Îles Mariannes du Nord : voyager au bout du Pacifique entre mer, histoire et nature intacte

À l’écart des grandes routes touristiques, les Îles Mariannes du Nord dessinent un archipel américain singulier, posé à la lisière du monde habité. Ici, le voyage se construit autour de l’océan : navigation insulaire, plongées parmi les plus spectaculaires du Pacifique, lagons propices aux sports nautiques et îles encore peu transformées. Une destination confidentielle, pensée pour les voyageurs en quête d’expériences maritimes authentiques.

Un archipel isolé au cœur du Pacifique occidental

Les Îles Mariannes du Nord s’étirent sur près de 700 kilomètres dans le Pacifique ouest, juste au nord de Guam, à l’est des Philippines et en bordure directe de la fosse des Mariannes. Cette géographie spectaculaire, où les îles émergent brutalement de grandes profondeurs, façonne autant les paysages que les activités proposées. L’archipel compte une quinzaine d’îles volcaniques, mais le tourisme se concentre principalement sur Saipan, Tinian et Rota, chacune offrant une approche différente du voyage.

 

Un territoire américain au carrefour des influences

Depuis 1976, les Îles Mariannes du Nord forment un Commonwealth associé aux États-Unis. Ce statut garantit une stabilité politique et des infrastructures fiables, tout en laissant une large place aux cultures locales chamorro et carolinienne. Cette dualité se ressent dans l’expérience touristique : un cadre sécurisé et accessible, mais sans la standardisation excessive que l’on retrouve dans d’autres destinations du Pacifique. L’histoire, marquée par les périodes espagnole, japonaise puis américaine, reste très présente, notamment à travers les sites militaires côtiers.

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Le nautisme, colonne vertébrale du tourisme

Aux Mariannes du Nord, la mer est le principal terrain d’exploration. La navigation côtière permet de longer des falaises abruptes, d’accéder à des plages isolées et de découvrir des grottes marines invisibles depuis la terre. Les sorties en bateau à la journée sont l’un des meilleurs moyens d’appréhender l’archipel, notamment autour de Saipan et entre Saipan et Tinian, où les distances restent raisonnables. Les lagons protégés offrent des conditions idéales pour le kayak de mer et le paddle, avec une eau claire et peu agitée sur de nombreux secteurs. Ces pratiques permettent une découverte lente du littoral, au plus près des récifs et de la faune marine, dans un environnement encore très peu fréquenté.

 

Plongée sous-marine et snorkeling, expériences incontournables

La plongée constitue l’un des grands atouts touristiques des Îles Mariannes du Nord. Les fonds marins combinent tombants volcaniques vertigineux, cavités sous-marines et épaves historiques issues de la Seconde Guerre mondiale. Autour de Saipan et Tinian, plusieurs sites emblématiques permettent d’explorer avions, navires et chars immergés, souvent recouverts de coraux et entourés d’une faune abondante. Le snorkeling complète parfaitement cette offre. Accessible directement depuis certaines plages ou criques, il permet d’observer tortues, raies et poissons tropicaux sans embarcation. La visibilité exceptionnelle et la faible pression touristique rendent l’expérience particulièrement immersive.

Si la mer occupe une place centrale, les activités terrestres viennent enrichir le séjour. Les randonnées côtières offrent des panoramas spectaculaires sur l’océan Pacifique, notamment sur les hauteurs de Saipan et le long des falaises de Rota. Plusieurs sentiers mènent à des belvédères naturels dominant des eaux d’un bleu profond. Les amateurs d’histoire peuvent visiter les vestiges militaires japonais et américains, souvent situés à proximité immédiate du littoral. Ces sites rappellent le rôle stratégique majeur de l’archipel durant la Seconde Guerre mondiale et constituent des étapes intéressantes entre deux activités nautiques.

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Une cuisine façonnée par l’océan et les échanges

La gastronomie locale reflète l’omniprésence de la mer et le métissage culturel de l’archipel. Poissons frais, fruits de mer et recettes chamorro constituent la base de nombreuses tables, souvent influencées par les cuisines japonaises, coréenne et philippine. Saipan concentre l’offre la plus variée, tandis que les îles voisines privilégient une cuisine plus simple, ancrée dans les produits locaux.

 

Où séjourner pour organiser ses activités maritimes

L’offre d’hébergement se concentre principalement à Saipan, avec des hôtels et resorts en bord de mer servant de bases idéales pour les sorties nautiques. De nombreux établissements travaillent en lien avec des centres de plongée et des prestataires maritimes, facilitant l’organisation des activités. Tinian et Rota proposent des hébergements plus limités, mais adaptés à ceux qui recherchent un séjour axé sur la nature, la mer et l’exploration à un rythme plus lent.

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Comment rejoindre les Îles Mariannes du Nord

L’accès se fait principalement par avion via Guam, véritable porte d’entrée du territoire. Des vols réguliers relient Guam à Saipan en moins d’une heure. Depuis l’Europe, le trajet nécessite généralement une correspondance en Asie de l’Est ou sur la côte ouest des États-Unis avant de rejoindre le Pacifique. Cette accessibilité relative contribue à préserver le caractère confidentiel de la destination.

 

Une destination pour voyageurs attirés par la mer

Les Îles Mariannes du Nord s’adressent avant tout aux voyageurs en quête d’un Pacifique plus brut, centré sur la navigation, la plongée et la découverte maritime. Un archipel où l’océan structure le quotidien, le tourisme et le rythme du voyage, loin des destinations balnéaires formatées.

 

 

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.