec 7 points de retard sur les Australiens, la marge se réduit. Dans une saison où plusieurs équipes montent en puissance, un nouveau faux pas compliquerait sérieusement la défense du titre.


La Suède veut confirmer son changement de dimension

Artemis Racing arrive avec une énergie nouvelle. L’équipe suédoise vient de signer son 1er podium en SailGP lors de l’étape de Rio, un résultat qui peut servir de véritable déclic. Nathan Outteridge, son driver, connaît bien Bermuda et ses variations de vent, un atout non négligeable sur un plan d’eau aussi subtil.
La question est désormais de savoir si la Suède peut répéter cette performance. Un podium isolé peut marquer une progression. Une nouvelle place aux avant-postes ferait entrer Artemis dans une autre catégorie, celle des équipes capables de peser durablement sur la course au titre. Bermuda devient donc un test de maturité autant qu’une opportunité.


Les États-Unis veulent prolonger leur remontée

La progression de l’U.S. SailGP Team est l’un des récits forts de ce début de saison. Dernière en 2025, l’équipe américaine pointe désormais à la 3e place du championnat 2026. Cette transformation repose sur un travail plus rigoureux hors de l’eau, une préparation nourrie par les données et une volonté claire de marquer régulièrement des points, quelles que soient les conditions.
Taylor Canfield et son équipage abordent Bermuda avec une motivation supplémentaire. L’étape précède le Mubadala New York Sail Grand Prix, prévu les 30 et 31 mai, et les Américains veulent confirmer leur statut avant cette séquence très exposée. Leur enjeu sera de rester lucides dans toutes les plages de vent, avec une communication propre et une exécution sans déchet.
L’Espagne, sous la bannière Los Gallos, connaît un début de saison irrégulier, mais Bermuda pourrait relancer sa dynamique. L’équipe reste la tenante du titre sur ce plan d’eau après sa victoire spectaculaire en 2024. Ce souvenir compte, surtout dans une ligue où la confiance joue un rôle immense.
Les Espagnols arrivent avec l’ambition de transformer leurs progrès tactiques récents en résultat majeur. Une belle performance à Bermuda ne serait pas seulement une revanche sportive. Elle replacerait l’équipe parmi les candidats sérieux aux premières places, dans une flotte de plus en plus dense.


Une étape charnière dans la saison 2026

À Bermuda, le SailGP retrouve l’un de ses théâtres les plus spectaculaires. Le Great Sound promet des courses rapides, nerveuses, parfois impitoyables, dans lesquelles les écarts peuvent se créer autant par la vitesse pure que par la justesse des décisions.
Avec l’Australie en tête, la Grande-Bretagne en quête de réponse, les États-Unis en pleine ascension, la Suède sur une dynamique inédite et l’Espagne prête à défendre son souvenir victorieux, cette 5e étape peut redessiner une partie du championnat. Une certitude demeure : sur ces F50 lancés à près de 100 km/h, Bermuda ne pardonnera pas grand-chose.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.