Solitaire du Figaro Paprec 2026 : bulletin météo du mardi 19 mai

La Solitaire du Figaro Paprec
Par Le Figaro Nautisme avec METEO CONSULT

Le coup d’envoi de la Solitaire du Figaro Paprec 2026 a été donné dimanche depuis Perros-Guirec. Les marins sont désormais en mer, cap sur Vigo, terme de cette première étape déjà très disputée. Retrouvez les prévisions météo de METEO CONSULT, partenaire météo officiel de la course.

carte de la course solitaire du Figaro Paprec

Le coup d’envoi de la Solitaire du Figaro Paprec 2026 a été donné dimanche depuis Perros-Guirec. Les marins sont désormais en mer, cap sur Vigo, terme de cette première étape déjà très disputée. Retrouvez les prévisions météo de METEO CONSULT, partenaire météo officiel de la course.

Situation générale : 

Mardi, flux de sud-ouest modéré à assez fort sur le golfe de Gascogne, sous l’influence d’un vaste système dépressionnaire sur l’Atlantique Nord.

Mercredi, anticyclone 1027 hPa centré au large du littoral charentais à la mi-journée. Régime de sud-sud-sud-ouest faible à modéré en bordure sud-ouest de l’anticyclone. Dorsale anticyclonique associée à une zone de vents faibles sur la Galice et le Cap Finisterre.

Jeudi, faibles conditions de vent sur le Cap Finisterre et la région de Vigo, sous l’influence d’un anticyclone à 1023 hPa s’étendant du large Portugal à la Galice.

 

Conditions météo en mer sur la 1ère étape de la Solitaire du Figaro Paprec entre Perros-Guirec et Vigo

Comme prévu, les marins ont dû affronter le passage d’un front froid en première partie de nuit avec un vent de sud-ouest tonique de l’ordre de 28 nœuds avec des rafales à 35 nœuds. Ce sont surtout les conditions de mer qui ont été particulièrement éprouvantes en raison de la houle venue de l’ouest croisant des vagues formées par le vent de sud-sud-ouest fort sur le plan d’eau. En début de matinée, le vent d’ouest-sud-ouest restait assez fort, proche de 25 nœuds, avec des rafales à 30 nœuds. A 8 heures ce mardi, la flotte était encore assez regroupée avec des petits décalages en latéral. Nicolas Lunven sur PRB menait la course, d’une courte tête devant Alexis thomas sur Wings Of The Ocean, suivi de près par Arno Biston sur Article.1.

Mardi 19 mai

Ce mardi matin, les Figaristes naviguent au près dans le nord du golfe de Gascogne, dans un vent d’ouest-sud-ouest encore tonique de 22 à 25 nœuds avec des rafales proches de 30 nœuds. Dans leur descente plein sud vers l’Espagne, ils conservent une mer forte et encore assez désordonnée avec des vagues de l’ordre de 3 mètres. Les marins doivent optimiser leur trajectoire pour anticiper les conditions de vent qui molliront nettement mercredi et s’annoncent compliquées en approche des côtes espagnoles. Dans l’après-midi de ce mardi c’est une véritable course de vitesse qui se poursuivra au cœur du golfe de Gascogne, sous un vent d’ouest-sud-ouest d’une vingtaine de nœuds. Les principaux choix de trajectoire devraient être pris, en fonction de la dorsale qui s’installera dans la journée de mercredi le long des côtes espagnoles. La navigation restera inconfortable du fait des fortes vagues d’ouest qui continueront d’arriver par tribord des bateaux. En soirée de mardi, le vent perdra un peu de sa vigueur, fluctuant entre 18 et 22 nœuds avec des rafales n’excédant plus 25 à 28 nœuds.


Mercredi 20 mai

Dans la nuit de mardi à mercredi, les marins navigueront désormais sur la partie sud du golfe de Gascogne sous un vent de sud-ouest qui mollira progressivement. Les skippers continueront d’ajuster leur trajectoire pour éviter de naviguer trop près de la dorsale anticyclonique qui s’installera le long des côtes cantabriques. Il faudra donc trouver la meilleure route possible pour conserver suffisamment de vent sans perdre trop de terrain sur ses concurrents. Dans la matinée, les premiers marins devraient se rapprocher des côtes de la Galice. En raison de l’affaiblissement du vent à proximité de la côte espagnole, la plupart des navigateurs devraient opter pour mettre de l’ouest-sud-ouest dans leur route, l’objectif étant de conserver suffisamment d’air. C’est toujours une navigation au près qui les attend sous un vent de sud-sud-ouest proche de 10 nœuds, en bordure de la dorsale anticyclonique. Dans l’après-midi, la plupart des Figaristes ralentiront sous l’effet d’une nouvelle dorsale s’installant au sud du Cap Finisterre. Ils verront donc leur vitesse ralentir au fil des heures et devront trouver le bon compromis pour conserver de l’air le plus longtemps possible sans trop rallonger la route. Une journée qui s’annonce passionnante à suivre et mettra les nerfs des marins à rude épreuve. Cette situation météo risque fort de rebattre les cartes et chambouler le classement. 

Jeudi 21 mai

La nuit de mercredi à jeudi s’annonce compliquée avec une avancée des marins qui se fera au ralenti sous l’effet d’une dorsale anticyclonique installée à proximité des côtes espagnoles. Une petite brise de terre pourrait néanmoins permettre de retrouver un peu d’air d’est à nord-est le long de la côte. En cours de journée, les conditions de vent resteront très molles avec un risque important de pétole en matinée sur la route des navigateurs entre le Cap Finisterre et Vigo. Il leur faudra guetter la moindre risée pour pouvoir s’extirper du calme sur plan d’eau. A partir de la mi-journée, l’établissement de brises thermiques près de la côte devrait permettre aux marins de pouvoir profiter d’un regain d’air avec un vent d’ouest à sud-ouest de 5 à 8 nœuds. Dans un tel contexte météo, le classement risque de connaître bien des rebondissements et l’ETA des premiers navigateurs à Vigo est bien compliqué à donner…

La préparation d’une sortie en mer commence toujours par une lecture attentive des conditions météo. METEO CONSULT s’est imposé au fil des décennies comme un acteur majeur de la météo terrestre et maritime, aux côtés des navigateurs professionnels comme des plaisanciers.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.